Printable View
Wymieniłem uszczelki w wysprzęgliku...i teraz pytanie...nie da się odpowietrzyć układu....Naprawę wykon ywałem z kolegą Amigase,....konkretnie odpowietrzanie. Djagnoza jest taka że przy tym ciśnieniu na nowych uszczelkach w wysprzęgliku, puściły stare uszczelki przy pompi....zgadza się??? Czy może nie potrafimy odpowietrzyć tego układu...
a odpowietrzacie dobrze?
odkręcić odpowietrznik na wysprzęgliku -> nacisnąć pedał -> zakręcić odpowietrznik -> wyciągnąć pedał do góry
i tak tyle razy aż przestanie byc widoczne powietrze na wężyku włożonego na odpowietrznik.
taaaaakkkk odpowietrzyłem...ale tak na szybko, jutro jeszcze raz będę musiał to zrobic...dziś urochomiłem ją...Ale wciąż dwojki nie ma jak nie było...wysprzęglik miałem rozwalony i wymieniłem wszystko w nim...a dziś w dodatku przy odpowietrzaniu zobaczyłęm że się poci pompa przy pedale...czyli napewno te uszczelki też mam do wymiany...
Michas, czyli tak jak mowilem. Jak coś już wróciłem. Łatam zaległości. PS niegdzie tego zasranego zestawu nie ma:(
będziesz go miał??? znajomy z euro-fiata ma jak coś....18zł;)
Dziwny sposób odpowietrzania.Cytat:
Napisał rafal_155
no właśnie rafał
czy nie powinno być tak że:
naciskać pedał(i odciągać bo sam nie chce wracać na początku)->wcisnąć go do oporu->odkręcić odpowietrznik->zakręcić.....??? metoda jak przy hamulcach??
u mnie w dwóch 155 tylko tak dało się odpowietrzyć całkowicie układ, inaczej zostawało gdzieś powietrze (układ szczelny).
To może napisz jeszcze dlaczego tak uważasz, bo to co napisałeś nie wnosi nic do tematu.Cytat:
Napisał lesio146
---------- Post added at 11:40 ---------- Previous post was at 11:38 ----------
Też tak odpowietrzyłem już dwa razy i nie było problemów.Cytat:
Napisał rafal_155
U siebie robiłem tak jak Rafał i jest git.
Ja dodam od siebie że odpowietrzałem jak hamulce i okazało się że sprzęgło nie było odpowietrzone do końca.Pojeździłem trochę i samo się odpowietrzyło więc następnym razem zastosuję metodę Rafała bo ta hamulcowa w moich dwóch przypadkach zawiodła.
pytanie numer dwa....czy ktoś z was dobierał się do mechanizmu pod pod lewarkiem od skrzyni biegów??? Chodzi mi o te cięgna które idą w podwoziu za wydechem i osłona.... Ciężko się tam dostać?>> Po odpowietrzeniu i wymianie uszczelek wciąż nie mogę drugiego biegu wbić... Myślałem że to wina wysprzęglika :/
a wchodzi ci jak samochód nie jest odpalony ?
jak tak to kwestia odpowietrzenia zrób tak jak pisali tylko ze wyprzęglik zablokuj :P bo to potem o huja takie odpowietrzania
jak zablokować go???? Wchodzi bieg na zgaszonym.
jak naciskasz sprzęgło to robisz ruch przez dźwignię i porusza się docisk więc miedzy bolec wysprzęglika a tą dzwignię wpierdzieliłem kawałek płaskownika żeby zablokować .
Bo jak odpowietrzałem normalnie ze docisk się poruszał to jakoś nie bardzo mi to wychodziło.
spoko rozumiem...dziś to sprawdzę...to ma sens...dzięki...:D
Odpowietrzanie dzisiaj robiłem bo wymieniałm wysprzęglik powinno być tak. Zbiorniczek odkręcony odpowietrznik zakręcony.
1. Podpompować parę razy ręką wyciągnąć pedał.
2. Jedna osoba wciska do oporu pedał i trzyma a druga popuszcza lekko odpowietrznik nie musi wszystko wylecieć i zakręca.
3. Wyciągnąć pedał podpompować i punkt 2.
Ja robiłem sam i działa.
Jak wykręcić te pompę sprzęgła?
I do którego z tu wymienionych sposobów odpowietrzania najlepiej się zastosować?
metoda ta którą podał rafał155....
klucz 13->dwie nakrętki(masakra dostęp;))
wyjąć wężyk od płynu
wyciągamy tyle ile się da pompe...a że dużo się nie da to też prze...ane z dostępem
klucz 17 i żaba na pompe....lub coś w podobie...
a i jakiś pojemnik na płyn po zapaćkasz sobie podłogę w aucie ;)