Printable View
Witam!!!mam pytanie czy wie ktos jakie są odpowiednie wartości rzeczywiste dla V6. Oto moje:
Przepływomierz napięcie 1,50V
Masa powietrza 18,0-9 tak oscyluje kg\h
Kat wyprzedzenie zapłonu 10 wał K
czas wtrysku 3,9 ms
Natomiast ptoblem mam taki z nierówna pracą silnikia co przenosi sie na drganiem całego auta.Swiece nowe dolot szczelny na kompie nie łapie błedów Rozrząd ustawiony proszę o poradę
Masz wykres programu FES sygnałów: MAF, sondy lambda, kąta wyprzedzenia zapłonu, czasu wtrysku, obrotów silnika na biegu jałowym przy temperaturze roboczej silnika 90st.?
mogę miec to jest odczyt tylko z kts-a Bosch a postaram się na jutro załatwic te dane
Moze tez byc padajaca cewka zaplonowa przynajmniej ja tak mialem.
jak mam zapisać te wykresy z fes-a.one mi sie zapisują w exelu tylko nie mam podglądu do wykresów a chciałbym je wam wysłać
To są pliki w formacie CSV. Można je potem otworzyć w programie FES. Wysyłaj.
na tej pierwszej głowicy wszystko ok rezystencja cewek 0,9 ohm dla pewnosci wykręciłem swiece i suche jutro zajrze pod kolektor i po mierze a takze zobacze swiece i zobaczymy.Bo jak mowisz wykresy sa ok to juz nie wiem co.
Zrób jeszcze wykresy sondy lambda (brakowało w poprzednim). Rozrząd robiłeś na dobrych blokadach i czujniku GMP? Jak wygląda wydech przed katalizatorem? Bez dziur?
Sorki za wtrętkę, rezystancja cewek ma być 0.9 Ohm? Mój chiński miernik chyba tego nie wyłapie :). Muszę swoje posprawdzać bo mam podobny problem, też motorem od czasu do czasu telepie a wszystko wygląda na sprawne.Cytat:
Napisał Mat85
hmmm w sumie sam nie wiem tak mi tu podpowiadaja koledzy u mnie nie od czasu do czasu tylko cały czas niestety:(
Nie ma być 0.7 ohmaCytat:
Napisał yoozef
witam kolektor dzisiaj zrzuciłem i wszystko jest swiece suche takze ja sie poddaje. musze zaprowadzic do dobrego elektromechanika.