problem z temperatura silnika

Drodzy Alfaholicy:).Zwracam sie do was z gorącą prośbą o pomoc w zlikwidowaniu mojego problemu z niunią (od alfunia:)) mianowicie chodzi o temperature silnika która dochodzi szybko do 90 stopni i zaczyna powoli wzrastac az do prawie 120.Gdy wystraszony zatrzymałem sie otworzyłem maske i powoli odkreciłem kurek od wlewu płynu to tempera spadła do 90 stopni.wentylator załancza sie przy 90 stopniach ale nie wiem jak sprawdzic czy załancza sie drugi bieg.Teraz boje sie gdzies jezdzic zeby jej nie zagotowac,choc wydaje mi sie ze gdy ciągle jade i nie zatrzymuje sie na swiatłach czy w koreczku to temperatura trzyma 90.mam nadzieje ze mi cos poradzicie choc na google i wszukajce nie mogłem nic podobnego do mojej historii znaleść.pozdrawiam:(
Własnie odpalałem silnik na około 30 min włanczałem klime gazowałem i nic temp.doszła max. do 95-100 ale zauważyłem ze wszystkie 2 biegi wentylatora działają co to moze byc???

Rozgrzej auto i przy około 90 stopniach no 88 powinien zalaczyc sie pierwszy bieg, jeśli nie sprawdź bezpieczniki i rezytor 1 biegu który znajduje się w obudowie chłodnicy zobacz styki czy dobrze się łączą. a tak najbezpieczniej podłącz pod kąpa i ci wyjdzie czy się włącza witrak i przy jakiej temp. I czy dobry masz termostat może on oszukuje??
ps. nie praktukuj takich metod że otwierasz korek wlewu płynu przy rozgrzanym silniku

no własnie wiatrak równo po przekroczeniu 92 stopnie załancza sie i zauwazyłem ze równiez drugi bieg ok 110 zaczyna szybciej sie krecic.wiec co to moze byc???czujnik,termostat czy moze chłodnica????

najpewniej bedzie podpiac pod kompa ,nasze wskazniki kabinowe nie sa specjalnie precyzyjne
Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C

Cytat:

---

Napisał Cubus00

najpewniej bedzie podpiac pod kompa ,nasze wskazniki kabinowe nie sa specjalnie precyzyjne
Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C

---

Uwazasz ze po podpieciu do kompa wyjdzie czy jest to walniety czujnik temp. czy tez termostat >>>????

Jeśli temperatura wzrasta przy załączonej klimatyzacji to masz uszkodzony presostat

własnie siadam do mojej niuni a jezdziłem nia wczoraj przekrecam stacyjke a na wskazniku temperatury 70 stopni odpalam autko i temperatura na wskazniku po jakies minutce zeszła standardowo do zera....i co to moze byc moze sie zapowietrza ???

help please:girl_wacko:

czy uwazacie ze na kompie wyjdzie co to jest...?

podepnij ja wreszcie , co mamy ci wiecej doradzic ,

mam podobnie - jadąc na trasie tempertura wjeżdża lekko ponad 50 stopni, ale w mieście w korku zbliża się do 90 stopni. Silnik 1.9JTD 16V, czy to norma ?

Cytat:

---

Napisał greg.79

czy uwazacie ze na kompie wyjdzie co to jest...?

---

Przede wszystkim w kompie zobaczysz jaka jest rzeczywista temperatura płynu, bo jak ktoś pisał wcześniej, wskaźnik kabinowy można sobie włożyć do .... (oczywiście, jak ktoś lubi takie pieszczoty :)). Po drugie, w FES jest możliwość diagnostyki, czyli przetestowania działania przekaźników wentylatora i wymuszenia pracy I i II biegu - sprawdzisz, czy na pewno wszystko działa.

Po trzecie, zamiast pytać, czy to zapowietrzenie po prostu zrób seriwis układu, odpowietrz go, uzupełnij płyn. Obserwuj, czy go nie ubywa - wykluczysz oczywiste przyczyny.

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Jeśli temperatura wzrasta przy załączonej klimatyzacji to masz uszkodzony presostat

---

A jeśli włącza się wentylator na drugim biegu i mimo to nie chłodzi odpowiednio silnika to też może być wina presostatu (oczywiście tylko w sytuacji włączonej klimatyzacji, gdy jest wyłączona wszystko jest ok)? Czy uszkodzony presostat w ogóle nie włącza wentylatora?

Podepnę się do tematu :)
Temperatura płynu chłodniczego zarówno na trasie jak i po mieście dochodzi maksymalnie do 75 st. Nie zależnie czy działa klima czy też nie. Ponadto kilka minut po uruchomienia silnika 2.0 JTS gdy temperatura ledwo ma 50st. już chodzi wentylator. Generalnie mimo niskiej temperatury osiągającej max 75 st włącza się co kilkadziesiąt sekund. Czujnik czy termostat? A może całość wymienić.