Printable View
Witam
Mam problem z latającym lewarkiem, znalazłem zestaw naprawczy do seicento, ale nie wiem który będzie odpowiedni.
http://www.unto.pl/korpus-dzwigni-zm...coup-p-32.html - pisze że do alfy
http://www.unto.pl/zestaw-naprawczy-...lio-p-573.html - nie wiem czy reszta tych części jest potrzebna.
Nie wiem jak to u ciebie wygląda i jaki masz silnik ale u mnie trzeba całą kasetę wymienić. Dostępna w serwisie za jakieś 250 zł
Udało się komuś wymienić tą dźwignię?
Jeśli tak to prosiłbym o wskazówki jak się zabrać do tego.
Kombinujecie z tym Seicento...
Na luźny lewarek potrzebujesz 2 części: 46768696 i 46768698 (oba do zamówienia w ASO, koszt jednego 5 PLN!)
Niektórzy twierdzą że trzeba wymieniać też 46768694, u mnie było to totalnie zbyteczne (koszt w ASO 80 PLN).
Po wymianie lewarek chodzi jak powinien, a miał już spory luz. Wg serwisówki i zdrowego rozsądku trzeba to robić od dołu (Co podnosi koszt z ogromnych 10 PLN do jakichś 200+ PLN - ASO chciało odemnie 650 PLN za wymianę). Czytałem gdzieś o magikach co to od góry zrobili...
Mogę Ci/wam zrobić zrzut z serwisówki jeżeli chcecie babrać się sami... a roboty sporo!
Czyli rozumie że te 2 elementy odpowiadają za luz lewarka tak?
Znalazłem w eperze te części i zamieszczam rysunek,
te części to 4 i 5
Załącznik 58187
Ja też to wymieniałem ale na ten 1 zestaw /korpus/ trzeba się zabrac do tego od spodu bo trzeba lewarek cały z tym korpusem wyciągnąc ja za robociznę zapłaciłem 50zł po wymianie u mnie jest ok.
Tak, dokładnie.Cytat:
Napisał Bercik
No to masz dobrego i taniego mechanika.Cytat:
Napisał olaf
dobrze ze ktos to opisał jutro czesci przychodza bo juz zamowilem 12.43zl i bede robil bo gała lata jak lizak w dziubie :)
Ja też dzisiaj zamówiłem, chyba płaciłem tyle ile ty.
wczoraj z ciekawosci sprawdziel faktycznie ten duzy pierscienin jest pekniety i wyglada inaczej niz na rysunku ale wymiana od gory jest niemozliwa
trzeba sciagnac wydech oslony termincze kasete i wyjmowac drazek ...
możesz napisać czy miałeś problemy z wrzucaniem biegów?Cytat:
Napisał szajbus0
mam nadal bo jeszcze tego nei zrobiłem :) np wsteczny 1 i 2 .3 to dramat a wiem ze te czesci sa rozsypane
w sobotę wyciągnąłem drążek zmiany biegów, miałem problemy z wrzuceniem 3, 4 i wstecznego, no i okazało się że są mega luzy na pierścieniu trzymającym "lulkę" na drążku zmiany biegów oraz na dźwigni przesuwającej boczną linkę.
Przyznam, że jak na takie drobiazgi to roboty jest w bród (dobrze że mam kanał).