Printable View
Witam
Tak jak widac na zdjeciu mam przerwany ten przedów i teraz moje pytanie od czego jest i co mam zrobic kupic nowy czy jak ? Bo jak widac to tam mialem cos sztukowane i dlatego co sztukowane sie przerwalo i taka lipa. Wiec chcial bym zrobic tak jak ma byc ? Bo na obecna chwile to obroty lataja przez to ze zasysa pewnie lewe powietrze !
Załącznik 57579Załącznik 57580Załącznik 57581
sprawdz srednice i kup na metry xD w kazdym sklepie pewnie bedzie
Moze ktos mial by taki do kupienia albo cos ? I od czego on jest ? Wolał bym z orginalu niz cos kombinować...
To zwykły przewód olejoodporny dostępny np w motoryzacyjnym :D nie ma tam żadnej filozofii więc nie napalaj się na oryginał. A ten niebieski to jak dobrze pamiętam odprowadzenie par paliwa ze zbiornika
poprostu poproś o przewód paliwowy o takiej srednicy i zamontuj
I tutaj się Panowie mylicie i to nawet nie wiecie jak BARDZO!
Miałem podobny problem z tym przewodem (akurat u mnie cały czas z tego trójnika spadały przewody). Dodatkowo na łączeniu trójnik- przewód oryginalnie jest taka pomarańczowa gumeczka która przepuszcza powietrze w JEDNĄ stronę (od zbiornika do układu). Początkowo stwierdziłem podobnie jak Wy, że połączę przewodem olejo-odpornym i będzie looz. Tak też zrobiłem, niestety wynik tego był taki że wolne obroty bardzo wolno opadały, dodatkowo czasem silnik utrzymywał 1500 wolnych obrotów, czasem 2 tys. Wkurzyłem się... pojechałem do serwisu, przewód 200pln, ale uwaga... nie jest dostępny! Więc zaślepiłem przewody we wszystkich trzech pkt. i olałem temat... Jak narazie skutków ubocznych tego nie widzę. PS. Wspomniana rurka wyciąga opary benzyny ze zbiornika paliwa i wciąga je do silnika ;) W GTV tego wogóle nie ma i jakoś jeżdzą... ;)
Aha no to ja narazie sporóbuje dostac taki przewód z jakiegos rozbitego czy cos i sie zobaczy. A czemu ten przewód jest nie dostepny do kupienia ?
Kolega ma problem z przewodem a nie z trójnikiem więc po co misiek siejesz zamęt? :) założy zwykły przewód i też będzie dobrze ale nikt nie kazał trójnika wyrzucać.
No mam zalozony ten czarny jak na zdjeciach widac ale czuje ze cos nie tak bo obroty dziwnie sie zachwouja... Wiec wolal bym znalesc taki jak ma byc. A jak to zaslepie to stanie sie cos ?
Masz wszystko co trzeba (sprawdź tą jednostronną zaślepkę ale ja jej nie mam i jest dobrze). Więc sprawdź szczelność i wymień ten czarny przewód. To wszystko. To ma być szczelne i nie ma znaczenia jaki będzie to przewód (oczywiście olejoodporny).
Ale kolega najprawdopodobniej nie ma tej pomarańczowej zwężki która przepuszcza powietrze TYLKO w jedną stronę ;) Więc po założeniu normalnego przewodu silnik będzie ssał lewe powietrze ze zbiornika paliwa, które nie będzie widziane przez przepływkę i wolne obroty pójdą w piz... ;) Jakbym sam przez to nie przechodził to bym nie pisał głupot :PCytat:
Napisał marek230482
Mateusz, ja mam zaślepione (jak narazie) i zająłem się rozrządem ;) Sam szukałem z rozbitka tej rurki... Ewentualnie jeśli chcesz samą rurkę to Ci mogę ja dać... (o ile znajdę :P) Ale Tobie znów nic to nie da :P
Ja tego dziubka nie mam i nic lewego mi nie ssie :) obroty się rozjadą ja zassie powietrze z zewnątrz a bak przecież jest szczelny hermetycznie. Moim zdaniem ten dziubek jest po to żeby w skrajbym przypadku olej z odmy się nie cofną ale to tyko moja hipoteza.
Jeśli Twój zbiornik paliwa jest szczelny hermetycznie to ciekaw jestem po co Ci odpowietrznik w zbiorniku ;)
To dlaczego odkręcając bak masz podciśnienie w baku że aż syczy korek?? :D
To u mnie nie syczy ;) Chyba że jest baardzo mało paliwa ;p
Mam ten pomaranczowy dziubek :P Brakuje mi tylko kawalek tego przewodu i tyle reszte sobie poskladam !
Misiek213 Jak masz ta niebieska rurke to ja chetnie bym chcial bo wtedy bym wszystko poskladal do kupy ! ( czemu mi nic nie da ) Juz sie pogubilem :D
Zrozum że to jest sieć rurek prowadzących powietrze. Naprawdę nie ma znaczenie jakim wężykiem je połączysz. Po prostu ma to być szczelne i tyle. Tak więc jak wyczarujesz sobie oryginał to luzik ale jak nie to kup zwykły przewód paliwowy i go wymień. Żeby ładnie wyglądało możesz wszystkie wymienić na takie same.
Marek jeśli masz objawy syczącego korka to masz zapchany odpowietrznik w korku. Korek ma umożliwiać dostawanie się powietrza do baku, bo inaczej przy pełnym zbiorniku jak go opróżnisz do prawie zera to musiałoby Ci bak powyginać. Natomiast za odprowadzanie powietrza z baku wraz z oparami paliwa odpowiedzialny jest zawór EVAP wraz z układem rurek.Cytat:
Napisał marek230482
To muszę się przyjżeć temu korkowi, ale jak pamiętam zawsze lekkie syknięcie w autach miałem. A w jtd też jest taki wentyl na rurce? Ale tak czy siak to nie jest przeciwko zasysaniu powietrza z baku bo właśnie ten wentyl (gumka) umożliwia zasysanie powietrza a zapobiega wtłaczaniu do baku. Tak więc nawet jak go nie będzie to nie może to nieć wpływu na "lewe powietrze". To tylko kwestia szczelności połączeń.
Wszystko wróciło do normy ;) Udało mi sie zdobyć ten przewód i trochę pracy i oryginał :D
Załącznik 59062