Kilka pytań co do GT 3.2 V6

Witam wszystkich mam do was kilka pytań odnośnie alfy gt 3.2 v6 chciał bym taką kupić więc wolę się rozeznać w temacie ^^

1. Jakie są wasze opinie na temat tego auta ?
2. Na co zwracać uwagę przy zakupie ?? (jaki max przebieg ?)
3. Jak z naprawą tego auta co się najczęściej psuje i ile to kosztuje ??
4. Ile kosztuje wymiana rozrządu ??
5. Czy jest wersja czarna z czarnym wnętrzem ?? Bo sprawdzam po aukcjach i nic nie widzę takiego ;/
6. Jakie ma osiągi ? W ile dochodzi do 100 i 200 XD
Autka szukam do 40000 zł znajdę coś interesującego w tych pieniądzach ??

1. GT to bardzo fajne coupe. Bardzo fajnie się prowadzi. Busso pod maską też jest bajeczne, ten dźwięk jest niepowtarzalny, żadne nawet i V8 nie da Ci aż takich wrażeń akustycznych :p

2. Przebiegiem się nie sugeruj, bo może być i 5x kręcony. Patrz na mechanikę, stan wnętrza, spasowanie elementów. Popatrz też na zawieszenie - jego remont nie należy do najtańszych.

3. Od razu uprzedzam - Alfy psują się tak jak każde inne samochody, może nawet mniej. Jak się psują, to głównie pierdółki. Nie są to jakieś poważne sprawy. Najczęściej przy takich przebiegach wymiany wymagają przepływomierze powietrza, bo mogą już być trochę zużyte. Można wymienić samą wkładkę, co nie jest jakimś ogromnym kosztem. W TS'ach problemem są jeszcze panewki, ale V6-tek to nie dotyczy. Jak ten silnik ma tylko dobry olej (polecany to Selenia Racing 10W60), który jest wymieniany co 10kkm razem z filtrami i dobre paliwo to jest prawie nieśmiertelny. Trzeba tylko dbać o stan oleju i nie wlewać byle syfu z marketu (typu Lotos City choćby).

4. Rozrząd zależnie od części, w każdym razie okolice 1000zł. Wzmocniony pasek Gates'a plus wszystkie napinacze i pasek to koszt 1100zł na allegro, do tego dolicz jeszcze to co zapłacisz mechanikowi (tylko znajdź takiego, który robi typowo Alfy, a nie partacza od golfów. W Alfie trzeba wymieniać rozrząd z ogromną precyzją, bo potem jak oddasz do mechaniora od 1.9 TDI będą problemy z falującymi obrotami itd.).

5. Osobiście Ci polecam wersję czarna z zewnątrz i beżowa w środku. Bajecznie wygląda takie połączenie. A czarno-czarne też są, bodajże forumowicz Maciey taką ma. Tyle że był to czarny welur.

6. Osiągi są bardzo przyzwoite. Wg danych katalogowych -

3.2 V6

6,7 s

243 km/h

12,3 l/100 km

Jak Ci mało, to możesz sobie dorzucić kompresor rotrexa, i dłubnąć parę innych rzeczy. Był taki projekt na Alfaclubie, tyle że była to 156 GTA.

Za 40.000zł myślę że znajdziesz fajny i godny uwagi egzemplarz. Polecam Ci też rzucić okiem właśnie na 156 GTA oraz Alfę GTV. GTVki poliftowe z takim samym silnikiem można kupić za około 25.000zł, tyle że zobacz czy podoba Ci się taka bryła nadwozia. :)

Pozdrawiam.

o takie wnętrze ci chodzi http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=214222091 i to autko jest warte uwagi ?? no muszę powiedzieć że chyba ładniejsze jest ^^ ale jeszcze mam czas do namysłu. Powiedz mi jeszcze jak jest z opłatami w Polsce jak bym to chciał zarejestrować bo na pewno kupie to autko w Niemczech bo jest raczej bardziej pewne że nie ma jakiegoś cofania bo jak by było to mogę tu sprzedawce zaskarżyć XD i się boją :D

Tak, o coś takiego mi właśnie chodzi :). Autko wygląda całkiem przyzwoicie, ale oczywiście jak każde - do weryfikacji na miejscu. Najlepiej znajdź kilka GT które Ci odpowiadają w niemcowni i po prostu oglądaj po kolei. Jak trafi się odpowiednia to wtedy weź.

