Szybka naprawa panelu sterowania szybą

Ze względu na średnio zaprojektowany przełącznik/mocowanie sterowania szybami często zdarza się, że przełącznik zaczyna sobie latać w odbudowie lub wręcz przestaje przez to działać podnoszenie lub opuszczanie szyby. Ponieważ u mnie po stronie pasażera nie działało podnoszenie szyby postanowiłem przyjrzeć się temu dokładniej i naprawić własnymi siłami tą usterkę.

Relacja z naprawy jednego z przełączników:

Załącznik 56611 Załącznik 56612 Załącznik 56613 Załącznik 56614
Załącznik 56615 Załącznik 56616 Załącznik 56617 Załącznik 56618

Zdjęcia przedstawiają odpowiednio:

1 - () czerwony - uszkodzony element mocujący
2 - kawałek drucika, który posłużył do naprawy
3 - miejsce jego umiejscowienia na przełączniku
4 - zamontowany drucik - widok od góry
5 - zamontowany drucik - widok od dołu
6 - mocowanie dolnego elementu panelu, ()czerwone - wypustki mocujące, ()żółte - otwory mocujące
7 - mocowanie górnego elementu panelu, ()czerwone - wypustki mocujące, ()żółte - otwory mocujące
8 - mocowanie elektroniki, ()czerwone - wypustki mocujące, ()białe - bolce mocujące



Cała naprawa trwała jakieś pół godziny. Wyjęcie przełącznika odbywa się bez demontażu boczku - wystarczy podważyć gdyż panel sterowania szybami jest mocowany tylko na wcisk..

Cytat:

---

Napisał drift-r

Ze względu na średnio zaprojektowany przełącznik/mocowanie sterowania szybami często zdarza się, że przełącznik zaczyna sobie latać

---

a wiesz, że mi nigdy nic nie latało? ;) a GT i 147 we wnętrzu to prawie to samo, jeżeli chodzi o klamki i elementy podnoszenia szyb to na pewno to samo. Przydatny temat, bo coraz częściej ostatnio tych problemów ze sterownikami szyb zauważyłem, albo to takie zrządzenie losu. Nie wolałeś go umieścić w "Zrób to sam"? Tam mógłby się bardziej przydać ;)

Takie druciarstwo (dosłownie) umieszczać w Zrób to sam? ;)

Cytat:

---

Napisał drift-r

Cała naprawa trwała jakieś pół godziny. Wyjęcie przełącznika odbywa się bez demontażu boczku - wystarczy podważyć gdyż panel sterowania szybami jest mocowany tylko na wcisk.

---

Zgadzam się poza jednym panelem który jest mocowany na wcisk i dodatkowo złapany małym wkętem na kluczyk ampulowy chyba 3 mm o czym nie wiedziałem gdy próbowałem go wyjąć i skończyło sie wyskoczeniem tylko górnej pokrywki ( tej maskującej )

drift-r nie wiem jakiej czcionki użyłeś ale ja mam ustawione forum w kolorze czarnym i generalnie opisu nie widać.

ja mam dokładnie tak samo, chyba, że sobie zaznaczę jakbym chciał kopiować. Czuję się jakbym czutał atrament "sympatyczny" :D

Cytat:

---

Napisał drift-r

Takie druciarstwo (dosłownie) umieszczać w Zrób to sam?

---

a nie słyszałeś powiedzenia, że najprostsze rozwiązania są najlepsze? :)

---------- Post added at 14:54 ---------- Previous post was at 14:53 ----------

a tak już wcześniej się przyglądałem, że to mocowanie u Ciebie nie jest chyba winą złego projektu, ale u Ciebie chyba było to wyłamane, co? Chyba, że źle patrzyłem na zdjęcie, bo z jednej fotki tak wywnioskowałem :P

Nie wiem co jest z kolorem tekstu bo nic nie zmieniałem a rzeczywiście na czarnej skórce nic nie widać.

Co do stwierdzenia o kiepskim projekcie chodziło mi właśnie o te plastikowe elementy, które łatwo wyłamać - u mnie wyłamane były w obu panelach sterowania szybami. Podobne zdanie mam w kwestii mocowania pokrywy podłokietnika w 147 przed liftem. Widziałem już wiele podłokietników ze złamanym mocowaniem w tym samym miejscu bo zwyczajnie jest to słabo zaprojektowanie a łatwo można było to wzmocnić i wszystko byłoby jak trzeba.


P.S. To napisałem z użyciem czarnej skórki i jest normalnie.

