Olej do Twin Sparków / V6-ek

Z racji tego, iż zarówno TS-y jak i niektóre V6-ki (2.0 TB) są obarczone wadą, polegającą na przedwczesnym zużyciu się i obróceniu panewek - polecam właścicielom samochodów z takimi silnikami zalewanie ich olejami 10W40 firmy Purple Royal. Dlaczego? Wykonano test na zrywalność filmu olejowego, któremu poddano oleje różnych producentów - Shell, Pennzoil, Fuchs, Mobil, Motul, Valvoline itp. oraz m.in. olej Purple Royal 10W40 z unikatową formułą Synerlec.
Test był banalnie prosty - obracający się stalowy pierścień był zanurzony w miseczce z określonym olejem. Do pierścienia dociskano Z OKREŚLONĄ, zmierzoną siłą, mały wałek (za pomocą dźwigni, na końcu której było obciążenie). Siła docisku była zwiększana aż do momentu wyraźnego utracenia filmu olejowego (wałek podlegał uszkodzeniu). Rozmiar uszkodzenia + siła nacisku, przy której doszło do całkowitej utraty smarowania, pozwala ocenić, jak szybko dany olej zrywa film olejowy.

Porównanie poszczególnych produktów jest zaskakujące. Przeliczyłem podane przez testujących parametry zerwania filmu (były w absurdalnych dla nas jednostkach psi) na kg/cm2 i wygląda to tak (po kolej - nazwa oleju oraz siła docisku kg/cm2, przy której został zerwany całkowicie film olejowy):

Helix 5W40	174
Gulf 5W50	136
Pennzoil 0W40	622
Fuchs Titan 5W30	227
Motul Turbolight 0W40 (4100)	104
Motul 0W40 (8100)	118
Elf Excellium 5W40	104
Mobil 1 0W40	104
Mobil Synth S	432
Penrite HPR-5 5W40	317
Red Line 5W40	432
Shell Helix Plus 5W50	197
Elf Competition 10W40	104
Castrol Formula 0W40	136
Valvoline Durablend 10W40	1613
Royal Purple 10W40	8884
Royal Purple Racing 51	19990
Penrite Synthetic 5W60	19990

Jak widać 4 oleje bardzo istotnie odstają od reszty - są to (3 z nich dostępne w Polsce) Valvoline Durablend, Royal Purple oraz Penrite 5W60 (zalecany m.in. do zastosowań wyczynowych).

Cały test można przeczytać tutaj:

http://www.innochem.pl/index.php?opt...id=4&Itemid=11

Bardzo ciekawe są obrazki, ukazujące uszkodzenia na wałku. Przy 4 ostatnich olejach praktycznie brak uszkodzeń powierzchni wałka.
Czarnym koniem przy porównaniu olejów okazał się tani Valvoline Durablend 10W40, który praktycznie zdeklasował produkty ze swojej półki cenowej.

Royala można kupić w Polsce. Cena - 57 PLN / litr za olej 10W40. Nie jest tanio, ALE biorąc pod uwagę podatność w/w samochodów na zużycie panewek (a co za tym idzie - kosztowny remont silnika) dołożenie ok. 100 PLN do kosztów wymiany oleju nie powinno zbytnio zrujnować portfela.

no wszystko ładnie pięknie, akurat zbliża mi się wymiana oleju :) tylko psi oraz kg/cm2 to nie siła a ciśnienie :)) siłą to N lub kg :)

Wiadomo gdzie kupić oryginały tych olei? żeby jakiejś podróby nie kupić za 50 zl/litr..

No ładnie ładnie. Jestem pod wrażeniem testu.

Rozumiem, że to forma chłitu marketingowego. Royal Purple Racing 51 - gdzie i za ile można kupić? Na stronce go nie ma...

Cytat:

---

Napisał janusz_w5

tylko psi oraz kg/cm2 to nie siła a ciśnienie :)) siłą to N lub kg :)

---

jak już masz zamiar wytykać takie niuanse to napisz / zacytuj gdzie jest błąd ? Bo sam nie wiesz co piszesz.

Cena tych ostatnich 3 chyba jest znacznie wyższa od pozostałych.

Coś mi tu zalatuje ostrym marketingiem.

Bardzo znacznie :cool:
Mi wali bardzo ostrym marketingiem, różnice są za wielkie jak na moje oko, to tak jak malucha do Ferrari porównywać

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Bardzo znacznie :cool:
Mi wali bardzo ostrym marketingiem, różnice są za wielkie jak na moje oko, to tak jak malucha do Ferrari porównywać

---

Wiesz - ja tego oleju nie sprzedaję, więc jakby to powiedzieć - z mojej strony z marketingiem te informacje nie mają nic wspólnego. A czy test jest obiektywny? Tego nie stwierdzisz, dopóki sam nie przetestujesz oleju w podobny sposób. Aczkolwiek nie podejrzewam o jakieś straszne przekłamania, zwłaszcza, że dwa produkty Penrite brały udział w teście i tylko jeden wypadł tak jak wypadł - drugi plasuje się gdzieś w środku stawki.

