Alfa 147 1.9 jtd 115 km bierze olej.

Witam,
Kupiłem Alfę romeo 147 1.9 jtd 115, przebieg 150 000 sprawdzając wszystko wydaje mi się że na 99% realny. przy czym zaraz po zakupie padło mi turbo... sprzedawca oddał pieniadze za turbo, które regenerowałem. Złożyli wszystko do kupy i silnik widze ze bierze olej:/ Niestety nie moglem tego stwierdzić czy brał wcześniej... ale jest suchutki... i na wymianie turbo, sprawdzili go i powiedzieli że jest ok. Jezdzac lekko nie bierze w ogóle, wczoraj byłem w trasie przejechalem 600 km połowe po autostradach (prędkość koło 130-140) i wziął ok.300ml. Co może być przyczyną tego brania? nieudolnie zregenerowane turbo? (Mam gwarancje 12 miesięcy na turbine od firmy która regenerowała... i to wcale nie była pierwsza lepsza firma tylko jedna z najlepszych w regionie:/) Poproszę o pomoc:(

Silniki JTD generalnie nie zużywają oleju - jeszcze z tak małym przebiegiem. Olej wciąga ci najprawdopodobniej przez turbinę - niektórych nie da się regenerowac tylko trzeba wymienić

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Silniki JTD generalnie nie zużywają oleju - jeszcze z tak małym przebiegiem. Olej wciąga ci najprawdopodobniej przez turbinę - niektórych nie da się regenerowac tylko trzeba wymienić

---

Dokładnie tak jak maciek mówi. JTD to bardzo sprawdzona i trwała konstrukcja. Egzemplarze z przebiegiem 200tys km nie biorą oleju. Jedynie przez uszkodzoną albo zurzytą turbosprężarkę dlatego też sprawdź dolot i intercooler czy nie ma w nim oleju.

Podzielam zdanie kolegów :) 300ml oleju na 600km to zdecydowanie za dużo :(
Z gwarancją na turbo to bywa różnie. Pewnie powiedzą Ci, że nie odpowiednio użytkowałeś i że to Twoja wina.

Zapewne będzie wina mechanika, złej eksploatacji, złego montażu itd. itd ;)
Powiem szczerze że jeszcze nie widziałem firmy która uznała gwarancję na turbinę:)
Jak się trafi dobrze to jest dobrze, a jak coś spartolą to i tak zawsze będzie twoja wina.

---------- Post added at 12:28 ---------- Previous post was at 12:25 ----------

Widzę że jesteś z Rzeszowa, to nie daleko masz REGSTAR koło Mielca, moim zdaniem lepszej firmy do naszych turbin nie ma.
Podkreślam, moim zdaniem.

---------- Post added at 13:27 ---------- Previous post was at 12:28 ----------

Dodam jeszcze że wiem że mojej turbiny ze zmienną geometrią nie powinni się regenerować ale ja swoją regenerowałem, przejechałem już na niej 40 tyś. ostatnio nawet byłem u Cinka w Gliwicach i Cinek stwierdził że Turbo naprawdę Super dmucha i że nie ma się do czego przyczepić.

Turbina jest dobrze zregenerowana, sprawdziłem ją u mechanika wszystkie rury suche. działa idealnie, moc jest, nie dymi, a jednak ubywa dalej ok. 0,5 l na 700km:/ Poza turbina co może być przyczyną? prosze o pomoc:(

U mnie od wymiany do wymiany jest tyle samo. zawsze leje z takiej samej banki i ile wyleje tyle wleje. doprowadź bryczkę żeby tak było bo inaczej skończy się lipą:cool:

Cytat:

---

Napisał lazar

Witam,
Kupiłem Alfę romeo 147 1.9 jtd 115, przebieg 150 000 sprawdzając wszystko wydaje mi się że na 99% realny. przy czym zaraz po zakupie padło mi turbo... sprzedawca oddał pieniadze za turbo, które regenerowałem. Złożyli wszystko do kupy i silnik widze ze bierze olej:/ Niestety nie moglem tego stwierdzić czy brał wcześniej... ale jest suchutki... i na wymianie turbo, sprawdzili go i powiedzieli że jest ok. Jezdzac lekko nie bierze w ogóle, wczoraj byłem w trasie przejechalem 600 km połowe po autostradach (prędkość koło 130-140) i wziął ok.300ml. Co może być przyczyną tego brania? nieudolnie zregenerowane turbo? (Mam gwarancje 12 miesięcy na turbine od firmy która regenerowała... i to wcale nie była pierwsza lepsza firma tylko jedna z najlepszych w regionie:/) Poproszę o pomoc:(