Witam, podłączę sie do tematu bo zepsuł mi sie panel sterowania , ale , ze i tak miałam kupic nowy postanowiłam rozkręcić na czesci i sprawdzic , moze uda sie naprawić. Przycisk opuszczania szyby kierowcy był luźny , tak wiec w skrócie..... Udało sie.
ulamaly sie wypustki przycisku , ktore wchodziły do mocowań , dzieki czemu ładnie sie ruszały góra dół.cale szczęście tylko ten od kierowcy był ulamaly.
skleilam na kropelkę, zamieniłam jeszcze na wszelki wypadek przyciski miejscami, aby w raziegdy kropelka nie dała rady to mniejsze zło, ze nie bedzie działać szyba pasażera.ponizej fotki.zaoszczedzone 300 zł.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163901&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163902&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163903&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163904&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163905&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163906&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163907&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163908&stc=1

Dodano po 4 minutes:

Witam, podłączę sie do tematu bo zepsuł mi sie panel sterowania , ale , ze i tak miałam kupic nowy postanowiłam rozkręcić na czesci i sprawdzic , moze uda sie naprawić. Przycisk opuszczania szyby kierowcy był luźny , tak wiec w skrócie..... Udało sie.
ulamaly sie wypustki przycisku , ktore wchodziły do mocowań , dzieki czemu ładnie sie ruszały góra dół.cale szczęście tylko ten od kierowcy był ulamaly.
skleilam na kropelkę, zamieniłam jeszcze na wszelki wypadek przyciski miejscami, aby w raziegdy kropelka nie dała rady to mniejsze zło, ze nie bedzie działać szyba pasażera.ponizej fotki.zaoszczedzone 300 zł.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163901&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163903&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163904&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163905&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163906&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163907&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163908&stc=1

Cytat:

---

Napisał fiejtekt

Zgadzam się poza jednym panelem który jest mocowany na wcisk i dodatkowo złapany małym wkętem na kluczyk ampulowy chyba 3 mm o czym nie wiedziałem gdy próbowałem go wyjąć i skończyło sie wyskoczeniem tylko górnej pokrywki ( tej maskującej )

---

panel pasażera (a o tym jest ten wątek) jest wciskany. Przykręcany jest panel kierowcy.

Hej chłopaki może mi pomożecie :D.
Przez moje wariactwo ściągnęłam panel i teraz nie mogę go zmontować bo zostają mi takie dwie blaszki (jak na zdjęciu) gdzie one idą? Widzę że mechanizm identyczny .... http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=178955&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=178956&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=178957&stc=1

Znajdują się przy sterowaniu lusterkami lewe lub prawe lusterko. One chyba dociskają,żeby pierścień wskakiwał w wychylenie lewe bądź prawe. :)

Muszę spróbować u siebie

Przepraszam za odświeżenie kotleta ale nie działa u mnie sterowanie lusterek. Udało mi się rozebrać panel i z przykrością zauważyłem iż brakuje niektórych elementów. Chodzi mi o ten brązowy dzyndelek który zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym kółkiem (zaznaczam że podkradłem cudze zdjęcia z forum, mam nadzieję że autorzy się nie obrażą). Problem w tym, że nigdzie go nie ma i muszę go czymś zastąpić.... Czy ktoś z was miał kiedyś podobny problem?
Niestety nie mam nigdzie podobnego, sprawnego panelu abym mógł podpatrzeć jak powinno to prawidłowo wyglądać i działać. Mogę jedynie posługiwać się zdjęciami z forum i waszymi poradami. Na zdjęciu nr 2 zaznaczyłem okręgami 2 "blaszki" rozumiem że ten "dzyndelek" ma za zadanie połączyć blaszkę A z jedną z trzech blaszek B tak aby zamknąć obwód. Czy mam rację?

Załącznik 200489

Załącznik 200490

Cytat:

---

Napisał Miloszu

rozumiem że ten "dzyndelek" ma za zadanie połączyć blaszkę A z jedną z trzech blaszek B tak aby zamknąć obwód.

---

To byłoby logiczne, ale są 3 blaszki a dwa lusterka do sterowania.

Pozycja środkowa to teoretycznie pozycja w której sterowanie nie działa. Tylko faktycznie nasuwa się pytanie po co jest ta blaszka? Idealnie by było gdyby wypowiedział się ktoś, kto już rozbierał u siebie taki panel i wie jak to mniej więcej działa. Trochę boję się sam eksperymentować żeby nie zrobić jakiegoś zwarcia....

