Urwana wkrętka w kolektorze V6TB

Przy wnikliwym poszukiwaniu nieszczelności zauważyłem że jeden przewód do kolektora dolotowego (LPG) się gibocze. Próba zdjęcia już starego i sztywnego przewodu skutkowała całkowitym urwaniem. I co teraz?
Mam 2.0V6TB i valteki. Proszę sobie darować komentarze w stylu "to tragedia" "nie jedzie" itp. Jeździło dobrze więc jeszcze da radę zanim zainwestuję w coś lepszego.
Wkrętki są umieszczone obok wtryskiwaczy benzyny w podstawce pod barany.
Nie wiem czy dobrze kombinuję ale chyba muszę zdemontować zasilanie Pb i odkręcić podstawy baranów tak?
Wyciągnąć resztę wkrętki nie mam szans. Pozostaje mi albo wstawienie większej (mało realne) albo zaślepienie tego jakimś kołkiem na epoksydzie i wywiercenie obok.
Tylko czy tak można jeden?
A po drugiej stronie tego kanału można?
A może jeszcze jakiś inny pomysł?
Poboczne pytanie to wszystkie przewody z listwy do kolektora muszą mieć tą samą długość?
A jak długie są dopuszczalne?
Bo chciałbym skitrać te listwy gdzie indziej żeby mi nie szpeciły silnika ale bym musiał wydłużyć przewody.

Tak czy siak musisz wykręcić barany, wypiąć wtryski i wykręcić podtawke z uszkodzonym króćcem. Następnie cykcnij fotke może coś poradzimy :)

Nowa wkretke zamocoj na loctite i bedzie po sprawie(nie wiem dlaczego mialy by byc problemy z usunieciem starej jak bedzie wszystko na wierzchu):)

Cytat:

---

Napisał wojtekjast

Nowa wkretke zamocoj na loctite i bedzie po sprawie(nie wiem dlaczego mialy by byc problemy z usunieciem starej jak bedzie wszystko na wierzchu):)

---

Urwała się przy korpusie. Nic nie wystaje.

Cytat:

---

Napisał QBA

Tak czy siak musisz wykręcić barany, wypiąć wtryski i wykręcić podtawke z uszkodzonym króćcem. Następnie cykcnij fotke może coś poradzimy http://www.forum.alfaholicy.org/imag...lies/smile.png

---

Wiem że dawałeś do chromowania. Ile dałeś? Moje też są nędznie pordzewiałe i jak już je wytargałem to chciałbym je odświeżyć. Masz jakiś namiar?

Cytat:

---

Napisał marek230482

Urwała się przy korpusie. Nic nie wystaje.




Wiem że dawałeś do chromowania. Ile dałeś? Moje też są nędznie pordzewiałe i jak już je wytargałem to chciałbym je odświeżyć. Masz jakiś namiar?

---

Namiar moge ci dać poprostu na siebie, cena zależy od stanu powierzchni kolektorów.
Pisz priv, albo gg 5513391 to sie dogadamy. Na wykonanie potrzebuje około 2 dni robocze. Możliwość powłok galwanicznych to chrom, nikiel oraz pozłocenie.

Cytat:

---

Napisał QBA

Namiar moge ci dać poprostu na siebie, cena zależy od stanu powierzchni kolektorów.
Pisz priv, albo gg 5513391 to sie dogadamy. Na wykonanie potrzebuje około 2 dni robocze. Możliwość powłok galwanicznych to chrom, nikiel oraz pozłocenie.

---

Masz pełną skrzynkę :D
Wywal coś tam.

Marek podstawę na stół, przewiercić wiertłem 4,8 starą wkrętkę i potem gwintownik i przegwintujesz po starej i nowa ładnie wejdzie.

Wkręcać na jakiś super klej czy zwykły przeciw odkręceniowy? Nie wiem czy czasem nie wymienić od razu wszystkich na nowe. I jeszcze pytanie z tą długością wężyków od listwy do kolektora. Ile mogą mieć? Bo chciałbym gdzieś skitrać listwy.

Wymień wszystkie.Klej do gwintu wystarczy.A wężyki same Ci wyjdą bo masz dwie listwy.Aby były tej samej długości.Aha poczekaj aż klej stwardnieje zanim zaczniesz jezdzić.

Dobra, a jakbym chciał listwy wywalić np na bok albo na tył to wężyki będą z cztery razy dłuższe. Może tak być?

Cytat:

---

Napisał marek230482

Dobra, a jakbym chciał listwy wywalić np na bok albo na tył to wężyki będą z cztery razy dłuższe. Może tak być?

---

Nie, generalnie w V6 nie należy robić dłuższych wężyków do wkrętek jak 18cm bo się dziwa dziać zaczynają ;]

To nie zaszaleję... :)
Mam jeszcze pytanie do tych przewodów. U siebie mam je skręcone na mini opaski. Ale w drugim aucie po prostu ktoś je założył i niczym nie skręcał. Działa wszystko ok, nawet testerem sprawdzam za każdym razem i jest gitara. Czy to są jakieś inne przewody czy ktoś fuszerę zrobił? A może ja mam niepotrzebne opaski?

Lepiej dać opaski, z czasem przewód twardnieje i będzie luźny na wkrętce, dużo zależy od jakości użytych węży, np. węże PARKERa można kłaść bez opasek na wkrętki ale Semperit, Fagumit już nie bardzo.

To kupię te lepsze bo dostęp do tych opasek jest tragiczny a na parkera opasek nie będę dawał. W takim razie wiem co mam kupić i zamówię paczuszkę. Dzięki za pomoc.

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

Lepiej dać opaski, z czasem przewód twardnieje i będzie luźny na wkrętce

---

Grześ On musi dać opaski inaczej jak turbo napompuje to mu je zdejmie.