Kilka pytań o 156...

Witam.
Jakiś czas temu rozpocząłem nieśmiałe na razie poszukiwania nowej Belli. W związku z tym mam kilka pytań i liczę, że szanowni koledzy trochę mi rozjaśnią pewne kwestie. Mianowicie:

1. Standardowe fotele w 156 uważam za bardzo wygodne. Jak oceniacie fotele od wersji Ti? Nigdy nie miałem okazji w takich usiąść i nie wiem, czy są tak samo wygodne, czy może nawet lepsze? Nie wiem po prostu czy traktować pakiet Ti jako cechę pożądaną czy raczej je omijać :) Minusem na pewno jest brak podłokietnika u kierowcy :P

2. Jak sprawują się w 156 reflektory ksenonowe? Mam na myśli oryginalne, ze spryskiwaczami, a nie jakieś przeróbki. Z tego co pamiętam w zwykłych lampach lubią się palić żarówki. Czy takie problemy też występują w ksenonach? Jakie ewentualnie są koszty ich eksploatacji? No i najważniejsze - czy świecą dużo lepiej od standardowych lamp halogenowych?

3. W jakich wersjach występował Nivomat i czy jest możliwość sprawdzenia czy auto go posiada bez dostępu do kanału? Bardzo podobają mi się nakładki progowe ze sportpacka - a czy w każdym sportpacku jest Nivo?

4. Jeśli miałbym auto bez oryginalnych nakładek progowych to czy są problemy z ich zamontowaniem? Zapewne ciężko będzie gdzieś takowe dostać, prawda? A jeśli znalazłbym gdzieś używane to czy jest problem z ich demontażem?

5. Przy zakupie w grę wchodzą jedynie JTD 16V lub 20V. No i tutaj pojawia się kolejny dylemat - ku czemu się skłaniać? Sporo się naczytałem tutaj na forum i bardziej podobałaby mi się charakterystyka 20V, ale mam pewne obawy odnośnie spalania. Póki co większość śmigam po mieście i to w miarę krótkie dystanse - 5-7 km. Czy są jakieś zauważalne różnice w szybkości się nagrzewania motorów 1.9 i 2.4? Diesel raczej nagrzewa się wolniej od benzyny, prawda? Obecnie jeżdżę benzyniakiem i nawet przy -20*C po przejechaniu dosłownie 1 km leciało już ciepełko - a tutaj jak będzie? I jak w takim razie może kształtować się spalanie w jednym i drugim - biorąc pod uwagę najczęstsze dystanse w mieście 5-7km bez korków?

Na razie tyle pytań się uzbierało. Z góry dzięki za pomoc :)

1 fotele alfy sa niewygodne
2 palą się postojówki raz na rok
3 jeżdzę 1.9 8v 14, 5, 10 km po krakowie spalanie 7,2 ciepło po 4 km leci a w kabinie po 7

1 wogole nie ma porwnania do tych momo, dla mnie poprostu rewelacja zreszta chcesz usiąśc na takich to podskocz do CBR:cool:
2jak dotychczas zero problemu a xenona do strandardowych nie ma nawet jak porównywac bo to nie ma sensu
3ja mam nivo w distinCtivie a jak z resztą nie wiem
4
5 tu akurat moje zdanie jest takie ONLY BENZINA:P

Dzięki za dotychczasowe odpowiedzi :)
Rozumiem, że xenony to oczywiście na plus? A co tam w nich trzeba wymieniać (żarnik? czy jak to się tam nazywa?) i mniej więcej jak często?
W sumie nie miałbym nic przeciwko benzynie, ale niesamowicie ciężko znaleźć V6 po pełnym lifcie (widziałem tylko raz w ogłoszeniu). TS i JTS odpadają w przedbiegach, dlatego poszukuję JTD, a że chcę mieć skrzynie VI i lubię mieć troszkę więcej mocy, to pozostaje 16V lub 20V :] Mam tylko obawy, że 20V na takich krótkich dystansach w zimie będzie mi wciągać nawet i 10 litrów ON, a to by już trochę bolało.

Co do spalania w 1.9 to realnie w zimie na takich dystansach ok 8l.

Cytat:

---

Napisał Mask

niesamowicie ciężko znaleźć V6 po pełnym lifcie (widziałem tylko raz w ogłoszeniu).

