Printable View
Czy ktoś z was wymieniał wysprzęglik w skrzyni alfy po FL, w Eperze wychodzi, że mam taki sam wysprzęglik jak w starszych modelach kupiłem więc i chciałem się do niego dobrać i tu zonk otwieram maskę i do skrzyni dochodzi przewód, w tym samym miejscu jest odpowietrznik natomiast nie można się do niego dobrać nie zdejmując skrzyni, ma zupełnie inną końcówkę i jest zupełnie inaczej mocowany.
Wrzuc foto jak to wyglada u Ciebie.
Myslalem ze masz jakas samorobke ale faktycznie to jest inaczej. U mnie wysprzeglik jest jakos dalej od kola zamachowego na takim uchwycie ukosnie przykrecony. A do skrzyni nic nie wchodzi poza lapa. A tu ten wysprzeglik zupelnie inny wlazi do skrzyni. Moze zareklamuj w sklepie ze nie pasi.
A czemu wymieniasz jeśli można wiedzieć? Jakieś konkretne objawy miał padający wysprzęglik?
Cytat:
Napisał sek300
Sprzęgło bieże nisko więc chciałem podejść do tego kompleksowo wymienić cały układ pompa- wysprzęglik część nizbyt droga, trochę przeraził mnie koszt pompy dziś się dowiedziałem, że jest inna niż typowe w moim modelu i ma to kosztować 450zeta. Muszę zatem podejść minimalistycznie i zacząć od odpowietrzania.
Paragon mam także bez problemów mi przyjmą. Ciekaw jest jednak jak się to wymienia.
Wiesz..... Ja jakis rok temu tez doszedlem do wniosku ze mi za nisko bierze, w dodatku pedal jakis twardszy sie zrobil niz w innych autach. Wymienilem wysprzeglik, odpowietrzalem i nic. Myslalem ze skoro tyle czasu z tym latam i nic sie nie pogarsza to pewnie pompa a nie sprzeglo. Mylilem sie :D pare tygodni temu musialem wymienic sprzeglo....
Ale bez tragedii. Odpowietrz, moze pomoc. A jak nie to naucz sie z tym zyc az cos padnie calkiem :D
Trochę mnie zmartwiłeś, nie lubię jeździć "do wykończenia" bo przy okazji zazwyczaj coś się jeszcze dzieje złego. Ale ja jestem dobrej myśli i wierze, że to tylko układ sterowania. Choć z drugiej strony jeżeli z powodu wysprzęglika trzeba będzie zrzucać skrzynie to i tak będę musiał wymienić sprzęgło.
Sprawdzałem Twoje auto w Eper. Wysprzęglik na rysunkach niby jest standardowy ale ...
Sprzęgło jest ewidentnie 2 elementowe a więc docisk i tarcza. Wniosek z tego , ze łożysko występuje jako oddzielny element - moim zdaniem jest połączone z wysprzeglikiem.
Takie rozwiazanie jest stosowane w Thesis , AR 159.
Myślę , ze w przypadku Twojego auta Eper zawiera błąd - nie pierwszy i zapewne nie ostatni.
Łożysko z wysprzęglikiem to wydatek ok 600 PLN.
Ok dzięki Damian poodpowietrzam sobie trochę i zobaczymy jaki będzie efekt, jak nie pomoże będę myślał nad naprawdę kompleksowym rozwiązaniem jeżeli mogę Cie prosić to sprawdź proszę ile muszę wyszykować kaski na komplet: tarcza, docisk, wysprzęgliko-łożysko, pompa w Twoim sklepie daj na PW.
VIN ten sam który mi wczesniej podałeś w sprawie pompy ?
Dzieki Damian problem zostal rozwiazany po odpowietrzeniu wszystko zachowuje sie perfekcyjnie, moim jedynym zmartwieniem jest odpowiedz na pytanie dlaczego uklad sie zapowietrzyl i sadze ze przyczyna tkwi w odpowietrzniku wlosi zrobili go z tworzywa sztucznego i sadze ze ze wzgledu na czas jego wlascowosci fizyczne ulegly zmianie prawdopodobnie nie trzyma tak jak odpowietrznik aluminiowy i przez niego dostaje sie powietrze do ukladu. Dzieki za pomoc na maila wyslem zapytanie o ceny czesci ktore zamierzam nabyc na przelomie kwietnia i maja vin oczywiscie ten sam. Pozdrawiam temat mozna zamknac.