---

a jak Ty sprawdziłeś że aż tyle wzioł??
I jak rozumieć że jak jeździsz lekko to nie bierze w ogóle??
I niech nikt nie gada że JTD nie zużywa oleju. Zużywa tylko że tak mało żę nie widzisz praktycznie różnic.

bierze, nawet przy lekkiej jeździe 0,5 l na 700km około. sprawdziłem tak, że zalałem do połowy miarki ( z min do połowy czyli ok. 0,5 l) i sprawdziłem ile przejadę na tej ilości oleju (połowa - min). Macie Koledzy jakieś pomysły jak można sprawdzić co jest przyczyną jak turbo wykluczone?? czy to po prostu zajechany silnik??:/

żeś dał zagadkę... Nic mi do głowy nie przychodzi. Sprawdź ciśnienie sprężania w garku. Może i gdzie dobrze zjechane pierścienie....

Skoro nie dymi to muisz mieć po prostu wyciek, ale jak nie ma wycieku to turbina po stronie goracej puszcza olej bezpośrednio w wydech

Cytat:

---

Napisał lazar

bierze, nawet przy lekkiej jeździe 0,5 l na 700km około. sprawdziłem tak, że zalałem do połowy miarki ( z min do połowy czyli ok. 0,5 l) i sprawdziłem ile przejadę na tej ilości oleju (połowa - min). Macie Koledzy jakieś pomysły jak można sprawdzić co jest przyczyną jak turbo wykluczone?? czy to po prostu zajechany silnik??:/

---

Gdyby taka ilość oleju dostawała się do komory spalania to z pewnością za samochodem byłby dymek jak nic. Gdzieś musisz mieć wyciek a ja bym jednak obstawił nieszczęsną turbawkę - odkręć wydech koło turbawki i sprawdź czy nie ma tam twojej zguby. Chociaż przy takiej temperaturze jak tam jest może wszystko być wypalone...

zależy może być i może nie być. Ale dobrze by było jak by sprawdził turbo. Może naprawdę coś spierniczyli i wcale nie reguła że dobry zakład.

A ja obstawiam jednak na wyciek. Nic nie widać w komorze silnika? Oglądałeś dokładnie z kanału?

Może gdzie dobrze goni tylko jak jedzie a tak nie widać.
A jeszcze tak spytam o uszczelkę pod głowicą.

Witam ponownie, niestety bierze olej jak brał... zauważyłem jednak ostatnio od spodu, że w miejscu zaznaczonym na czerwono ( są kropelki oleju, i ogolnie jest ona mokra w tym miejscu....) moglibyście powiedzieć co to za rura? i co może być przyczyną zbierania się oleju w tamtym miejscu? Pozdrawiam. Załącznik 65015

Witam
Jest to rura pomiędzy turbiną a intercoolerem olej może się tam brac z turbiny ale wtedy musiała by być delikatnie pęknięta .
Druga opcja taka że olej kapie z góry czyli z odmy odpowietrzającej która jest włożona w rurę między filtrem powietrza a turbo t
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał thomson87

Druga opcja taka że olej kapie z góry czyli z odmy odpowietrzającej która jest włożona w rurę między filtrem powietrza a turbo t

---

Z odmy idzie.
A jak tam masz kropelkę, to podejrzewałbym nieszczelność tej rury.

Jak się skończyła sprawa?? Borykam się z tym samym problemem regeneracja turbo w kwietniu i od jakiegoś tygodnia bierze mi olej i kopci dość mocno przy starcie po odpaleniu i gwałtownym przyśpieszeniu. Kolega regenerował turbo tam gdzie ja w passacie i przejechał bez szwanku ponad rok na niej. Jutro posprawdzam dolot i wylot z turbo, ale zdaje mi się ze to nie wina turbo, nieszczelność pierścieni tłokowych raczej odpada, wypychało by bagnet od oleju i wątpię by od dołu wciągało 600 ml oleju na 500 km. Zostaje uszczelka lub nieszczelność zaworu, jeśli to uszczelka to możliwe jest by sie tak uszkodziła że tylko olej leje do cylindrów a płyn chłodniczy nie?? lub zawory ale jak to posprawdzać bez rozkopywania połowy silnika??