czujnik temperatury płynu chłodzącego

Witam panowie. Mam pytanie gdzie w 146 1.4TS po 99 znajduje się czujnik włączania wentylatora? gdyż po dzisiejszym gorącym dniu i staniu w korku zauważyłem że wentylator włącza się zbyt późno, czyli gdy wskazówka przekroczy grubo 90s (wskazanie z deski rozdzielczej) wnioskuję, że to ten czujnik gdyż wcześniej tak się nie działo. Wentylator działa, po prostu startuje za późno.... a jeszcze kilka pytań w tym temacie ile w tym samochodzie znajduję się takowych czujników (od temp płynu chłodzącego i gdzie) i gdzie? oraz ile biegów ma wentylator 1 czy 2?
z góry dzięki :)

Pytałem o to samo, ale nikt mi nie odpowiedział:
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...tury_wody.html

Mam taki sam problem, identyczny. Wentylator ma dwa biegi jeśli posiadasz klimatyzacje. Pierwszy bieg wentylatora włącza się przy 93 stopniach czyli wskazówka powinna się wychylić powyżej 90 maksymalnie na 1 mm. Wszystko wskazuje na ten czujnik, bo z tego co mi wiadomo są dwa. Bo jeśli na kompie wychodzi inna temperatura niż na wskazówce, siłą rzeczy nie może czerpać danych z jednego wskaźnika. Zastanów się czy aby na pewno wentylator się za późno włącza czy po prostu wskazówka oszukuje (jeśli są dwa czujniki), bo w moim wypadku na początku stawiałem na brak 1 biegu wentylatora, ale teraz tak patrząc na oko wiatrak włącza się w odpowiednim momencie, ale mnie tak jak i ciebie przeraża ta wskazówka wędrująca pod 110:)

Lokalizacji tego nie znam także dołączam się do pytania:)

jeden czujnik na pewno jest wkręcany w termostat ale nie wiem który to czujnik czy od wskazówki czy od wentylatora. w sumie łatwo sprawdzić (wyjąc wtyczkę i zewrzeć w niej styki jeśli od wentylatora to się włączy a jeśli od wskazówki to najwyżej bezpiecznik poleci :p ) jutro to sprawdzę.

Czyli przy wymianie termostatu na nowy, stary czujnik zostaje czy nowy czujnik jest w komplecie z termostatem?
a jest bezpiecznik od wskazówki?

Daj znać jaki efekt:)

czujniki temperatury płynu są 2 jeden do wskaźnika a drugi do komputera jęśli masz klime to sterowaniem 1 biegu zajmuje sie presostat. Wentylator jest sterowany przekaźnikiem przez komputer. Sprawdź jaką temp. widzi komputer (podłącz auto pod np. FES-a) przy włanczaniu wentylatora. Wskaźnik na desce nie pokazuje rzeczywistych temperatur silnika tolerancja to chyba jakieś + - 5 st.

Cytat:

---

Napisał mmpolska

Witam panowie. Mam pytanie gdzie w 146 1.4TS po 99 znajduje się czujnik włączania wentylatora? gdyż po dzisiejszym gorącym dniu i staniu w korku zauważyłem że wentylator włącza się zbyt późno, czyli gdy wskazówka przekroczy grubo 90s (wskazanie z deski rozdzielczej) wnioskuję, że to ten czujnik gdyż wcześniej tak się nie działo. Wentylator działa, po prostu startuje za późno.... a jeszcze kilka pytań w tym temacie ile w tym samochodzie znajduję się takowych czujników (od temp płynu chłodzącego i gdzie) i gdzie? oraz ile biegów ma wentylator 1 czy 2?
z góry dzięki :)

---

Skoro wentylator się w ogóle włącza to ja bym się zbytnio nie przejmował. Temperatura, przy jakiej powinien włączyć się wentylator to około 100*C a biorąc pod uwagę małą dokładność wskaźnika na desce rozdzielczej, to być może jest wszystko OK.

ten w termostacie jest od ECU jak wyjmiesz wtyczke z niego wentylator sie powinien uruchomić. Czujnik raczej nie jest dołączony do termostatu trzeba go dokupić kosz to jakieś 22 zł.

