Zmienna faza rozrządu BRAK!!! POmocy

Witam. jadąc dzis swoją alfą pociągnołem ja na wysokie obroty znaczy chcialem przeciągnać ja troche. i nie czuje zeby zmnienna faza sie załanczała. NIe jezdze dosc narwanie ale czasem przydusze, jestem pewien ze mi chodzila napewno po zakupie i wgl. dosc niedawno tez jak jechalem toczulem a dzis mnie to strasznie zdziwiło i sie wystraszylem, co sie dzieje wiem ze wczesniej zalanczala mi sie w granicacg 5tys dokłądniej dzies 4,7tys. czy to ELEKTROZAWÓR WARIATORA EGULATOR WYPRZEDZANIA FAZ ROZRZĄDU. i z tergo co widziałem po zdjeciach na allegro to znajuje sie przy kolektorze ssącym? ja w swojej alfie mam silnik 1.6 16v TS 98r i jeszcze sie za tym nie rozglądałęm moze wiecie co sie dzieje? no i gdzie ta przyczyna sie znajduje z góry dziekuje za wszelkie info..
POZDRAWIAM!!

A jesteś pewien że masz wariator?

dobre heh mi się "załancza" :) przy prawie 3000tys. a u Ciebie działo się to przy 5000 dziwne

a jak to czuć że się załącza?? (przepraszam że tak trochę nie w temacie)

Cytat:

---

Napisał Bouli Punk

a jak to czuć że się załącza??

---

Zmiana faz rozrządu następuje przy ok 3000obr/min i jeżeli wszystko jest ok to auto wtedy dostaje całkiem fajnego kopa :D coś jak w dieslu załączenie turbo :D

Jest dokładnie tak jak napisał kolega stopczyk26. Może trzeba podpiąć się do kompa...

Zgodze sie ale przy niecałych 5 tys alfa ma takie dociagniecie ala vtec. nie cale 3 tys to alfa zaczyna jechac. gorna granica jest około 6,5tys. ale przy 5 mialem znaczne odczuwalne przyspieszenie.

szukać szukać dużo tego było na forum, możesz zacząć od poszukiwania dziur w rurze dolotowej, podpiąć pod kompa, świece przewody, dziury w wydechu , sporo może być przyczyn

To nie jest tak ze sztywno sobie od 3000tys dziala zmiana fazy,ECU sobie zbiera info z czujnkow o aktulnym obciazeniu i stwierdza czy akurat w danej chwili trzeba otworzyc elektrozawor czy nie i w dodatku to dziala spojnie z kolektorem ssacym i zaworem dwukomorowym ale w 1.6 zdaje sie nie ma go w wiec doladowanie powietrza jest zrobione inaczej.
Chcesz sprawdzic czy dziala wariator to najzwyczajniej w swiecie podaj 12V z aku na elektrozawor na jalowym i powinien sie silnik zajaknac jezeli dziala,elektrozawor jest rozbieralny i powinno sie go czyscic co jakis sczas bo zachodzi takim olejowym twardym osadem i moze sie blokowac.
W wersji 1.6 nie jestem do konca pewien ale masz obok aku w skrzynce przekaznikow wlasnie jeden z sterujacych praca elektrozaworu wariatora,jesli nie to mozesz jego prace sprawdzic pod kompem.Bywaja pomyslowi co np robia wariator na stale za pomoca spawarki ale w twoim przypadku odpada raczej,sprawdz reszte innych spraw ktore podali koledzy powyzej rowniez

Problem Usuniety przyczyna kostka z elektro zaworu sie z suneła. a tak wg to elektro zawor jest przy kolektorze ssacym. dzieki za wszelkie info. jak spoczatku patrzylem to wlasnie nie sprawdzilem tej kostki czy jest dobrze dopieta. jedna kostka tyle zachodzu. DZIEKI!!

Kolego to skoro Ci sie kosta wysunela ( to musial juz ktos kombinowac przy elektrozaworze - sama sie nie wypnie bo ma zatrzask) wiec lepiej podepnij Alfe pod kompa i usun blad poniewaz napewno bedziesz mial w kompie blond ze byl odpiety elektrozawor. Wiec podepnij i usun. Bedziesz mial spokoj ze silnik bedzie pracowal jak nalezy bo mimo tego ze bledu Ci alfa nie pokazuje na wyswietlaczy ( kontrolka marchewki ) to blad moze byc zapisany w kompie i moze to mieszac w silniku i parametrach. Pozdro

Witam,
potrzebuję zakupić przekaźnik wariatora faz rozrządu. Nowy lub używany.

przekaznik czy elektrozawór?bo raczej elektrozawor,coś tam mam w garażu pare sztuk
sprawdzone pod komputerem?jest P1653?

darek2116
Zauważyłem u siebie, że mam wilgotno w miejscu tego elektrozaworu. Nawet w jego wtyczce był olej.
Tak jakby przez niego sączył się olej. A i jego górna część delikatnie się rusza mimo przykręconej podstawy.
Chyba czas go wymienić. Mam taki sprawny do 1.6TS? Chętnie kupię, bo niby błędów z nim związanych nie mam, ale cały silnik idealnie suchy a tu mi się delikatnie poci. Już to kiedyś zauważyłem, ale myślałem, że to z korka oleju podczas nalewania. Ale teraz sprawdziłem i winny jest ewidentnie ten elektrozawór.

To jeszcze zapytam zorientowanych w temacie czy elektrozawór z tej aukcji będzie pasował do moje 1.6 TS po lifcie;
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-03-...389500088.html
Widzę że z kolektorami są tańsze niż same:-)

Mam chyba z 6 takich,generalnie to moze jest zle zalozony albo uszczelka jest do wymiany bo jesli bledu nie generuje to dziala,
chcesz sprawdzic to go przez FESa mozesz wysterowac a jak nie masz to go wyjmij i podaj mu 12V to sie cypelek wychyli i jak odejmiesz napiecie to sie schowa,wyciek nic strasznego,moze jest obrocony i uszczelka przepuszcza

O.K.
Dzięki sprawdzę. FES mam. Dokupię gdzieś taką uszczelkę, czy zapodać go na silikonie?