Klima nabita a słabo chłodzi

Niestety Panowie dla odmiany znów problem z alfą. Od paru dni klima mi zaczęła słabo chłodzić, wiec pojechałem do serwisu spr. co się dzieje. Okazało się, że za mało czynnika, więc została nabita i dodany został barwnik (bo wcześniej było bez, więc nie można było teraz znaleźć wycieków). Mimo to klima nadal słabo chłodzi. Czy ktoś miał podobny problem? Nie chcę jechać w pon. zielony w temacie do warsztatu. Dodam, że:
-rok temu w wakacje ładnie chłodziło
-ba, nawet 2 tygodnie temu lepiej chłodziło
-ostatni serwis klimy był 2 miesiące temu (i od tego momentu uciekło czynnika)

A filtr wymieniałeś? Przy zapchanym bywa, że przepływ powietrza jest za słaby. Nawet jak wymieniałeś to spróbuj wyjąć i sprawdzić, czy wtedy jest ok.

ile nabili czynnika?

Filtr powietrza nowy, przepływ powietrza ok, mi chodzi o jego temperaturę. Majster, przyznam się że nie spojrzałem. Pilnowałem tylko czy aby z tabel wzięli Panowie wartości do JTS. Ale spytam w poniedziałek.

U mnie tez jest slaba temp. powietrza, z tym dlugo klima stala pusta i ja przypuszczam ze moze skraplacz zawilg czy cos, zaraz pojde sprawdzic czy jest cos lepiej jak wyjme filtr kabinowy (nowy), czynnika nabili mi 650 od 0, podobno to wazne bo gdzies w jakis wersjach ma byc mniej czy cos

jeśli twoja klima była długo pusta to wymień osuszacz bo napewno naciągnął wilgoci i niech ci dobrze osuszą układ przez próżniowanie minimum dwie godziny

witam u mnie pomogło czyszczenie chłodnicy klimy bo przy tych upałach wentylator nie dawał rady wychłodzic i w układzie wzrosło ciśnienie na tyle że wywaliło czynnik.

pytanko chłopaki poczatkiem tego roku robiłem z klima i tak odessany gaz 0,32kg gaz naładowany 0,71kg olej naładowany 30gr czas prozni 20min takie parametry na wydruku zjawisko mam obecnie takie ze siadam do auta pyk klima fajnie dmucha jest oki byłem na stacji zatankowałem pyk klima nie załacza leci ciepłe powietrze a rurki z agregatu ciepłe;/ta wychadzaca co jest zawsze lodowata kilka krotnie probuje właczyc wyłaczyc ale nic ;/ prosze o mala pomoc gdzie szukac i na co zwrocic uwage <bolid 156 2.4 klima 2strefowa>

U mnie pusta nie była. Co mnie denerwuje to to, że jeszcze niedawno dobrze chodziła. W serwisie mi szlauchem jako tako chłodnice przemyli ale to raczej dużo pewnie nie dało.

Sent from my HTC Flyer P512

Cytat:

---

Napisał matezoma

Filtr powietrza nowy

---

Koledzy pytają o kabinowy/pyłkowy a nie powietrza - ten nie ma nic do rzeczy.

Literowka, miałem na myśli kabinowy. :)

Sent from my HTC Flyer P512

dodajac do tego cow czesniej pisałem ..
po 20 minutach przychodze odpalam pyk klika fajnie dmuchawiec jak sa jakies podstawowe podejrzenia to piszcie jest to akurat 1moj wozek z klimka wiec ne wiem co go boli;)

Witam. A co może być powodem tego że po wyłączeniu klimy przez chwilę czuć nieprzyjemny zapach z nadmuchu? Klima w zeszłym roku była nabita i odgrzybiona, w tym roku tylko odgrzybiona. Filtr wymieniony na nowy. Co do chłodzenia to też trochę pozostawia do życzenia w porównaniu np do drugiego mojego auta (Peugeot 607).