---

e tam czy jak wiem czy ciezko wystarczy do niemcowni sie bujnąć:rolleyes:

ja mam 1.9 jtd 8v 115 KM

i jak dla Mnie rewelacja , pali mi 5,5 litra na 100 km , codziennie dojeżdżam do pracy 80 km . i takie mam spalanie dodam że nie jadę ani drogą szybkiego ruchu ani autostradą , cały czas wąskie drogi gminne ( najkrótsza trasa ) , osobiście polecam taki silniczek i to bardzo ( aczkolwiek zdaje sobie sprawę że inne również posiadają zalety ) ja ich jednak jeszcze nie poznałem to moja 1 alfa , ale napewno nie ostatnia

pozdrawiam

Ja miałem już dawniej AR156 SW, JTD z silnikiem 110KM. Wtedy paliła mi po mieście ok 8/100, ale z perspektywy czasu jak czytałem potem forum to mogę stwierdzić, że prawdopodobnie niedomagał termostat :) Grzała się dość wolno - może to było przyczyną? Bardziej interesują mnie tutaj opinie jak wypada to w wersji 20V.
Czekam też na więcej opinii na temat foteli Ti oraz odpowiedzi związanych z Nivomatem i nakładkami na progi :)

Btw xenonow,to wlasnie zarniki sie zuzywaja.Dostep mega ..ujowy walczylem 40 min.ale wymienilem za to widocznosc bez porownania.Bardziej ..ujowo jest chyba tylko wymieniac postojowki

A jaki jest koszt takich żarników i jak często się zużywają? Nigdy nie miałem styczności z xenonami ;p

dalem stowke za sztuke i najlepiej parami wymieniac,zeby swiecily rowno jak dlugo nie wiem,podobno rok bez problemow przesmigasz

Lybra w 2.4 JTD to tak 8~8.2 jak miasto trasa 6.7l nagrzewa się dosyć szybko
fotele z TI to jak dla mnie lipa
ksenony seryjne zawsze będą lepsze od orginałów
z nakładkami progowymi już chyba były tematy na forum

jak kręcisz się tylko po mieśćie to raczej bierz 1.9 większy wybór a mocy 2.4 to prawdopodobnie nie wykorzystasz

Fotele Ti dosc twarde ale jakbym szukal komfortu to kupilbym Libre. W porownaniu ze standardowymi fotelami Alfy, jest duza roznica - oczywiscie jak dla mnie na plus.
Wyslane z 7 Mozart T8698 za pomoca Board Express

Lybra odpada :)
Widzę, że raczej fotele z Ti w większości furory nie wzbudzają.

Cytat:

---

Napisał Mask

Lybra odpada :)
Widzę, że raczej fotele z Ti w większości furory nie wzbudzają.

---

co kto lubi ja bede sie zachwycał własnie tą twardościa poniewaz lubie takie a na długą trase idealne ale to juz kwestia gustu

Xenony są fajne i świecą ładniej ale droższe są w utrzymaniu.
W Xenonach masz przetwornicę, żarnik, spryskiwacze i jeszcze układ samopoziomowania. W normalnych lampach masz tylko żarówkę ;)
Sama przetwornica dość droga. Żarnik około 100zł sztuka.
Xenony z biegiem czasu świecą coraz słabiej, ot taka specyfika tego.
Poza tym w alfia masz Xenon tylko na światła mijania. Pozostałe (Drogowe i postojowe są normalne) Postojowe mają tendencję do szybkiego psucia.
Dostęp do świateł jest tragiczny. By dostać się do przetwornicy to trzeba praktycznie zdjąć zderzak.
Warto?
Warto jak jeździsz w nocy inaczej szkoda dopłacać (chyba, że masz w komplecie).

Co do spalania to mi 2,4 175KM w Krakowie pali koło 9l na trasie można zejść nawet w okolice 6. Średnio mi wychodzi średnio 7,5 (realne z pod dystrybutora bo komputer sporo przekłamuje)
Jak ma być ekonomicznie to bierz 1.9
Jak nie żal ci większego spalania średnio o 2l/100 to bierz 2,4.
Najlepiej to się przejedź oboma ;)

czy pisząc fotele Lybra macie na mysli fotele z Lancii, Podejdą?

czy podejda to nie wiem, ale Libra to inne materialy ,przeważnie alkantara , a co z boczkami

Cytat:

---

Napisał Mask

Widzę, że raczej fotele z Ti w większości furory nie wzbudzają.

---

jak dla kogo
dla mnie o wile lepiej się jeździ w Ti niż w zwykłych ( regulacja odcinka lędźwiowego , reg siedzisko --- to nie jest bajer - to działa )