Printable View
Witam wszystkich,mam pytanie odnośnie temperatury silnika a mianowicie w czasie jazdy wskazówka pokazuje 80 stopni a gdy stanę w korku to dochodzi do 95-100 stopni.W czasie wolnej jazdy jest jakieś 90-95.Jak znów zacznę "normalną" jazdę to temperatura spada do 80 stopni.Czy to jest normalne?Jeśli był już post na ten temat to sorki :oops: ale nie znalazłem.
to nie jest normalne. ja mam tak samo ale mi sie rgzeje do 100, moze 105 tlyko ze u mnie wentylator nie chodzi ale opornik juz mam nowy wiec wystarczy zalozyc. tez mam temp 80 ale ona jest za mala, powinna byc chyba ok 90 bo przy takiej sie otwiera termostat, uszkodzony mamy chyba termostat
jesli tylko troszke przekracza 90stopni w korkach itp.a w jezdzie wskaznik pokazuje ok 80 stopni to norma.Cytat:
Napisał tomekkus
Mam tak samo więc zakładam, że to norma. Choć tak samo miałem obawy co do temp. w korkach (wiatraki działają prawidłowo).
Dzięki za odpowiedzi w takim razie nie robię paniki :D Pozdrawiam
uff... też mam taki problem, ale widzę, że większość ma to samo.
Dzięki :)
U mnie jest tak samo. Normalnie pokazuje 80stopni. Wiatrak wlacza sie mniej wiecej 105stopni, chyba, ze klima dziala to wlacza sie duzo wczesniej.
U mnie w 145 jest to samo-wskazowka kolo 80 stopni
Wyjaśnijcie mi to proszę w którym położeniu powinna być wskazówka na wskaźniku. Skala jest zrobiona tak, że jest 80C i 120C a pomiędzy tylko jedna kreska (wypada, że to 100C). I u mnie właśnie podczas jazdy w mieście w ciepły dzień wskazówka jest właśnie w tym miejscu. Obawiam się, że to trochę za dużo zwłaszcza, że wtedy wyczuwam delikatnie nierówną pracę silnika na biegu jałowym (podczas jazdy jest ok). Gdy temp oscyluje w okolicach 80C to silnik pracuje równo również na jałowym. Czy mam w takim razie właściwą temperaturę oraz co może być nie tak, czy wymiana przewodów wn może tu pomóc (na nierówną pracę silnika - niemniej zaznaczam jeszcze raz, że pojawia się to tylko przy mocno rozgrzanym silniku)?
U mnie to samo jazda 80, korek 95,100 stopni.wentylator dziala takze chyba ok,mialem wczesniej alfe33 i bylo to samo.
pozdro
wy mówicie głównie o boxerach, nie wiem czy temp w TS czy boxerach powinna być taka sama sle u mnie w 1,6 TS tylko w pożądny upał w korku temp dochodzi do 95 , a tak przy normalnej jeżdzie wolniej czy szybciej zawsze równe 90 pokazuje, nie wiem może boxery mają inaczej
pozdro
U mnie jest skala 70 90 110 stopni. Bardzo szybko nagrzewa się do 90 stopni (jakieś 2-3 km może) i potem trzyma się na tych 90 choćby nie wiem co. Raz tylko w korku zdarzyło się że było trochę ponad kreskę 90 i włączył się wentylator. I tak było w tym silniku odkąd nim jeżdżę. Czyli jest trochę więcej niż u was (przynajmniej w boxerach z tego co widzę) ale chyba wszystko jest OK?
pozdrawiam//rooshyo
Ooo, właśnie zobaczyłem że kolega Yyogi22 ma tak samo więc na pewno OK :D
A u mnie przy normalnej jeździe w trasie wskazówka utrzymuje sie znacznie poniżej 80C, gdy temperatura powietrza oscyluje w granicach 12-15C, czyli rankiem.
Przy wyższej temperaturze otoczenia dochodzącej do 30C ustawia sie na równe 80, w korku tak jak pisano wcześniej, czyli 100-105 włacza sie wentylator i spada ponownie do ok. 80.
Tak chyba powinno być, przynajmniej tak twierdzi mój "opiekun" :lol:
trzeba pamietac ze T.SPARK po modernizacji maja inna(wyzsza)temperature otwarcia termostatu.z tego co wiem i czytam nagrzewaja sie tez szybciej.Cytat:
Napisał rooshyo
[quote="rooshyo"]U mnie jest skala 70 90 110 stopni. Bardzo szybko nagrzewa się do 90 stopni (jakieś 2-3 km może) i potem trzyma się na tych 90 choćby nie wiem co.
U mnie jest tak samo - silnik osiąga temp 90 st i właściwie nigdy nie przekracza tej wartości. Widocznie jak powiedział poprzednik taka sytuacja występuje w TS'ach. Odbiegając trochę od tematu -mimo że mam TS'a wciąż jestem ciekawy jakie są wrażenia z jazdy boxerkiem, ciekawi mnie ten charakterystyczny pomruk, jak ciągnie itp. Ehh mam nadzieje że na zlociku będę miał okazję karnąć sie 145 z tym silnikiem ;)
Wyjaśnijmy sobie jedno i nie wpadajmy w paranoje- temperatura powinna oscylować w granicy 80-95 w każdym aucie , wtedy silnik pracuje prawidłowo (bo po to ktoś wymyślił ten korek w postaci termostatu) Zaczął bym się martwić gdy osiągał by mi ciągle ponad 100 lub wentylator się nie załączał.
A dla kolegi velpol to nic nadzwyczajnego po za tym że ten pomruk głaszcze moje uszy, dociera do najgłębszych zakątków narządu słuchu .
Jak ciągnie ?
Też nic nadzwyczajnego ale lubię patrzyć w lusterko wsteczne po wyprzedzaniu jak golfy zmieniają się w takie małe kropki gdzieś daleko z tyłu.
:D :D :D
Pozdrawiam
Jak ciągnie ?
Też nic nadzwyczajnego ale lubię patrzyć w lusterko wsteczne po wyprzedzaniu jak golfy zmieniają się w takie małe kropki gdzieś daleko z tyłu.
:D :D :D
Stare golfy to może stają sie malymi kropkami ,z silnikami tdi nowsze typy to ciezko to zrobic niezatko jest odwrotnie alfa romeo to nie rakieta ;)
No cóż mam identycznie jak kolega:)Cytat:
Napisał Yyogi22