Zacisk w tylnim kole. Problem

Witam wszystkich!

Zabrałem się dziś za wymianę tylnich klocków hamulcowych. Kiedy zdjąłem stare klocki, włożyłem nowe i chciałem założyć zacisk, tłoczek nie chciał się za cholerę schować. Próbowałem go na różne sposoby rozruszać ale nie da rady. Mało tego kiedy założyłem stare klocki zacisk wszedł ledwo co i w tym momencie mam tak ściśnięte, że koło stoi w miejscu i ani drgnie. Czeka mnie wycieczka na lawecie do mechanika? Czy ma ktoś może jakieś szybkie rozwiązanie? Oprócz kupowania nowego zacisku?

rozebrać zacisk bo będzie zapieczony, lej tam WD40 i próbuj jakoś rozruszać ale wątpie że pomoże bez rozbierania.

kluczem do szlifierki kątowej takim z dwoma bolcami spróbuj wkręcać tłok w prawo i w lewo tak kilka razy powinieneś go rozruszać

Dobra dzięki za sugestie. Jutro będę walczył ;)

Tłoczek się wkręca właśnie takim kluczem do szlifierki, tylko przy wykonywaniu tej czynności trzeba go też wciskać

Dokładnie tak jak piszą poprzednicy. Tłoczek pewnie masz całkiem sprawny, jednak nie ma inne sposobu na jego cofnięcie niż kręcenie i wciskanie.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał kmaro

Dobra dzięki za sugestie. Jutro będę walczył ;)

---

tys oszalal:)??W niedziele??Co powiedza sasiedzi:cool:

Sąsiedzi nawet nie spostrzegli, że coś przy aucie robiłem ;) Zajęło mi to jakieś 15 minut. Zastosowałem się do uwag z wkręcaniem tłoczka i jego dociskaniem, poszło bez problemów, natomiast zauważyłem, że w jednym zacisku mam uszkodzoną gumową osłonę tłoczka. Będę musiał jeszcze to wymienić kiedy kupię zestaw naprawczy.

Pytanko - Czy to ważne w którą stronę się wkręca? Obojętne? Trochę w lewo, trochę w prawo?
Jak wygląda ten klucz? Ma ktoś fotę?
Thanks :)

Raczej zgodnie z ruchem wskazówek zegara :)

A jeśli chodzi o wkręcanie tłoczków to ja polecam wziąc ścisk stolarski scisnać tłoczek gumkę osłaniająca tłoczek sciągnąć w dół. Teraz kluczem " żabka" wkręcasz tłoczek a gumka która wcześniej sciągnąłes na dół sama wskoczy w swoje miesjce jak juz tłoczek bedzie na dole. Dużo tłoczków juz tak wcisnąłem


AA no i tylko jak sciągniecie ta gume w dół to powierzchnia tłoczka którą zobaczyćie nie jest do wkręcania ! jak ja uszkodzicie to tłoczek będzie sie blokował albo puszczał olej i zapowitrzał układ. Żabką chwytacie górną częśc tłoczka ta co sie opiera o klocek. :)

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/06/136.jpgW tloczku jest dwie dziurki i prawy gwinthttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/06/137.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...012/06/138.jpg

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

albo http://allegro.pl/zestaw-do-wciskani...420485238.html