Printable View
Od jakiegoś czasu, czasami, po uruchomieniu silnika, w kabinie czuć lekki swąd, jakby palonej gumy lub plastiku. Po chwili jazdy przestaje i wszystko jest ok. Trudno zlokalizować skąd on pochodzi i co jest przyczyną.
Może ktoś spotkał się z podobnym objawem.
Witam. Miałem dokładnie to samo. Okazało się, że "jarał" (topił) się przekaźnik znajdujący się z prawej strony za ICS-em. Zdejmij prawą osłonę tunelu przy nogach pasażera i tam za ICS są dwa duże przekaźniki. U mnie zjarał się ten zielony. On jest chyba od centralnego ale nie jestem pewien. Pozdrawiam.
Zielony jest od strzałek kireunkowskazów na desce rozdzielczej.
Tak dokładnie. Masz rację PIOTREK1110. Teraz sobie przypominam. Był swąd i zniknęły mi kontrolki kierunków na desce. Pozdrawiam.
To może być cieknąca nagrzewnica i zjarany zielony przekaźnik tak jak koledzy pisali.
Jair, nie skupiaj się wyłącznie na przekaźniku, najpewniej właśnie cieknie ci nagrzewnica. Sprawdź czy nie jest mokro pod ICSem, czy nie ubywa ci płynu chłodniczego (ale nie musi być to widoczne jeśli wyciek jest drobny). W razie stwierdzenia że cieknie nie zwlekaj z wymianą, to typowa wada 166ek przed liftem, były przypadki że się auto od tego spaliło.
dzięki za rady, w środę jestem umówiony z mechanikiem, dam znać jak się sprawa wyjaśni, pozdrawiam
po wizycie u mechanika: za ICS-em sucho, nagrzewnica w porządku, swąd samoistnie zniknął.
Jak tu nie wierzyć w cuda?! :)
Alfy panie, alfy :)
ciąg dalszy swądu w kabinie ... dziś podczas jazdy nagle coś hukło i pojawiły się przez chwilę kłęby dymu z przewodów wentylacyjnych na desce rozdzielczej oraz na zewnątrz w podszybiu. Nie działa wentylator, sterowanie działa. Chyba spalił się jego silnik. Czy możliwe żeby z niego było aż tyle dymu, czy może to być coś bardziej poważnego?
Spalił się zespół oporników odpowiedzialnych za biegi wentylatora - jest wkręcony w obudowę wentylatora
... i to dało tyle dymu? ... wyglądało naprawdę groźnie.Cytat:
Napisał Maciek-156
Przy okazji spaliła się izolacja z przewodów zasilających - tak trudno położyc się po stronie pasażera i obejrzeć (oczywiście najpierw trzeba zdjąc wygłuszenie
W poniedziałek auto jedzie do mechanika, to się położy i obejrzy. Przypuszczam, że potwierdzi Twoją diagnozę. Napiszę jak się rzeczy mają.Cytat:
Napisał Maciek-156
po wizycie u mechanika okazało się, że:Cytat:
Napisał Maciek-156
1) pomyliłeś kolego AR 166 z 156 (w domu jest akurat jedna i druga), bo w AR166 nie ma takiego zespołu oporników. AR 166 ma klimatronik w odróżnieniu od 156 gdzie jest manual z owym rezystorem.
2) naraziłeś przez tę radę mnie na niepotrzebny wydatek zakupu tegoż rezystora, oczywiście moja głupota, że wcześniej nie sprawdziłem i zaufałem MODERATOROWI (ale komu więc ufać?),
3) na przyszłość warto więc radząc, dokładnie sprawdzić czy się ma rację.
Diagnoza finalna: spaliła się dmuchawa (najtańszy koszt nowej na Allegro 420zł)