Printable View
Witam,
jeśli temat był to przepraszam, jestem od niedawna posiadaczem Alfy i dopiero ją poznaje.
Potrzebuję dolać oleju do selespeeda, aktualnie jest zalany czerwonym (nic więcej nie wiem), wiem, że ma być Dextron III i tyle.
Im więcej czytam na ten temat tym bardziej się gubię, katalogi mi tylko utrudniają życie.
Jak to nie jest dla was problemem podeślijcie linki lub pełne nazwy olejów żebym wiedział czego szukać i nie musiał się już więcej pytać ;)
Pozdrawiam
No jezeli na dolewke to tylko taki jaki masz zalany
Tam nie powinno być żadnego czerwonego oleju. Producent podaje tylko Tutela CS Speed nic innego. http://sklep.trans-auto.com.pl/index...wy-tutela.html
Radzę abyś zlał to co tam masz i zalał nową Tutelą.
ok, dzięki tak zrobię
Też nie bawiłbym się w jakieś dolewki :)
BTW ciekawe co za olej masz teraz wlany... :confused:
Producent zaleca Tutele, warunkowo dopuszcza olej spelniajacy norme Dexron III. Poniewaz Tutela jest olejem syntetycznym, wiec dobrze by bylo zeby wlany olej tez byl syntetyczny. Tyle, ze wiekszosc olei zgodnych z Dexron III jest na bazie mineralnej.
czyli jak zaleje np.ELFMATIC G3 SYN to będzie ok? syntetyczny i dexron III :)
Teoretycznie tak, tylko pytanie czy sie nie zwazy po wymieszaniu z tym co juz masz :P
Odradzam stanowczo kombinowanie. Też miałem taki problem kiedyś i zostałem szybko oświecony co do tego, aby nie eksperymentować z urządzeniem zwanym aktywator. Zlej to co masz nalane, wlej tutele jak w instrukcji radzą, nie zbankrutujesz a masz pewność że wszystko będzie ok np: w zimie ci nie zamarznie olej bo zalałeś byle co. Zbyt drogi element, aby oszczędzać na jakości oleju do niego.Cytat:
Napisał Luk26
Olej czerwony - mineralny. Olej żółty - syntetyczny. Zlej to, co tam masz, wlej syntetyk. A najlepiej wlej, przejedź 15km zlej i jeszcze raz wlej nowy, żeby wypłukać minerał.
Niekoniecznie:
np. http://www.mobil.com/Poland-Polish-L...thetic-atf.pdf
jest syntetyczny i czerwony. Akurat taki udalo mi sie szybko znalezc.
Niemniej jednak Tutela jest zolta i syntetyczna.
Zrobiłem tak ja radziliście, w czwartek wieczorem jeszcze zdążyłem kupić w serwisie Fiata olej i go podmienić wg. instrukcji z forum alfy z jakiegoś klubu regionalnego. Efekty: nie szarpie przy ruszaniu jak i w trakcie jazdy i co dziwne nie słyszę pompy przy otwieraniu drzwi. Czy możliwe, że pompa trzyma ciśnienie i nawet po nocy nie spada. Zaraz po wymianie pompa się włączyła i koniec od tamtej pory. A przecież musi działać bo biegi wszystkie są, dziwne
Chyba nie bardzo.Cytat:
Napisał Luk26
Podejrzewam, ze u Ciebie pompa sie zalacza, tylko ty jej nie slyszysz :P Najlatwiej sprawdzisz ta zagwozdke podpinajac kompa (po wejsciu do samochodu przez drzwi pasazera). Ewentualnie mozesz dokladnie nasluchiwac :) Pompa musi sie kiedys wlaczac, bo inaczej nie zmienisz biegu.
Pewnie się wyciszyła po zalaniu Tuteli. Tamten olej pewnie był nieco gęściejszy i musiała ciężej pracować by go dobić. Teraz ma rzadszy i śmiga lekko.
jest OK, pompa chodzi ciszej i krócej. Jednak olej zalecany to zalecany i nie mam co kombinować