Odczytane błędy z FES'a Proszę o porady

Hej,

Bardzo proszę Was o poradę. Po wyskoczeniu żółtej kontrolki od razu podłączyłem Alfę pod kompa. Wyskoczyły mi następujące błędy: P0420 oraz P0130.
Załącznik 53169

Po zakupie miałem te błędy, lecz myślałem, że powoduje go obluzowana lambda. Jeździłem sobie tak prawie miesiąc i wczoraj wracając z uczelni powrócił (jadąc trasą trochę ostrzej, ale bez przesady, nie wiem czy to akurat może mieć znaczenie). Moje pytania do Was są następujące:
- Czy błędy przypominają o wymienieniu lambdy (przed katalizatorem?)
- Czy naprawa jest bardzo pilna? (pytam z tego względu, że na piątek jestem umówiony na rozrząd i kilka pierdół, które zostały mi wycenione wstępnie na 1300zł i nie wiem czy "udźwignę" kolejne koszta przy okazji tej wizyty u mechanika)
- Świeżo po zakupie robiłem w FESie wykres sond i z tego co mi się wydaję wyglądało to w porządku (wyglądało to coś jak sinusoida, może nie jakaś super regularna) Chociaż akurat w tematyce mechanicznej muszę przyznać, że nie orientuję się zbyt biegle.

Piszę w miarę na gorąco, dlatego mogłem czegoś zapomnieć, w razie czego dopiszę :)

Z góry dzięki,
Michał.

Zanim dostaniesz w łep za to że nie szukasz masz na początek:)

=>http://www.forum.alfaholicy.org/147_...dy_bledow.html

a druga sprawa 1300zł jeżeli to benzyka to masakrycznie drogo:)

3 czemu nie czytasz tego co FES pokazuje? przecież tam masz wszystko jak na tacy i zrób sobie test lambdy bo któraś jest uszkodzona najprawdopodbniej albo jest zwarcie na kablu

Widocznie słabo szukałem, dopiero się wdrażam, wybaczcie ;) 1300zł=> (rozrząd, tuleje drążka reakcyjnego tył + tuleje wahaczy dolnych przednich komplet, chociaż przy nich się zastanawiam bo nic nie stuka i nie puka., prawdopodobnie zrobię tylko dwie, które są już w b. słabym stanie).

jak robisz rozrząd to i cyknij pompe wody. ja jestem zdania ze wachacze robi sie kompletem czyli i góre i dół przemyśl to..pojezdzij troche odłóż kase a później możesz miec do wyboru taka słodka alternatywe jak tuleje firmy StrongFlex czyli zawieszenie na tulejach poliuretanowych. trwalsze rozwiazania są lepsze

Rozrząd oczywiście z pompą wody :) wahacze ponoć mam w b. dobrym stanie tylko problem jest z dwiema tulejami ( po jednej na lewym i prawym dolnym wahaczu) planowałem zrobić wszystkie, ale pewnie zrobię włąśnie tylko te dwie. Dzięki za wskazówki :) uderzę do tematu, który mi wcześniej podałeś odnośnie moich błędów jeszcze. :)

nie pisz w tamtym temacie on jest taki bardziej informacyjne. jak nie potrafisz odczytac o co chodzi w błedzie to pisz. tak na moje oko to możesz mieć walniętą lambde podepnij alfe pod kabel i weź na zapalonym silniku pokaż sygnał z każdej lambdy w skrinie tu na forum będzie wszystko jasne. Bo masz 3 lambdy w swej pięknej alfie;)

Też podejrzewam lambdę, bo jak pisałem wcześniej można powiedzieć trochę luźno wisiała, zaraz po zakupie ja przyspawałem żeby się mocno trzymała, ale bubel dalej. Postaram się pojutrze wrzucić do tego wątku screeny z wykresów lambd. Jutro jedzie na polerkę więc będę miał ją do odbioru dopiero srodę popołudniu. Mam nadzieję, że po wrzuceniu wykresów będzie już coś wiadomo.. :)

jak będziesz kupował lambdę to dam Ci taka wskazówkę.. bardziej doświadczonego kiedy mi padła lambda chciałem mieć taka sama Boscha ale ceny w sklepach są jakie są i mój znajomy zaproponował mi lambdę od fiata moja akurat od fiata bravo 97 r na pozór inna z wyglądu też boscha równie dobra i cenowo bezkonkurencyjna. Katalogi nie zawsze są dobrym doradcą w wybieraniu części ;)

- chyba tylko bosch !!!

