Printable View
Witam,
czy ktoś mógłby podpowiedzieć jakie powinno być ciśnienie paliwa przed listwą wtryskową w 2.0 TS 16V? Dziś mi zmierzyli i mówią, że ok. 2,5 bara a znaleźli gdzieś w katalogu, że powinno się mieścić pomiędzy 2,3 a 2,7 bara i mówią, że OK. Prawda to? Dzięki.
Prawidłowe Ciśnienie paliwa to 2.8 do 3.2 bara
A dla TS-a 8v?
Tyle samo.
pompy paliwa po przebiegu 180+ tys. dają się we znaki. U mnie najpierw jedna paprała pracę na wolnych obrotach i ruszanie a teraz druga zaczęła wyć i mam muła od 2500 - 4000 rpm :mad:
A teraz zagadka.
Już wiem, że silnik w mojej telepie na wolnych bo zapodaje sobie za mało paliwa. Głowica jest u mnie zmodyfikowana, bierze więcej powietrza.
Ale dlaczego auto chodzi równiej na wolnych obrotach jak mam pełny bak?
Jakiś problem z pompą?
Na pewno, moja pompa też ledwo żyje, czekam tylko kiedy stanę w trasie:D
Rozwiązanie mam: http://allegro.pl/walbro-255-tuning-...401815839.html
:)
Wewnętrzna?? Ja chcę zewnętrzną bo zbiornik oryginalny out:)
OK. Dzięki za wszelkie info. Czy mogli zrobić jakiś błąd w sensie zmierzyć ciśnienie w innym miejscu? Zakładam, że jeśli nie mierzyli na powrocie po regulatorze ciśnienia :) (nie było mnie przy tym niestety) to w całym układzie do listwy wtryskowej ciśnienie powinno być takie samo - mam rację?
U mnie jest żabka przy niskich obrotach - kłopoty z ruszaniem i faktycznie na wysokich jak się odpuści i przyciśnie ponownie to jakby lepiej się zbierał. Wymieniać pompę przy takich objawach i ciśnieniu 2,5 bara?
ja bym na poczatek zalał 99 oktanów i trochę posmigałCytat:
Napisał rrybski22
Ale jak to ma wpłynąć na niskie ciśnienie pompy paliwa?
Ja tu nie myslę o ciśnieniu paliwa tylko o jego jakości, może to jest inna przyczyna niż spadek ciśnienia 0.3bara. Myśl trochęCytat:
Napisał rrybski22
- - - Updated - - -
Przed wymiana pompy lepiej sprawdzić jakość paliwaCytat:
Napisał rrybski22
Myślę trochę wbrew Twoim podejrzeniom. Dlatego zadam po raz kolejny logiczne pytanie. Jeśli 2,5 bara to za niskie ciśnienie to jak ma wpłynąć na to inna jakość paliwa? Ciśnienie 95 czy 99 oktanów będzie chyba takie samo czy coś opuściłem na fizyce w siódmej klasie?
Na żabkę lałem już lepszego paliwa, dodatków czyszczących i w końcu czyściłem wtryskiwacze. Bez zmian.
A jest lepiej jak masz pełny bak?
Moim zdaniem to za małe ciśnienie paliwa może być przyczyną żabek, szarpania na wolnych obrotach i tym podobnych zachowań.
Zmierz AFR jeśli możesz, zobaczysz czy mieszanka jest za uboga.
Opuściłeś coś na pewno w szkole i nie chodzi tu o fizykę.
Czemu uczepiłeś się że ja sugeruję zmianę paliwa ze względu na słabe jego ciśnienie ? ja nic takiego nie napisałem tylko pomyślałem że to może byc inna przyczyna żabek Twojego auta a Ty pierniczysz w koło co innego. Lałeś lepsze paliwo czyściłes wtryski to zamyka sprawę którą ja sugerowałem teraz wymień sobie pompę paliwa tak jak sam sugerujesz
Głupio się przyznać ale jeszcze nie jeździłem z pełnym bakiem. :) Głównie dlatego, że śledzę spalanie lejąc mniej więcej do połowy baku. Mimo wszystko czy połowa czy rezerwa nie mam różnicy - żabka jest. Nie wiem co to AFR ale chyba chodzi o skład spalin prawda? Mierzyłem to i wyszło, że mieszanka jest trochę uboga. Nie mam pewności tylko czy uboga mieszanka oznacza za mało paliwa czy powietrza?
- - - Updated - - -
Chyba trafiłem na Twój słaby dzień bo na mój temat o niskim ciśnieniu paliwa piszesz "zmień paliwo" nie pisząc, że to dotyczy żabki. Jak zapytałem normalnie jaki to ma związek z niskim ciśnieniem bo nie zrozumiałem Twojej sugestii to naskakujesz do mnie z poradą żebym trochę myślał. Teraz jak próbuję dopytać o co kaman to sugerujesz, że pierniczę w kółko zamiast wyjaśnić.Cytat:
Napisał 75andrew155
Myślałem, że forum jest od wzajemnego pomagania a nie wylewania złości na innych ale to nie ja jestem tu moderatorem.