[156] znowu klima

Witajcie szanowni Alfoholicy, mam kolejny problem z klimą, dziś po włączeniu klimy i wentylatora temperatura silnika skoczyła mi 110 stopni C, po wyłączeniu oczywiście klimy (szkoda alfki), temperatura wraca na 90. Ale zauważyłem że stojąc w korkach temp również tak skacze, ale nie tak gwałtownie jak przy klimie. Mam pytanie jak silnik osiągnął temp 95 stopni i wyłączam zapłon to wentylator również się wyłącza, mam wrażenie że w poprzednim aucie pracował również przez jakiś czas jak jest u was koledzy. Dzięki za porade. POZDRAWIAM

Może to uszkodzony termostat??

a wentylator przy jakiej temperaturze ci sie załacza

witam serdecznie wentylator załącza się przy 95 stopniach

Nie masz I biegu wentylatora/wentylatorów - odpowiedzialny za jego włączenie jest termistor ptzykręcany do obudowy chłodnicy. W alfach po wyłączeniu silnika wentylatory nie pracują, bo ich pracą steruje ECU

odłacz przewody i zmierz omomierzem opór opornika wentylatora chłodnicy powinien miec 0.30 ohma.Na serwisie taka zabawka kosztuje 130zł

Cytat:

---

Napisał rafal_n5

odłacz przewody i zmierz omomierzem opór opornika wentylatora chłodnicy powinien miec 0.30 ohma.Na serwisie taka zabawka kosztuje 130zł

---

W sklepie na allegro 60zł. :P

szukałem ale nieznalazłem jak potrzebowałem do swojej alfy. Podaj link może sie komus przyda

Podepnę się pod temat. Po czym poznać czy są dwa biegi, bo u siebie widzę tylko jedną prędkość wentylatora. Uruchamia się co jakiś czas i mocno dmucha aż przygaśnie lekko silnik w momencie uruchomienia.
Kolejna sprawa to czemu przy klimie musi co kilkanaście sekund, nawet jak silnik jest zimny, także sie włączyć? Denerwujące jest to lekko dla mnie. Ostatni jezdziłem Focusem i tam wentylator nie włącza się a klima dzieła nawet lepiej.

Coś musi ciepł odbierac - to czysta fizyka, przy włączonej klimie wentylatorem steruje presostat i załącza go jeśli cisnienie w układzie klimatyzacji nadmiernie wzrośnie.
Zawsze masz dwa biegi I jest wolniejszy, a II to maksymalne obroty

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Coś musi ciepł odbierac - to czysta fizyka, przy włączonej klimie wentylatorem steruje presostat i załącza go jeśli cisnienie w układzie klimatyzacji nadmiernie wzrośnie.
Zawsze masz dwa biegi I jest wolniejszy, a II to maksymalne obroty

---

No tak, ale na zimnym silniku też. Ponadto czemu w innych samochodach tak nie jest.
Swoją drogą u mnie chyba nie ma pierwszego biegu. Objawy mam tak jak powyżej napisałem.

Jak wygląda ten opornik odpowiedzialny za I stopień chciałem go zdemontowac i zrobić mu zdj i go poszukać. Czy po zdemontowaniu go bede miał dalej II stopień ?

patrząc od przodu samochodu masz go po prawej stronie chłodnicy na górze jest przykrecony na 2 wkretach i ida do niego dwa przewody.