Panel sterowania ciepło/zimno

Witam
Mam następujący problem, na który nie mogłem znaleźć odpowiedzi. Otóż w mojej alfie nie poprawnie działa sterowanie silniczkiem który przestawia klapę ogrzewania z zimnego na ciepłe. Silniczek po resecie klimatyzacji ciągle wraca na pozycję "zimno". Wymieniłem już panel sterowania, oraz silniczek na inny, i ciągle ten sam błąd :( Drugi problem z panelem wiąże się nie działające oświetlenie wnętrza (kabiny) Gdy od panelu klimy odłączę kabelki, oświetlenie działa jak trzeba, jak panel jest podłączony to mam niestety ciemno w samochodzie. Próbowałem się połączyć FESem do klimy, lecz wyskakiwał jakiś błąd połączenia... Miał ktoś podobny problem???

fesem się nie podłączysz do klimy przed liftem, jeśli nie działa ci oświetlenie to posprawdzaj masy bo może tam masz problem.

Kolego mylisz się - najnowszym FES bez problemu podłączysz się do panelu klimy przed liftem ( sam to nie raz robiłem :)

Posiadam FESa w wersji 3.4.2 i niestety przy próbie połączenia z klimą jakiś błąd przy połączeniu wywala. Może ktoś posiada jakiś schemat oświetlenia wnętrza przed liftem?

A gdzie jest gniazdo do klimy?w to samo co przy kierownicy OBD czy w innym mkiejscu trzeba aby do klimy podłączyć się

tez mam najnowsza wersję i nie zauwazylem ze jest juz taka możliwość ale tylko od wersji 3.5

Potwierdzam, że najnowszą wersją można się podłączyć i zdiagnozować klimę - sam u siebie to robiłem.

W którym miejscu się łączymy powie ktoś z klimą?tzn gdzie jest złącze

Podłączamy się do tego samego złacza co do połączenia z ECU silnika, po lewej stronie od kierownicy, tak jak ten "schowek" na wizytówki, nad skrzynką z bezpiecznikami.

A dobra czyli to samo gniazdo bo myślałem,że od klimy jest inne :)
DUżo tam opcji testów,diagnostyki jest ?

Nie ma innego gniazda.
Ilość opcji - nie pamiętam, musisz sam sprawdzić.

Ponawiam temat z racji tego że idą "chłodne dni" Już mi ręce opadają :( , wszystko przeszukałem, i dalej nie udało mi się znaleźć przyczyny nieprawidłowego sterowania silniczkiem od klapy ciepło/zimno oraz nie działające oświetlenie kabiny. Masy sprawdzane, silniczek wymieniony, podłączałem już 3 panele sterowania i nadal to samo. Czy za sterowanie klapą może być odpowiedzialny jeszcze jakiś moduł ? czujnik ? W podobnym temacie jeden kolega napisał że pomogła wymiana "modułu komfortu" gdzie on się znajduje ?

Którą wersją FESa da sie połączyć z klimą w 156 przed FL?

Płatną :p

Wysłane za pomocą myśli z i9100

Mam pełną ,płatną wersję i wyskakuje błąd połączenia... tak jak by w ogóle nie wykrywał klimy. Z silnikiem, ABSes i poduchami bez problemu się łączy.

Nikt nie pomoże ? :( Dodam iż w dodatku muszę coraz dłużej czekać na załączenie się nadmuchu po przekręceniu kluczyka. Kiedyś od razu startował, a teraz trzeba czekać kilka minut zanim załapie.

jeśli masz ustawioną wyższą temp w samochodzie niż w nim panuje to żeby się nawiem włączył to musi się najpierw płyn chłodniczy nagrzać żeby niepotrzebnie nie dmuchać zimnym tylko ciepłym. Z tych twoich objawów to bym obstawiał że masz uszkodzony czujnik temp wewnątrz kabiny. możesz go sprawdzić w następujący sposób przekręć na maksa na zimno i zobacz czy odrazu ci dmucha po włączeniu zapłonu a następnym razem na maksa na gorąco i odpal auto i zobacz czy po chwili zaczyna dmuchać lub możesz go wyciągnąć i zmierzyć omomierzem jaki ma opór przy różnych temp czyli wkładamy do zamrażarki na kilkanascie minut i wyciągamy, podłączamy miernik i patrzymy jak się opór zmienia jeśli się ustabilizuje w temp pokojowej to go lekko podgrzej np suszarką do włosów. przy temp 25 stopni powinien mieć chyba 10 kohm

Lub fesem sprawdzić czujke.

Wysłane za pomocą myśli z i9100

Cytat:

---

Napisał czarek82

jeśli masz ustawioną wyższą temp w samochodzie niż w nim panuje to żeby się nawiem włączył to musi się najpierw płyn chłodniczy nagrzać żeby niepotrzebnie nie dmuchać zimnym tylko ciepłym. Z tych twoich objawów to bym obstawiał że masz uszkodzony czujnik temp wewnątrz kabiny. możesz go sprawdzić w następujący sposób przekręć na maksa na zimno i zobacz czy odrazu ci dmucha po włączeniu zapłonu a następnym razem na maksa na gorąco i odpal auto i zobacz czy po chwili zaczyna dmuchać lub możesz go wyciągnąć i zmierzyć omomierzem jaki ma opór przy różnych temp czyli wkładamy do zamrażarki na kilkanascie minut i wyciągamy, podłączamy miernik i patrzymy jak się opór zmienia jeśli się ustabilizuje w temp pokojowej to go lekko podgrzej np suszarką do włosów. przy temp 25 stopni powinien mieć chyba 10 kohm

---

Czujnik sprawny, gdy w środku jest np. 20 stopni, a pokrętło temperatury przekręcę na 19 to automatycznie klima się włącza itp. Mam nawet 3 sztuki takich czujników, i na każdym tak samo. Klima idealnie działa, tylko ogrzewanie nie chodzi :mad:

jeśli ogrzewanie ci nie chodzi to warto by było się podłączyć pod komputer klimy a jeśli nie możesz to może warto sprawdzić czujnik temp płynu chłodzącego bo może dlatego nie chce ci grzać

Cytat:

---

Napisał czarek82

jeśli ogrzewanie ci nie chodzi to warto by było się podłączyć pod komputer klimy a jeśli nie możesz to może warto sprawdzić czujnik temp płynu chłodzącego bo może dlatego nie chce ci grzać

---

Gdzie ten czujnik się znajduje ? W nagrzewnicy ?

Jeden czujnik masz w wylocie powietrza w kierunku nóg od strony pasażera
Jeszcze jeden jest w panelu srodkowym obok pokrętła temperatury za taka kratkowicą.
Czy podstawiałeś drugi zawór/regulator nagrzewnicy??

Cytat:

---

Napisał czesany

Jeden czujnik masz w wylocie powietrza w kierunku nóg od strony pasażera
Jeszcze jeden jest w panelu srodkowym obok pokrętła temperatury za taka kratkowicą.
Czy podstawiałeś drugi zawór/regulator nagrzewnicy??

---

Tak , podstawiałem drugi silniczek. I ten sam objaw. Przekręca się tylko na zimno. Restet klimy nic nie pomógł.

Udało się połączyć FESem z klimą. I o dziwo nie ma blędu silniczka mieszalnika , tylko błąd silnika recyrkulacji który na moje oko jest sprawny...