Printable View
Auto przerywa podczas gwałtownego przyśpieszania, pedał w podłogę, szarpnięcia raz i drugi, nie ma równego ciągu, wrażenie jak przy braku paliwa, na zimnym silniku żabkuje kilka razy aż załapie, potem spokój do chwili gwałtownego przyśpieszenia - jak wyżej.
Zdarza się kilka dni spokoju, bez tych objawów.
Świece nowe (5 tys.km), przepływomierz też (7 tys. km) - może przewody zapłonowe? , może pompa paliwa? co może być jeszcze?
Może ktoś coś doradzić?
A może wtryski...
hmmm ... wtryski? ... chyba nie, bo szarpała by chyba wtedy cały czas, a to się pojawia i znika zawłaszcza gdy mocno przegazujęCytat:
Napisał drift-r
Przewodów zapłonowych nie ma. Może któraś cewka(ki)? - jak przegazujesz to jest lepiej.
moze też potencjometr pedału przyspieszenia nie łączyć.
... tak, tak, ... jak przegazuję zwłaszcza zaraz po rozruchu, na zimnym jeszcze silniku, to przechodzi żabkowanie ... natomiast potem przy gwałtownym przyspieszaniu pojawia się czasami jedno i drugie szarpnięcie, a potem już idzie płynnie.Cytat:
Napisał kelpin
A może pompa paliwa chwilami źle podaje?
podepnij pod dobrego kompa.. z dobrym programem i będziesz wiedział...
odepnij przepływomierz to, że ma 7 tys km nie znaczy że się nie uszkodził, powiem szczerze, że nie spotkałem się, żeby komuś wtryski w 3.0 V6 24V padły
wiesz wtryski można łatwo załatwić.. np. jeżdżąc cały czas na rezerwie.. a w baku jak wiadomo za Czyto nie jest..
ale v6 ma jak wiadomo 6 wtrysków wiec.. jeden czy dwa przytkane nie powodowały by takiej czkawki ..
wtryski można tez samemu przeczyścić.. wrzucając je do nafty na dzień/dwa później przepłukać w benzynie..
a jeszcze lepiej przedmuchać wtrysk powietrzem w którym jest nafta..
tak usługa kosztuje 60 zł w autoryzowanych serwisach.
podepniesz pod kompa będziesz wiedział... gdybanie nic nie da..
... no i przyczyna okazała się być prozaiczna ... pęknieta i dziurawa rura dolotowa rezystora powietrza. W jej części karbowanej od spodu pękniecie gumy było na połowie jej obwodu miedzy karbowaniem (niewidoczne). Po zalepieniu taśmą auto odzyskało swój wigor. Ale rura cała jest sparciała i wymaga wymiany.
Może ktoś poradzi gdzie można dostać używaną?
z używaną jest ciężki temat:) a nowa kosztuje sporo, uderz do kasymira z paczkowa, może coś ma
Panowie. Mam TS'a 1.4 (146) i też mi żabkuje... generalnie bez różnicy czy zagrzany czy zimny- benzyna czy gaz. najbardziej w czasie jazdy widać to na biegu drugim tak do 2200obr. Potem przechodzi.
Ale bardzo żabkę widać przy próbie gwałtownego przyspieszenia gdy się toczymy... na jedynce, dwójce...Skok, szarpnięcie, zadławienie, skok.... itd..."ja mu gaz, on mi zgasł":
I też chyba obstawiam lewy dolot, bo miałem pęknięcia, które kiedyś zalepiłem silikonem.
Kup taśmę somowulkanizującą owiń i ciesz się z jazdy.Prędzej pęknie dalej guma niż ta taśma.
tylko ze tasma samowulkanizacyjna w wysokiej temperatutrze zaczyna sie topić i może zasysać sie do środka ...
Kupiłem nową oryginalną, niestety w komplecie razem z kolektorem powietrza ... i niestety za 300 zł
A gdzie jest tam taka wysoka temperatura?Cytat:
Napisał darrager
U mnie jakoś 3 lata była i sie nie topiła