któryś czujnik jest na pewno walnięty gdyż wcześniej działało wszystko jak należy i wentylator załączał się gdy tylko wskazówka wkroczyła może z 1mm powyżej 90st teraz tak nie jest, więc dla mnie sprawa prosta jeden z czujników musi być uszkodzony. bezpiecznika od wskazówki chyba nie ma ale nic złego się nie stanie gdyż czujnik działa na zasadzie zmiany rezystancji, po drugie najpierw można spróbować na wyłączonym zapłonie wentylator powinien zapalić się chyba i bez zapłonu :) Co do czujnika to nie jest dodawany do termostatu trzeba kupić nowy wydatek ok 40 zł a wygląda mniej więcej tak:
http://allegro.pl/wlacznik-wentylato...300383787.html

masz klime czy nie ? bo ten link co podałeś jest to wyłącznik wentylatora ale do wersji bez klimy i znajduje sie on w chłodnicy

Klimy brak... w takim razie możesz podać w przybliżeniu gdzie na chłodnicy znajduje się takowy czujnik? Gdyż oglądając chłodnicę od strony silnika nie zauważyłem żadnego czujnika czy nawet kabla od niej odchodzącego, chyba że gdzieś pod wentylatorem gdzie nie widać....

zaraz zaraz rocznik twojej alfy to 99. jeśli tak to nie masz tego czujnika w chłodnicy tylko tak jak pisałem wcześniej odpowiedzialny za włącznie wentylatora jest komputera który czyta tem. z czujnika w termostacie. Jak już to jego powinieneś wymienić. W starszych rocznikach były wyłączniki wentylatora w chłodnicy.

O to też mi chodziło :) bo innych czujników nie zauważyłem... po za tym wystarczy wyjąc wtyczkę z tego czujnika na termostacie by zobaczyć że wentylator się włącza, czyli to właśnie ten czujnik jest winien... innej możliwości już nie widzę...

ja za taki czujnik płaciłem chyba 22 zł tylko spisz sobie numer z niego i podaj sprzedawcy

Chciałem odgrzać temat, wraz z nastaniem kolejnych gorących dni.
Otóż okazało się że wymiana czujnika nic nie dała. Wentylator załącza się dopiero powyżej 100s C. Macie może jeszcze jakieś pomysły co do tego co steruje tym wentylatorem? jest to wersja bez klimy więc posiada 1 bieg wentylatora czyli brak opornicy którą można by winić. Auto mam od kilku lat i wcześniej działało bezproblemowo.Temp zawsze stała sztywno na 90s C niezależnie od temp otoczenia, a wentylator załączał się znacznie wcześniej.

a termostat nie ma moze wyrobionej osci i sie przycina zamkniety?

hmmm wydaje mi się że nie, gdyż był wymieniany rok temu no i w czasie jazdy trzyma temperaturę bardzo dobrze i równo bez wahań wskazówki. Nagrzewa się również identycznie, puszcza wtedy kiedy trzeba gdy wskazówka wchodzi na 90s rura od razu robi się gorąca..

Na prawdę nikt nie ma żadnego pomysłu?
W ogóle to jeszcze jedna rzecz mnie zaintrygowała, a mianowicie. czujnik temp (ten na termostacie) który daje sygnał do ECU, na tablicę i uruchamia wentylator jest 3-pinowy. Zupełnie jakby mimo wszystko wentylator posiadał 2 biegi(mimo braku klimatyzacji). Brak mi czasu by to w jakiś sposób sprawdzić. Niestety kiedy wszystko działało nigdy nie zwróciłem uwagi jak ten wentylator działa, czy 2 stopniowo czy nie i brak mi teraz odniesienia...

Dla potomności.
Sprawa rozwiązana. choć niełatwa do wykrycia. Każdy kto ma podobny problem powinien to sprawdzić. Otóż chłodzenie działa na jednym czujniku w termostacie i 2 przekaźnikach (jeden pod kierownicą, drugi pod maską). U mnie jeden z kabelków w skrzynce pod maską (od podstawki przy przekaźniku) całkowicie się utlenił wręcz wyparował, czego nie było widać dopóki nie dotknąłem owych kabelków. Ku mojemu zdziwieniu z kabelka została tylko koszulka, a rdzeń zamienił się w zielony proszek. Po podlutowaniu wszystko wróciło do normy i wentylator włącza się dokładnie wtedy kiedy trzeba. Najwyraźniej ECU załącza awaryjnie wentylator z pominięciem tego przekaźnika przy przekroczeniu temp powyżej 100s.