Co do zapachu, ja mialem zapach zgnilizny przez to ze w podszybiu zebralo mi sie troche lisci, blota i wody, rowki odprowadzajace sie zatkaly, wyczyscilem, przeplukalem, przetkalem i teraz jest wporzadku.
Co do mojej klimatyzacji, wrocilem z servisu, bylem 2 samochodami bo w jednym robilem zbieznosc a w swoim kontrole klmiatyzacji, gosciu podszedl zerknal i wrocil po czym rzucil mi chamsko kluczki mowiac "przykro mi, chlodnica dzirawa, chlodnica 800zl, wymiana 400zl", po czym w domu na spokojnie zlokalizowalem wyciek i jest on spokojnie dozrobienia , i wcale nie na chlodnicy tylko wczesniej na laczeniu, na uzsczelce...
a co do drugiego auta i zbieznosci, to zaczal mi opowiadac bajki ze sie zwrotnice poprzestawialy, ze sa krzywe wachacze, ze z tylu jest belka i ze wogole sie nie da ustawiac, jak on to ujal, jest nieregulowalna, i ze teraz powinna byc lepiej niz przedtem, i zaczal kombinowac i sie bronic ze kierwonica moze byc lekko skrzywiona na prostych kolach. MASAKRA.M-Centrum jaworzno ul krakowska, nie polecam,partacze, w aucie co byla zbieznosc chodzilo tylko o to ze wymienilem koncowki drazkow i najprawdopodobniej przestawil mi sie sam drazek o pol obrotu z prawej strony, auto przed tem jezdzilo dobrze po wymianie sciagalo w prawo, ale kierwonica prosto, teraz po "zbieznosci" auto sciaga, kierwonica lekko skrzywiona" a zbieznosc 80zl.
przepraszam za off ale musialem sie wyzyc.

Cytat:

---

Napisał czarek82

to wymień osuszacz bo napewno naciągnął wilgoci i niech ci dobrze osuszą układ przez próżniowanie minimum dwie godziny

---

Sprawdzenie ciśnienia w układzie i osuszacza - może być zapchany.

Tak było w mojej. Zaniechanie tego może pociągnąć niefajne konsekwencje i zwiększyć koszty, a osuszacz nie jest drogi. Sprawdzenie trwa moment.

W takim razie wspomnę jutro w serwisie o osuszaczu. Jak ktoś będzie miał jeszcze pomysł to proszę pisać, nie chcę jechać jutro do serwisu na tzw. "suchara".

Cytat:

---

Napisał KrystianoCC

pytanko chłopaki poczatkiem tego roku robiłem z klima i tak odessany gaz 0,32kg gaz naładowany 0,71kg olej naładowany 30gr czas prozni 20min takie parametry na wydruku zjawisko mam obecnie takie ze siadam do auta pyk klima fajnie dmucha jest oki byłem na stacji zatankowałem pyk klima nie załacza leci ciepłe powietrze a rurki z agregatu ciepłe;/ta wychadzaca co jest zawsze lodowata kilka krotnie probuje właczyc wyłaczyc ale nic ;/ prosze o mala pomoc gdzie szukac i na co zwrocic uwage <bolid 156 2.4 klima 2strefowa>

---

Z opisu wnioskuje że masz rocznik minimum 2002, czyli po lifcie wnętrza (dwustrefowa klima)? Jeśli tak to powinieneś miec 500 - 550g czynnika chłodniczego (fiat podawał niby 550, a wszystkie inne katalogi od "klimatologów":) podają 500g).

To dodam, że u mnie też lift wnętrza i dwustrefowa klima. Wciąż jednak ciekawi mnie dlaczego klima nagle zaczęła słabiej chłodzić, pomimo uzupełnionego czynnika. Wentylator chodzi prawidłowo.

Cytat:

---

Napisał matezoma

Wentylator chodzi prawidłowo.

---

Czyli rozumiem, że działa Ci 1 jak i 2 bieg wentylatora? Test wentylatorów można wykonac fesem. Pochyl sie nad chlodnicą i sprawdz jak wygląda, czy nie jest np. poobijana od kamieni, jak wyglądają lamelki, czy nie jest już zabrudzona, lub w najgorszym wypadku zmęczona życiem.
U mnie pomogło czyszczenie tej chlodnicy jedynie pędzelkiem (małym) specjalnym preparatem (własciwie płynem) do myjek. Uwazaj przy czyszczeniu myjką wysokocisnieniową, gdyż można ją łatwo uszkodzic (lamelki). Raczej nie polecam tego zabiegu.

Czy spadek wydajnosci klimy zauważyłeś dopiero gdy nastały upały ponad 30st.C?

Następna sprawa to poprawna ilośc czynnika chłodniczego wprowadzona do układu (po uprzednim odessaniu starego czynnika, oleju jak i barwnika). To musisz wiedziec, ew. dopytac ile go nabili.
możliwe jest też nagle rozszczelnienie układu. Jak nabili barwnik to powinno byc to widac.

Działają 1 i 2 bieg wentylatora. Chłodnica śliczna nie jest, ale tragedii nie ma. Jednak czyszczenie jej się przyda, skoro mówisz że to pomogło to tak zrobię. Czy ściągałeś do tego zderzak?

Owszem, dopiero przy temp. 30st. C rzeczywiście zauważyłem spadek wydajności. Jednak rok temu przy tych temperaturach chłodziła lepiej, stąd moje zmartwienie tym spadkiem wydajności. No i oczywiście sprawa uciekającego czynnika.

