Printable View
Witam
Mam Alfke 156 1.9 JTD 2001r
Mam pytanko, podczas jazdy długa trasa autko nagrzane w pewnym momencie miga mi dosłownie na sekundę kontrolka świec żarowych, odczówalny był chwilowy spadek mocy auta tak jak bym na sekundę nacisnął pedał hamulca!! podczas trasy stało to mi się 2 razy później ani dziś się to nie powtórzyło.
Czy miał ktoś podobny przypadek co to może być czy mam się szykować na jakieś naprawy?
Czekam na info.
Dziś ponownie to mi się to stało zapaliła się kontrolka od świec żarowych dosłownie na kilka sekund i był momentalnie wyczówalny spadek mocy, obroty silnika też się zmniejszyły dziś miałem to 2 razy przy niewielkiej prędkości rzedu 40 - 50 km/h jeśli ktoś z forumowiczów wie co to albo miał podobny przypadek to proszę pisać.
Podepij AR pod kompa powinien mieć zapisany błąd, może coś być nie tak z centralką itp.
Również polecam podpięcie, na pewno wszystko się wyjaśni :)
A co do tematu, to: "mrugnięcie" ;)
Podpiołem AR pod kompa i wyszło mi że jest błąd EGRa , więc go wyczyściłem no i tu się okazało że EGR jest zatkany pomiędzy nim a interkulerem. Zapewne ten zabieg zrobił sprzedawca auta by zwiększyć dynamikę silnika.
Po przeczyszczeniu EGRa auto chodzi ładnie płynnie nie ma żadnych spadków mocy i zapalania się kontrolki świec.
I tu mam zapytanie jeżdżę AR już 1,5 roku do tej pory nic się nie działo czy nadal jeździć czy mam się powoli szykować na wymianę EGRa.?
Choć niektórzy mechanicy twierdzą że jest to początek końca wtryskiwaczy??
Czekam na jakieś wieści i opinie!!!
jeździj , niczym się nie przejmuj , jeśli teraz chodzi to korzystaj z przyjemności jeżdżenia . bo w tych autach nie znasz dnia ani .... kiedy sie coś "sypnie" trzeba naprawiać i jeździć dalej .:cool: pozdr.
Po wyczyszczeniu zaworu EGR jak to wyżej opisałem, tydzień czasu się nią cieszyłem no i niestety dziś powtórka raz mi zapaliła się kontrolka świec spadła moc. Później to już tylko gorzej zapaliła się kontrolka układu paliwowego tzn czerwona mała pompa kolo 8 na obrotomierzu , spadła moc silnika i się wyłączyła.
Co to może być?? Coś z układem paliwowym? wtryski? pompa? zawory ciśnienia??
Proszę o pomoc
W diesel'u?....Cytat:
Napisał piotralfa
tak w dieslu 1.9 JTD
Na pewno?.... Albo się pomyliłeś, ale masz coś przekombinowane :)
Załącznik 54026
Jasne kolego że się pomyliłem oczywiście koło 6 nie 8 błąd w pisowni sorki
Już myślałem że masz jakiś "magiczny" obrotomierz ;)
A co to może być że ta kontrolka się zapaliła?
Po kilkukrotnej próbie w końcu zapisał się jakiś błąd a mianowicie
P1604 czy ktoś wie może co to za błąd?
Przekaźnik pompy paliwa
Wiec błąd
P1604 podpisany - Main supply relay czyli Główny przekaźnik zasilania
To zacząłem szukać w tych przekaźnikach i się okazało że jeden z nich był luźny podpisany na puszce jako - IN J - czyli przekaźnik wtrysku układu elektrycznego. Posprawdzałem resztę niby jest ok. Będę jeździł i patrzył co się dzieje. Jak się powtórzy to na próbę kupie inny przekaźnik i będę znów obserwował co dalej.
Chyba że ktoś ma inne pomysły co z tym fantem dalej?