Problem z obrotami po wymianie sondy

Witam, zaczęło się od tego że Alfa kulawo zaczęła pracować (dużo palić benzynki i gazu) ,więc pod kompa podłączyłem ,fiatecuscan pokazał błąd sondy i czujnika temperatury, wymieniłem na nowe, po zabiegu auto pracuje inaczej ale obroty na wolnych to około 500, telepie motorem i gaśnie, za nic nie chcą sie unormować ,na obroty się wkręca ale wolnych nie ma prawidłowych, ponowne podpięcie pod kompa i zero błędów. Przewody nowe,świece nowe,po remoncie silnika,rozrząd ,filtry,oleje nowe,przepływka niedawno zmieniana,cewka nowa. Co można sprawdzić jeszcze? Jak unormować wolne obroty, jak się robi reset kompa i adaptację w 146 1.7 16V?

Szukałeś nieszczelności w dolocie? Mi to wygląda na lewe powietrze. No i czy temu modelowi nie robi się adaptacji przez zdjęcie klem i przytrzymanie hamulca przez 30s po czym odczekanie jeszcze paru minut i założenie ich?

Nieszczelności nie zauważyłem,sprawdzałem połączenia gumowe przy kolektorze do przepustnic,połączenie z przepływomierzem,filtr, wszystko dokręcone dycht i brak pęknięć na elementach gumowych. Myślałem że reset zrobię w Fiatecuscan ale ma wersje 2.5 i brak tam takiej opcji, stąd pytanie jak zrobić adaptacje w/w silnika? Pali od strzała i wszystko by było w miarę tylko te niskie wolne obroty na granicy gaśnięcia(tak około 500 ,nawet wskazówka od obrotomierza prawie nie drgnie).

Jak adaptację masz posta wyżej. A przed sondą w kolektorze nie ma dziur?

Układ wydechowy bez dziurek (plecy podrapane przy wymianie sondy-przy okazji sprawdziłem wydech),spróbuję z tą adaptacją, wyniki odrazu będą czy to raczej proces na kilkadziesiąt kilometrów? Aha czy zdjąć obie klemy czy tylko plus?

Starczy zdjąć minus :P Najlepiej, żeby silnik był zimny, potem pozwól obrotom się ustabilizować - najlepiej do włączenia się wentylatora chłodnicy poczekać, potem przejechać bez gaszenia z 5-10 km - procedura taka sama jak dla TSów (bo ECU jest M2.10.3), opisywana na forum setki razy ^^

I tu powstaje problem bo obroty są za niskie, auto gaśnie i ponownie odpalać trzeba a to chyba nie wróży dobrze aby zrobić reset ustawień, po prostu silnik zgaśnie zanim się nagrzeje i co z tym zrobić? Pedału gazu nie można trzymać, linki też nie będę naciągał od gazu, jakiś pomysł?

Wyczyść silnik krokowy przed operacją, może tu jest problem.

W programie fiatecuscan powinna być opcja wyzerowania położenia silnika krokowego od przepustnicy czy jokos tak, spróbuj tym. Mi to wyraźnie wygloada na problem z silnikiem krokowym choć dziwne że nastąpił po wymianie sondy. Jak to nie pomoże to spróbuj podciągnac troche linke żeby zrobić adaptacje.

Jaką założyłeś sondę? Oryginał, zamiennik?

Sondę kupiłem w sklepie jako zamiennik, spróbuje pokombinować z krokowym, podłącze jeszcze raz do laptopa i sprawdzę co gada ,wcześniej odpalałem to zaczął nawet chodzić trochę równiej ,a obroty podskoczyły do około 800 ale na krótko,potem znów koło 500 ale długo nie trzymałem bo telepało silnikiem.

Pamiętasz firmę, symbol? Alfy często nie akceptują sond innych niż oryginalne.

Sonda firmy Hart numer 515 209.
Fes tym razem pokazał błędy, a po podpięciu laptopa do auta Alfa trochę odżyła ,nawet udało się zrobić zrzut podczas pracy silnika.


Załącznik 57811Załącznik 57812

Coś mi się wydaje, że ta Twoja sonda sobie nie radzi. Chciałeś oszczędzić a pewnie będziesz musiał wydać dwa razy.

Tak zmieniając temat. Jakim kablem łączysz się z FES-em?

Kupiłem od Viaken_pl z allegro ,laptop z windows 7,Interfejs FIATECUSCAN ALFA LANCIA AIRBAG ABS SILNI (2345331443)

Cytat:

---

Napisał Marcin...

Kupiłem od Viaken_pl z allegro ,laptop z windows 7,Interfejs FIATECUSCAN ALFA LANCIA AIRBAG ABS SILNI (2345331443)

---

Kupiłem również u nich, tyle że ja sobie odebrałem osobiście, i laptopa musisz mieć z Windows XP,bo oni nie mają sterowników do Windows 7 . Zrób sobie wirtualną maszynę i działaj

Cytat:

---

Napisał maniek015

Kupiłem również u nich, tyle że ja sobie odebrałem osobiście, i laptopa musisz mieć z Windows XP,bo oni nie mają sterowników do Windows 7 . Zrób sobie wirtualną maszynę i działaj

---

Ja mam u siebie windows 7 i sterowniki zainstalowałem z płyty ,którą dostałem z kablem (a więc mają sterowniki),wszystko śmiga jak trzeba, oczywiście mowa o Fiatecuscan.

Cytat:

---

Napisał Marcin...

Ja mam u siebie windows 7 i sterowniki zainstalowałem z płyty ,którą dostałem z kablem (a więc mają sterowniki),wszystko śmiga jak trzeba, oczywiście mowa o Fiatecuscan.

---

No chyba że tak :) . Odpisz na PW :)

Odgrzeje temat ale dopiero wszedłem na forum. Ewidentnie te problemy z obrotami to wina krokowca, nawet komp pokazał błąd sterownika biegu jałowego. Drugie pytanie czy jak odpalisz to obroty zasem skaczą same ?? czy cały czas utrzymuje się na tych niskich ?? Jak zacznie sam gazu dodawać to już możesz zamówić silnik krokowy z allegro.

Tzn obroty jak zaklęte na tych 500 się trzymają ale po dodaniu gazu zaczyna strzelać i przerywać. Poznając alfę coraz bardziej pewnie i tak trzeba będzie wymienić krokowy,pewnie sondę też (tym razem oryginał). Zrobiłem mały eksperyment i odłączyłem przepływomierz, obroty książkowe ,nawet ładnie reaguje na wciśnięcie gazu, teraz jak dojdzie jeszcze wymiana przepływomierza to się delikatnie mówiąc wk....wie. Takich przebojów nie miałem jeszcze z żadnym autem.
Oczywiście marchewka zaczęła mrugać.:mad:

- - - Updated - - -

Pytanko mam, czy z odpiętą przepływką można jeździć jakiś czas? Czy będą jakieś problemy z samochodem?