Dopytam w serwisie ile nabili czynnika, barwnik został dodany by wyłapać nieszczelności.

Chłodnica klimy wyszorowana, pojeżdżę i zobaczymy jak będzie teraz. Za parę dni pojadę do zakładu klimy by zobaczyć skąd są wycieki.

I mały offtop: polerowałem dziś klosze przednich reflektorów, papier 2000 i pasta tempo. Niestety nie wiem czemu żadną pomocą nie mogę ich wypolerować na błysk,są wciąż matowe i strasznie mnie to denerwuje. Ktoś może pomóc z tym?

Moze od wewnatrz sa matowe, ja tez polerowalem i 0 efektu, jeden mam przejrzysty, drugi matowy i doszedlem do wniosku ze od srodka jest matowy, musial byc wymieniany czy cos.

Może kolego założyłeś najtańsze żarówki bez filtra UV. Ja tak zrobiłem w skodziance i po zabawie :(

Przed polerowaniem klosze były przejrzyste tylko złaził lakier. Więc zjechałem je papierem 2000 na mokro i już no i nie mogę ich doprowadzić do błysku.

właśnie... co to za lakier...też mi schodzi.. mam drugi komplet używek przeznaczonych do renowacji i tam takiego nie widać...
jak taśma klejąca ;)
rd

Czytałem kiedyś o polerowaniu świateł i szyb samochodowych i wyczytałem że szkoda zachodu. Światło załamuje się nie tak jak trzeba i wychodzi kopa...

Cytat:

---

Napisał omron8

Czytałem kiedyś o polerowaniu świateł i szyb samochodowych i wyczytałem że szkoda zachodu. Światło załamuje się nie tak jak trzeba i wychodzi kopa...

---

Tylko w kloszach szklanych, w 156 mamy z poliwęglanu, więc to odpada.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał matezoma

Przed polerowaniem klosze były przejrzyste tylko złaził lakier. Więc zjechałem je papierem 2000 na mokro i już no i nie mogę ich doprowadzić do błysku.

---

Ja robiłem to w dwóch swych 156 i zawsze po np. 10 latach efekt zarąbisty + wiecej światła = lepsza widocznosc. Po polerce byłem na stacji kontroli, aby mi skontrolowali ewentualnie ustawili światał i zawsze wszystko na tych ich pryzmatach wychodziło ok. Oczywiscie zawsze dawałem nowe żarówki.

Ja to robiłem inaczej, gdyż zaczynałem od papieru 400, 800, 1000, 1500, 2000, aż nie będzie widac uszkodzeń/rys następnie pasta polerska Farecla G3 i trzonek polerski (czy jak to tam sie nazywa), zapinam do wiertarki i poleruje na błysk (trzeba uwazac, aby nie spalic lamp, dlatego ustawiamy sobie niższe obroty w wiertarce + co chwile dokładka pasty).

Polerowalem wiertarką jak dziki 2h i lampy wciąż były matowe. Poszła cała tubka pasty tempo. Dzis wkurzony zamowilem folię ochronną do lamp, nalepie i może będzie dobrze.

Kolego ja z klimą barowałem się dobre dwa miesiące,u 3 specjalistów, niby klima była szczelna, po dodaniu barwnika , żadnych wycieków, nabijali chyba 550 gram , dwa tygodnie chłodziła i dupa...więc w końcu pojechałem do kolegi co pracuje w dość sporym warsztacie, a tam kilku starych mechaniorów, cały dzień siedzieli nad alfą i .......działa!!! ;-)
Ponoć zawór od klimy co wypuszcza nadmiar czynnika był uszkodzony i ciągle upuszczał gaz, wymienili mi też wszystkie oringi na przewodach od klimy, minęły 2 miesiące i działa , więc chyba pomogło.
pzdr.

ja mam u siebie polerowane;) efekt jest zacny i sa odpowiednie papiery pasty do laminatow poliweglanów ;0jezeli ktos ma z tym problem z checia przygarne fuche;p

Cytat:

---

Napisał KrystianoCC

ja mam u siebie polerowane;) efekt jest zacny i sa odpowiednie papiery pasty do laminatow poliweglanów ;0jezeli ktos ma z tym problem z checia przygarne fuche;p

---

Z klimy na polerowane reflektory ;-)
To się nazywa uniwersalne podejście do tematu..
pzdr.

Właśnie,czytam temat żeby dowiedzieć się dlaczego klima byle jak chłodzi a tym czasem dowiedziałem sie że pasta polerska tempo nie poleruje,tylko dlaczego mnie to nie dziwi?

To trzeba wrócić to tematu klimy, upały znowu zawitały i sprawna klima by się przydała :) Na dniach skoczę do serwisu by poświecili lampką i zobaczyli skąd wyciek.