Kod:

---

Bo masz 3 lambdy w swej pięknej alfie

---

- piekna to prawda ale ma tylko dwie sondy lambda wąskopasmowe.
- pre-cat w banku 1 i post-cat w banku 1.

Hej, zrobiłem dziś wykres lambd :

Załącznik 53295

Czy teraz możecie mi już powiedzieć coś więcej?:)

Cytat:

---

Napisał bubu321

- chyba tylko bosch !!!

Kod:

---

Bo masz 3 lambdy w swej pięknej alfie

---

- piekna to prawda ale ma tylko dwie sondy lambda wąskopasmowe.
- pre-cat w banku 1 i post-cat w banku 1.

---

3 są dwie przed katalizatorem (rząd 1) i jedna za ostatnim katalizatorem (rząd 2).

co do sądy padnięta jest sygnał poniżej progu

a która jest padnięta?;> muszę wiedzieć co mechanikowi jutro powiedziec.. :)

- na pewno ta trzecia, której nie masz, ot co.
- silnik 147 ts 1.6 105CV ma dwie sondy, 1 przed katalizatorem i druga za katalizatorem.
- kto twierdzi inaczej to jest "mechanikiem" samochodowym.

- co miał nam pokazac ten wykres sondy ?

aaaa

Kod:

---

aaaa

---

- też tak sadzę.

Witam,
podłącze się pod temat bo też mam problem z lambdą - tą za katalizatorem. Samochód jeździ dobrze (czasami szarpie na 1. biegu), spalanie w normie ok. 7,3 - 7,8 cykl mieszany ale ciągle wyskakuje błąd sondy. Po skasowaniu przejeżdżam 100-200 km to samo - wyskakuje ten sam błąd i świeci non stop. Nie wiem czy jest sens wymieniać?!
Poza tym żadnych innych objawów... Problem tylko z braniem oleju - jakieś 1,5 - 2 litry na 10 tys. km. A może to norma?!
Co poradzicie? Pozdarwiam

Cytat:

---

Napisał hubertn3

Witam,
podłącze się pod temat bo też mam problem z lambdą - tą za katalizatorem. Samochód jeździ dobrze (czasami szarpie na 1. biegu), spalanie w normie ok. 7,3 - 7,8 cykl mieszany ale ciągle wyskakuje błąd sondy. Po skasowaniu przejeżdżam 100-200 km to samo - wyskakuje ten sam błąd i świeci non stop. Nie wiem czy jest sens wymieniać?!
Poza tym żadnych innych objawów... Problem tylko z braniem oleju - jakieś 1,5 - 2 litry na 10 tys. km. A może to norma?!
Co poradzicie? Pozdarwiam

---

Cześć,

Ja jestem już po wizycie u mechanika. Mój powiedział mi, żebym jeździł dopóki nie wyskoczy błąd, wtedy sobie podepnie i zobaczy co to dokładnie jest, ale jak na jego gust są 2 opcje wybrnięcia z tej sytuacji.
1. Nałożenie na lambde czy tam koło niej (nie wiem nie znam się) jakiejś tulejki w celu oszukania kompa.
2. Jakieś czary w kompie, ażeby błąd nie wyskakiwał.

Z tego co mi tłumaczył to jest to dość powszechny problem, nie mający wpływu na auto.

Jeśli prawię herezje to mnie poprawcie.

@hubertn3
- a dokładnie jaki to bkląd, numer, opis, parametry środowiskowe.
- rzadko wyskakuje błąd sondy post-cat.

Cytat:

---

Napisał bubu321

@hubertn3
- a dokładnie jaki to bkląd, numer, opis, parametry środowiskowe.
- rzadko wyskakuje błąd sondy post-cat.

---

błąd to 1173 - elektryk mówił, że to właśnie ta sonda post-cat, ale że nie ma się czym przejmować tylko jeździć. nr sondy to oe 46762653 lub bosch 0258006375 Trochę drażni ta pomarańczowa lampka a ja lubię jak wszystko jest "tip-top":-(
sprawdzane były parametry obu sond - nawet podczas jazdy komp był podpięty i niby żadnych anomalii nie wskazało (tak mówi mechanik).
Więc sam nie wiem co robić?!
A wy co radzicie? Co to może być?