Chyba wszystkim chodziło o to, że test ma wydźwięk marketingowy a nie, że Twoja wypowiedź zajeżdża marketingiem.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Chyba wszystkim chodziło o to, że test ma wydźwięk marketingowy a nie, że Twoja wypowiedź zajeżdża marketingiem.

---

Wiem, trochę się rozpędziłem z odpowiadaniem ;)

Podobna procedura testowa jest tutaj :http://www.youtube.com/watch?v=8dEFG...eature=related

Od razu ostrzegam - to dopiero zalatuje marketingiem ;)

Zadajmy sobie pytanie jakie siły działają na panewki w ts-ach??? jeśli okazało by się że że są wieksze od tych 104kg/cm2, to można sie zastanawiać nad zasadnością kupna lepszego (droższego) oleju, ale kto to zmierzy.

ps moim zdaniem film olejowy przy panewce robi się w innych warunkach, nie ma nacisku punktowego, tylko na całym odwodzie tak że ogólna siła działająca na daną część się zmniejsza (rozkłada na cały obwód).

Ogólnie rzecz ujmując dziwny mają ten wzór do wyliczania wyniku końcowego podawanego w testach. Został on chyba tylko stworzony po to by znacząco uwypuklić różnicę.

Jeszcze jedna sprawa, coś ten olej w naszym kraju to strasznie trudny do znalezienia, szukam i za bardzo nic nie ma, swoja drogą testy robione u kangurów, ale paleta olei jakaś mizerota jak dla mnie tylko jeden 5W60 i dwa 5W50, a reszta to stado ...W40, tak jakby specjalnie nikt konkurencji dla tej firmy nie szukał, nikt mi nie powie ze do Holdenów leją tam 5w40, których tu jest stado

Mnie zaszokowały wyniki.

ale kotlet
kojarzę ten kilka lat wstecz :lol:

Coś mi sie wydaje, że miało to byc jednak to: http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
test już wiekowy:)

Jak dobrze pamietam to gdzies chyba na forum Subaru czytalem o tych olejach bo tam ktos je sprowadzal ze stanow razem z filtrami.W tamtym watku nawet pisali ze jeden z warszawskich dealerow Subaru mial te oleje wprowadzic do swojej oferty ale jak sie to skonczylo to nie wiem.

Cytat:

---

Napisał Alfa156bb

Zadajmy sobie pytanie jakie siły działają na panewki w ts-ach??? jeśli okazało by się że że są wieksze od tych 104kg/cm2, to można sie zastanawiać nad zasadnością kupna lepszego (droższego) oleju, ale kto to zmierzy.

ps moim zdaniem film olejowy przy panewce robi się w innych warunkach, nie ma nacisku punktowego, tylko na całym odwodzie tak że ogólna siła działająca na daną część się zmniejsza (rozkłada na cały obwód).

---

Tak, tylko dochodzi do tego wycieranie się panewki - a najlepsze oleje wykazują najmniejszą ścieralność metalu, jak widać na załączonych do testu obrazkach wałków.

---------- Post added at 22:38 ---------- Previous post was at 22:37 ----------

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Jeszcze jedna sprawa, coś ten olej w naszym kraju to strasznie trudny do znalezienia, szukam i za bardzo nic nie ma, swoja drogą testy robione u kangurów, ale paleta olei jakaś mizerota jak dla mnie tylko jeden 5W60 i dwa 5W50, a reszta to stado ...W40, tak jakby specjalnie nikt konkurencji dla tej firmy nie szukał, nikt mi nie powie ze do Holdenów leją tam 5w40, których tu jest stado

---

Firma Innochem jest oficjalnym dystrybutorem i tam sobie możesz kupić ;)

Ciekawe czy ktoś się skusi na tą markę lub może już to zrobił. Zastanawiam się czy faktycznie jest tak dobry i warto go zastosować?

Tylko że te testy są robione w temperaturze pokojowej... (taki sam rezultat będziesz miał jak dodasz milteca-1 czy tam ceramizer gdzieś ten test czytałem na stronie od BMW)

Cytat:

---

Napisał jaboleq

jak już masz zamiar wytykać takie niuanse to napisz / zacytuj gdzie jest błąd ? Bo sam nie wiesz co piszesz.

---

heheh :))

cyt: "(po kolej - nazwa oleju oraz siła docisku kg/cm2, przy której został zerwany całkowicie film olejowy)"

jeszcze coś k...?? :D

---------- Post added at 11:26 ---------- Previous post was at 11:24 ----------

btw. jak nie masz pojęcia o mechanice to nie pisz w moim kierunku...

A kolega wie co oznacza jednostka ? Także jak jesteś taki dobry w mechanice to rozdzielaj pojęcia od jednostek. Tyle.

Może to jest tak,że oleje innych marek są zalewane do silników,gdzie dostają ostro,a ''swoje'' w lepszych warunkach pracy.