P.S - Ta z ogłoszenia to klekot, czyt. diesel :D

no wiem że to diesel :P tylko chodziło mi o wnętrze :P no nic będę szukał czegoś takiego lub czerwonego bo czarny na zdj dziewnie wygląda no ale się zobaczy :P a co do pytania to ile kosztuje taka rejestracja w polsce jakie to koszta ??? 3-4tysiące wystarczy ??

kolego jeśli chcesz powyżej 2.0 to akcyza jest chyba 18.9% wartości auta wiec sporo do tego reszta to już standardowo.

czyli było by 10 tyś ?? hmm no chyba że bym ugadał i wpiszemy tam 3tyś euro na umowie co nie to by było wtedy z 2tys akcyzy :D ?

nie nie nie ma tak łatwo urząd celny bierze ci cene z audatexu lub eurotaxu, nie interesuje ich cena na umowie jezeli jest zanizona ,ja np zrobiłem wycene rzeczoznawcy i zamiast 4 tys zapłaciłem 2 ale to były kombinacje alpejskie

Niektórzy np. wyjmują silnik i sprowadzają jako 'uszkodzony'. Wtedy się dużo mniej płaci :p

to ile mi mogą dać max ?? nawet te 8 tys ??

no jeśli cena auta rynkowa będzie około 40tys to akcyzy około 8 tysi

A jakie są jeszcze takie fajne alfy ?? bo szukałem sobie i znalazłem 159 3.2 w benzynie limuzynę :P i są jeszcze jakieś takie fajne samochody ??

Brera i Brera w cabrio czyli Spider

Poliftowa GTVka 3.2V6, 166 FL 3.2 V6, 156 GTA, 147 GTA, Brera/159 3.2 V6 (z tym że to już nie jest busso V6 tylko takie z opla, brzmi jak kosiarka, tyle że może mieć napęd na 4 kapcie). Chyba że tolerujesz traktora to 159/Brera 2.4 JTD 20V Q4 210KM.

wszystko fajnie, ale przy 40tys. to bym nie liczył na 159/Brerę/GT z silnikiem 3.2 ;)
chyba, że jakiś egzemplarz z bujnym życiorysem.

nie mów że za 40-45 tysięcy nie kupi dobrej GT 3.2 w Polsce

sam się przymierzam do GT na przyszły rok ;)
aczkolwiek do JTD - tak czy inaczej fajne egzemplarze JTD zawierają się w przedziale 30-40tys, a fajne V6 były powyżej 50tys

OK, V6 głównie oglądałem na mobile, bo w PL niewielki wybór był. Nie mówię, że nie kupi, ale czy będzie dobra?

Nie ma sensu powtarzać tego co już zostało na temat 3.2 V6 na forum (dodatkowo polecam ALFA CLUB) napisane - przy odrobinie wysiłku znajdziesz odpowiedzi od jego użytkowników - dla ułatwienia przy GT oprócz moich postów szukaj tych od userów Grzesiek K. i adi, dodatkowood posiadaczy GTA - coxu, Niski, wasyl, ol3j i Matejko - ostatni raczej na AC.

Co do tematów - to przeszukaj wątki w "Porady przy zakupie" i "Bazar" - gdzie połączenie GT i V6 od razu rzuca się w oczy.

Co do porównań z zakresu osiągów - to w auto moto sport (pewnie jakiś link na ich stronie znajdziesz) - GT V6 była konfrontowana z Brerą V6, z ciekawym opisem emocji redaktora, który je testował.

Na koniec - może i "niedłubnięte" modele z Busso nie zawsze dotrzymują już kroku konkurencji, ale z pewnością potrafią nadal (mile) zaskoczyć doznaniami z jazdy, zwłaszcza spontanicznością reakcji przy przyspieszaniu (dojście do odcięcia) - połączoną z niepowtarzalnym dźwiękiem.

Jak napisałem wyżej - może czasami osiągom nieco brakuje - za to stylu nigdy.

GT ze starym dobrym V6 Busso pod maską to bardzo fajne auto, sam silnik moze najekonomiczniejszy nie jest chociaz w trasie potrafi zejsc nisko ze spalaniem za to daje masie frajdy mimo ze juz go troche wykastrowano 4 katalizatorami itp.

Moja rada taka, przejedz sie GT V6 i sie w niej zakochasz :)

jeszcze żone rzuci - tak mu nie doradzaj Grzesiek!

nie mam żony ^^ a gadałem z mechanikiem to mówił że autko szybko się psuje i koszta są duże i co wy na to ?

Cytat:

---

Napisał Drewisz

nie mam żony ^^ a gadałem z mechanikiem to mówił że autko szybko się psuje i koszta są duże i co wy na to ?

---

Oj tam, oj tam

Cytat:

---

Napisał Rewil

Oj tam, oj tam

---

Tzn ,że narzeczona też się liczy.

Jeśli koszty to ważna sprawa, a dla każdego jest ona ważna, to weź pod uwagę fakt, iż dość szybko po zakupie kosztownego w utrzymaniu auta uzupełnisz swój stan posiadania o niemniej kosztowną w utrzymaniu żonę.
Stać Cię na żonę? Ja bym został przy alfie :D

Cytat:

---

Napisał Drewisz

a gadałem z mechanikiem to mówił że autko szybko się psuje i koszta są duże i co wy na to ?

---

rozumiem , że posiadał takie auto i sam wie czy psuje się szybko czy powoli ?? a może lepiej - miał kilka takich i wszystkie psuły mu się szybko i dla tego wie co mówi ?
...

end

Cytat:

---

Napisał Drewisz

nie mam żony ^^ a gadałem z mechanikiem to mówił że autko szybko się psuje i koszta są duże i co wy na to ?

---

Zmień mechanika i będzie Ci prościej podjąć decyzje o zakupie ;)