Problem ze spalaniem w Q4 Diesel

Mam problem ze spalaniem w 159 Q4 Diesel. Po wciśnięciu sprzęgła na spalanie na komputerze nie zmniejsza się jak wcześniej bywało do 2 litrów, tylko powoli się zmniejsza od ostatniego odczytu. Np: jak było spalanie pod górę 17 litrów to jest 17-15-13-8-5 i dopiero 2 i pokazują się te kreseczki od wolnych obrotów...Średnie spalanie z mojego 9,5 wzrosło do 12-12,5 co powoduje u mnie nerwowość...nie przez spalanie ale przez ten powolny zanik do 2l na luzie...Czy ktoś może z panów coś takiego widział i czy da się to jakoś wyleczyć...?

Z jakiego dystansu obserwacje?

Dwa tygodnie...w między czasie przegląd z wymianą oleju...i wszystkiego tego co trzeba...Wydaje mi się, że problem pojawił się po tankowaniu na Orlenie (ale tankuję na tej samej stacji 10 lat) ropy...Nalałem Shella VPower Diesel dla sprawdzenia i nic to samo...

To pewnie nie to, ale czy nie przełączyła Ci się czasem jednostka z l/100km na km/l?

Zaraz zbadam...

Jak wciskasz sprzęgło i fura się toczy jeszcze z prędkością około 10 km/h to będzie pokazywał prognozowane spalanie w takich warunkach. Czyli pobierana dawka paliwa przeliczona na dystans 100 kilometrów. Jak hamujesz silnikiem to też ci spada powoli czy odrazu pokazuje 2 l/100km ?

Spada bardzo powoli...wydaje mi się, że kiedyś robiło się po wysprzedaniu 2l od razu...a teraz spada od ostatniego spalania...jak było 17l/100 to robi się 15...13...10...8...6...4...a nie 2l jak dawniej...

- - - Updated - - -

Mops Auto mam kompletnie inne choć elektronika wskazań zużycia paliwa działa w obu jednakowo. Jakoś mi sie wydaje że to może być głupi czujnik położenia pedału sprzęgła(można spokojnie jeździć jak to padło a koszt to chyba 14 zł). Jak nie zapomnę to jutro spróbuję sprawdzić czy to daje taki efekt. Tylko awaria czujnika nie ma wpływu na spalanie.

- - - Updated - - -

Niestety to nie to pomyliłem się

Cytat:

---

Napisał mops_kr

Spada bardzo powoli...wydaje mi się, że kiedyś robiło się po wysprzedaniu 2l od razu...a teraz spada od ostatniego spalania...jak było 17l/100 to robi się 15...13...10...8...6...4...a nie 2l jak dawniej...

- - - Updated - - -

---

Hmm, ciekawe. U mnie też tak powoli spada. Myslałem że tak ma być.
Jakbyś znalazł przyczynę, to daj znać. Ja mam 2.4 200KM.

Ja mojego mam 2 miesiące, jak go kupiłem to spadało do 2l/100, działało 1,5 miesiąca, a potem się to stało...Podejrzewam diesla marnej jakości...Nalałem shella i jak wyjeżdżę do końca bak to zobaczę. Strasznie mnie to drażni do się wszystkim chwaliłem, że Alfa 2.4 210KM spala mi 9,3 po mieście...i nikt i tak nie wierzył.

U mnie jest tak samo, spada powoli. Motor 1.9 16V

Powiem tak u mnie zazwyczaj też wskazania spadają powoli choć są przypadki kiedy skacze gwałtownie na 2 musze to poobserwować jakiś czas w jakich sytuacjach sie to zdaża. Jeśli wyczaję jakąś prawidłowość to sie odezwę. Narazie mój srebrny kanciaty odrzutowiec kilka dni będzie odpoczywał w warsztacie(uszczelkę pod kolektorem dolotowym wymieniam i mieszki półosi + czyszczenie dolotu).

Opisane objawy wyglądają na dopalanie dpf'a. Wysokie ogólne spalanie, szarpanie, powolne spadanie zużycia chwilowego do 2l/100 km (jeśli wogóle spadnie). Dodalbym do tego jesze trzymanie ciśnienia doładowania na biegu jałowym - prawie przy pierwszej kresce. Jeśli sterownik nie jest w stanie dopalić filtra podczas normalnej jazdy to zaczyna próbować różnych sztuczek z efektami jak wyżej. Pomaga na to szybka jazda. Osobiście robie to na s8 w warszawie. Wystarczy 15 minut jazdy z prędkością 130 bym miał spokój na miesiąc z dpf.

jak dla mnie to normalne jeśli wciskasz sprzęgło przy jakiej większej prędkości natomiast sytuacja powinna się zmienić jeśli bedziesz dojeżdżał do skrzyżowania na biegu hamując silnikiem. Oczywiście kolega też ma racje co do dopalania dpf tylko wtedy raczej spalanie by było drastycznie większe i nie spadało do 2l.

Się zepsuł czujnik sprzęgła...co wykazał komputer...po wciśnięciu reakcja następuje powoli lub wcale...jak wymienię to napiszę czy pomogło...

Cytat:

---

Napisał mops_kr

Się zepsuł czujnik sprzęgła...co wykazał komputer...po wciśnięciu reakcja następuje powoli lub wcale...jak wymienię to napiszę czy pomogło...

---

Z tym czujnikiem to jest tak.U mnie tez cos nie laczyl i mechanik przy nim grzebal bo komputer nie chcial sie poloczyc ale udalo mu sie i zrobil.No to sobie mysle ze wymienie na nowy.Rozmawialem z mechanikiem w Alfie odnosnie tego elementu.
Uslyszalem taka oto opinie.Cos w ten desen.Ze na 150 samochodow ktore do niego trafiaja w 100 dziala wadliwie.Wiec lepiej zebym sobie tym glowy nie zaprzatal:)

Też to obserwuję.
Dla mnie natomiast ważne jest nie wciśniecie sprzęgła ale odjęcie gazu.
W teorii auto powinno od razu odciąć paliwo i hamować silnikiem a komputer pokazać słynne 2L.
Tak sie dzieje np. w 147 i GT.

Ale 159 robi inaczej i to mnie trochę irytuje.
Myślę też, że z tym wiązać się może większe spalanie, które w delikatnej jeździe autostradą do 110-120km/h z użyciem tempomatu powinno mieścić sie w 6L a niestety ledwo mieszczę siew 7L.
Oczywiście pomijam dopalanie DPF, które pojawia się co drugi dzień i wtedy przy 90km/h potrafi palic 10L co już jest mega irytujące, podobnie jak brak jakiejkolwiek kontrolki.
Średnie spalanie kompa nie odbiega od rzeczywistości o więcej niż 2% (przetestowane na 5 bakach w róznych warunkach).

Nie wiem z czym może byc to związane a spalanie jest dla mnie b. ważne bo dziennie przejeżdżam około 240km.

Dodam jeszcze, że w mieście typu Opole, Katowice nie ma litości, przy delkikatnej jeździe 10L murowane, jak jest zimny to i 13L.

Dodam, że silnik nie dostaje żadnych błędów, EGR działa, chociaż po 20k muszę sprawdzić czy znów się nie zatkał sadzą.
Mam też zregenerowane klapy wirowe w kolektorze.

awtcka - twoje spalania są z kosmosu. Coś jest nie halo.