Printable View
Jak moge ze swojego 1.9 JTD uzyskać ładny głośniejszy od seryjnego pomruk ?? chodzi mi o to zeby na biegu jałowym pracowal troszke glosniej niz seryjnie + im wyzej obroty tym milej dla ucha :)) ? orientuje sie moze jak mozna zrobic to w dieslu ??
Komentarz dodany przez: robak#21: 2008-06-05, 01:01
Proszę o podawanie prefixu przed tematem
opcją nie inwazyjną jest wymiana tłumika lub uproszczenie układu wydechowego.
inną opcją aczkowliek- wg. mnie bardziej inwazyjną jest mozntaż stożka zamaist filtra powietrza- ale na polskie warunki to zły pomysł
po trzecie - co wg mnie w alfie jest neigłupim pomysłem założenie tłumika końcowego, który ma opcję regulacji głośności :) - tzn jak chcemy to mamy pomruk- jeśli nie- zakładamy odpowiednią końcówkę, albo przesuwamy specjalną wajchę na tłumiku i mamy znowu normalne auto- jeśli akurat trzeba przewieźć teściową :D
swoją dorgą - mimo iż sam jak byłemw twoim wieku zrobiłem coś podobnego z moim uwczesnyms amochodem- to jest to pomysł pachnący świeżą słomą, i dobrze się zastanów zanim to zrobisz :P
no chyba że masz z 5-10 tys zł i kupisz układ wydechowy supersprint :mrgreen:
po pierwsze z diesla nie ma pomruku tylko klekot :) jaki jest sens robienia głosniejszego wydechu? po to zeby było głośno? bez sensu tak jak naklejanie imitacji sportowego wlewu na klapkę, dla mnie to samo!
jak chcesz mieć ładny pomruk i miły dźwiek dla ucha to chyba trzeba bedzie zmienić auto na benzynowe i to najlepiej V6 choć TS tez ładnie mruczą.
nie kalecz auta takimi głupotami
za 5000-10000 tysiecy to nie wiem jaki układ. SS z kolektorem da sie kupić taniej niż 4 tys. Co do stożka nie jestem przekonany czy cos pomorze na dzwiek jtd. Poza tym moze pprzeniesc moc i moment w wyzsze partie obrotów a to w dieslu mija sie z celem. Polecam tłumik końcowy. Masz turbo wiec w zasadzie czym lepszy przelot tym lepiej. Napełnianie cylindrów i pojemnosci układy wydechowego nie stanowią dla ciebie takie problemu jak dla posiadaczy aut z silnikiem benzynowym.
Kolega z sąsiedniego forum zmieniał wydech http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...965&highlight= , a kupował w tej firmie http://www.kalinski.pl/
Proponuję zmianę na silnik 2.4 JTD i już nie będzie typowy klekot,pięciocylindrowiec naprawdę pięknie mruczy.
o ile dobrze pamiętam to sebring miał taki zestaw do 2.4. Do 1.9 może też się znajdzie.
ja pisze w takiej sprawie:
chciałbym mojej 146 1,6 ts założyć jakiś fajny tłumik końcowy, głównie chodzi mi o super sportowy dżwięk :) , moje pytanie jest następujące jakie macie u siebie założone tłumiki końcowe i ile was kosztował zakup takiego tłumika, no i czy jesteście zadowoleni z jego dżwięku?
jak chcesz mieć fajny dzwięk to pomyśl anjpierw nad filtrme stożkowym. Ja mam przelotowy wydech ze sportowym katem i końcowym komorowym.
Sam tłumik kosztuje etedy ponad 800 pln.
Co stożek ma do dźwięku wydechu :?: Stożek jest pod maską i zmienia ewentualnie odgłos pracy silnika, a nie wydechu... A z tego co tu czytam to chłopaki (chłopcy) kupili autka na ON, a chcieliby żeby śmigały jak Impreza Kuzaja... chyba się nie da :(((
Co stożek ma do dźwięku wydechu :?: Stożek jest pod maską i zmienia ewentualnie odgłos pracy silnika, a nie wydechu... A z tego co tu czytam to chłopaki (chłopcy) kupili autka na ON, a chcieliby żeby śmigały jak Impreza Kuzaja... chyba się nie da :(((
a ja jestem zdania że się da. Slyszałem ostatnio yarisa 1.4 na przelotowym wydechu i brzmiało to fajnie. Tak samo jak stilo 1.9.
Pytanie jakby nie z tej ziemi.. Sensu w tym nie widać i dziwią mnie takie posty.
nie rozumiem Belfer o co ci chodzi?
b.pawelek, Ciekaw jestem co chcesz uzyskać tym przelotowym wydechem poza rykiem Diesl'a (bo pomruk to to nie jest). Pod względem mocy możesz sobie jedynie szkody narobić. Poczytaj trochę o takich operacjach i gdzie się one opłacają i jakie są tego konsekwencje...