Spróbuj zrobić taką blaszkę ze stopkami z materiału przewodzącego ;).

Cytat:

---

Napisał MatiMatteo

Spróbuj zrobić taką blaszkę ze stopkami z materiału przewodzącego ;).

---

Taki mam właśnie zamiar. Chcę coś "wyrzeźbić" przy pomocy blaszek, drucików, kleju itp. Tylko zasadnicze pytanie brzmi jak to powinno wyglądać? :) Ten wyrzeźbiony element ma ze sobą łączyć płytkę A i B tak aby zamknąć obwód? No bo z jakiegoś powodu są tam te dwie płytki, tak na chłopski rozum :P Ktoś kto rozbierał kiedyś panel pamięta jak to ustrojstwo powinno działać? Swoją drogą włosi mogli troszkę bardziej się postarać...

Dwie płytki, bo prawdopodobnie tą dłuższą będzie dochodzić napięcie więc musisz dorobić taki styk, żeby łączył płytkę całą i płytkę do wyboru lusterek.

Chyba ktoś musiałby rozebrać taki panel i sprawdzić jak to działa.

Dzisiaj rozebrałem panel, pokombinowałem i dorobiłem brakujące części a mimo to lusterka dalej nie działają. Panel jest już ok bo po wciśnięciu przycisku do ustawiania lusterek słychać pikanie natomiast lusterka ani drgną. Ktoś ma pomysł gdzie dalej szukać problemu?

U mnie chyba niestety zaczyna się coś podobnie złego, jak u Aholiny. Przyciski od strony kierowcy strasznie gonią, boję się, że za chwilę się coś ułamie i odpadną. Wczoraj w innym wątku napisałem, że chętnie kupię przyciski, ale czy da się je dorwać bez całego modułu? Dopiero przed chwilą sprawdziłem na Allegro i w sklepach internetowych i zdębiałem. Używane moduły raczej rzadko schodzą poniżej 300 zł, a nowe (TRW lub ERA) to jakieś 700-800 zł! Potrzebuję tylko 2 przyciski, 2 kawałki niewyrobionego plastiku. Do 156 da się łatwo znaleźć za kilkanaście złotych, ale do 147 jak na złość... :(

Wymieniałem dzisiaj zawias klamki i przy wyciąganiu przełącznika szyb rozleciał mi się panel. Wszystko wystrzeliło i rozsypało się po garażu. Teraz muszę to jakoś poskładać w całość. Generalnie wszystko pasuje, tylko góra panelu nie trzyma się, bo ukruszyły się zaczepy, ale coś dorobię. Nie wiem skąd jest ta blaszka na pierwszym planie. No i przełącznik wyboru pomiędzy sterowaniem prawego/lewego lusterka chodzi bez oporu. Patrząc na zdjęcia wyżej wydaje mi się, że całkiem wyłamane są te plastiki po bokach pokrętła. Tam też miały być te blaszki? Poratuje ktoś zdjęciami jak to ma być złożone?
Załącznik 270373Załącznik 270374

Da się dopasować do GT tą górną część od innego modelu? Ewentualnie ma ktoś obcykana naprawę?

Dobrze pomyślałeś, ta blaszka dociska plastik (którego nie widzę na Twoim foto, pewnie już się ułamał) tak aby przełącznik od sterowania lusterek chodził skokowo. Możesz to wyrzucić i zrobić że będzie bez oporu, mam tak samo u siebie. Bez obaw, to się samo w trakcie jazdy nie przestawi. Złóż górę z dołem i sklej to żeby już Ci się to rękach nie rozpadło. Przed sklejeniem upewnij się że wszystko działa jak trzeba.

Jeśli chodzi o górę panelu to pasuje ze 147 bo to jest to samo. Między GT a 147 różnica jest w elektronice, płytce.

Dzięki, podrutowałem kawałkami trytytki, nie chcę tego kleić na stałe, bo wolę chyba górny panel wymienić na jakiś nie połamany ze 147. Muszę wymyślić jakby można było to wzmocnić, żeby się nie rozlatywało w rękach. Sprężynę też zastąpiłem kawałkami trytytki i jako bonus pękły mi jednocześnie dwie osłony lampy w drzwiach, to odtłuściłem, skleiłem, metalowy pierścień też dałem na klej a całość wcisnąłem w koszulkę termokurczliwą, jak teraz puści to ja nie wiem. Trochę głupio wydawać 400zł na osłony, które fabrycznie i tak pękają.
Załącznik 270375