Printable View
Witam ma problem , nie wiem dlaczego ale wywala mi błędy i informację że hill holdder nie dziala i kontrola trakcji. Nie grzebałem za bardzo przy elektryce jedynie wymieniłem postojówki na ledowe ale na panelu eleganckie żeby nie wyrzucały błędu . Malowałem też ostatnio zaciski ale jedyne co to odpiąłem czujnik od klocków z przodu . Czekam na wasze podpowiedzi co robić :(
Zacznij od podpięcia pod komputer to pokaże mniej więcej gdzie szukać przyczyny , czy jakiś obwód przerwany czy coś z elektryką , czy mechaniczne uszkodzenie. Inaczej to wróżenie z fusów co to może być
Jeszcze jedna przyczyna, dosc czesta. Sprawdz stan naladowania akumulatora. Niski poziom lubi platac figle z elektronika, zwlaszcza ASR i HH.
Jak grzebałeś przy zaciskach to mogłeś rozłączyć lub uszkodzić czujnik ABS. Jak coś nie tak z ABSem to wywala takie błędy.
Dzięki za pomoc będę próbował ale gdyby ktoś miał jeszcze jakieś pomysły to piszcie :)
Hej,
Pytanie do mxsiwek: czy udało Ci się rozwiązać tą zagadkę? Wczoraj miałem dwukrotnie podobną sytuację: po hamowaniu na nierównościach wywaliło mi 4 błędy: awaria hill holder, awaria ABS, awaria VDC, awaria ASR. Podejrzewam, że to jakiś czujnik się wypiął, lecz chciałbym wiedzieć jak sobie z tym poradziłeś.
Pozdrawiam
Mi też wywala błąd VDC i hill holder co dziwne jak wcsnę pedał hamulca i przytrzymam to po ruszeniu znika błąd dziwi mnie tylko jak to możliwe że jak przytrzymam hamulec to powoli pedał schodzi do podłogi czy to normalne??
No raczej nie jest to normalne, możliwe że masz zapowietrzony układ hamulcowy.
Cytat:
Napisał mironostr
A kiedy ostatnio wymieniałeś płyn hamulcowy ?
U mnie podobne błędy (Hill Holder, ASR, VDC i Vehicle Protection System) powodował błąd pedału sprzęgła. U mnie przyczyną było to, że pedał sprzęgła nie wracał do swojego normalnego położenia, czujnik pedału wskazywał cały czas wciśnięty pedał i po kilku zmianach biegów zapamiętywany był błąd. U mnie przyczyną jest zapowietrzający się układ sprzęgła, do wymiany mam wysprzęglik hydraulicznych. Po podpięciu do komputera widać jaki błąd jest zapisany i gdzie szukać przyczyny.
Miałem poodbnie i u mnie przyczyna był źle wpięty czujnik położenia pedału sprzęgła. Czujnik wyskakiał i cały czas miał stan wciśniętego pedału sprzegła. Wystarczyło go poprawnie wpiąć i problem zniknął
Cześć,
Wczoraj w trakcie jazdy, po około 30 kilometrach nagle pojawiło mi się kilka błędów:
1. ASR unavailable (coś tam handbook)
2. VDC unavailable (coś tam handbook)
3. Hill holder unavailable (coś tam handbook)
4. Dodatkowo czuć lekkie szarpnia silnika w trakcie jazdy oraz bicie w przednim kole (tym przy kierowcy). Szarpanie silnika zwiększa sie przy przyspieszaniu.
5. Dodatkowo wskaźnik paliwa szaleje i cały czas porusza się w górę i w dół oraz lampka (ten dystrybutor) miga lub zaczyna świecić - tak jakby zapalała się rezerwa (oczywiście mam paliwo)
6. Pojawia się "Check engine"
Wróciłem do domu, zostawiłem samochód na 10 min. Ponownie odpaliłem, auto jeździło przez 5 minut normalnie, nie ma żadnego błędu, nie ma szarpania - generalnie wszystko działa i znów wszystko zaczyna się pojawiać w takiej samej kolejności.
Dzisiaj rano znów dokładnie tak samo. Auto jest zupełnie normalne a po 5 minutach wszystko zaczyna się pojawiać w takiej samej kolejności. Dzisiaj też wyciągnałem zupełnie akumulator i jak go sprawdziłem miernikiem to był praktycznie wyładowany. Nie powinno tak być zwłaszcza, że wczoraj dużo jeździłem. Może aku dostał na głowę i zaczęły się jakieś cyrki z błędami. Sprawdzę później z innym lub tym samym naładowanym (jest aktualnie podłąćzony pod agregat).
Co to może być ? Od czego zacząć sprawdzanie, bo to chyba ewidetnie jakiś problem z prądem (może jakieś zwarcie/popsuty czujnik?)
Nie mam komputera.
Moje auto- Alfa Romeo 159, 1.9 jtdm, 150km, 2007 rok.
Co myślicie ?
Przeczyść wtyki (kostki) przy wtryskiwaczach.
sprawdzę..Cytat:
Napisał kosso
Sprawdziłem i wszystkie problemy zniknęły. Mega dziwne ale wielkie dzięki :DCytat:
Napisał LegenGod
dodatkowo auto zapala gładko jak nigdy, chodzi ciszej, pokazuje dużo mniejsze spalanie. Naprawiłeś mi pół auta :D
Zobaczymy dalej co się będzie działo, najwyżej będę pisał.
Cześć,
jak odpiąć te kostki od wtryskiwaczy, żeby nic nie uszkodzić? Mam błąd P0202. Aku ok. 6 błędów jak na początku wątku. Silnik 2,0Jtdm.