Printable View
Witam wszystkich którzy pragną mi pomóc wiec tak . chciał bym załozc do swojej alfy wentylowane tarcze przód. od jakiego samochodu bedą pasowały. no i domyślam sie ze do wymiany także jest zacisk hamulcowy. bo w zwykłych 156 chyba nie wychodziły. nie spptkałem sie jeszcze z tym.
Więc może od 147? tam chyba są wentle. co myślicie>??
od 156 2.0 TS możesz założyć są wentylowane i zaciski też bez większych problemow powinny podejść
Kolega ja montowałem takie tarcze nawiercane i wentylowane i zmieniałem na zaciski od 156 2,5 v6 i klocki też muszą być od tego modelu.
koledzy to jak wezme tarcze wentylowano-nawiercano 281 do alfy 156 1.8 lub 2.0 ts to musze zacisk zmieniac?? to nie mozliwe. to po co mikoga sprzedaje niby takie tarcze??
A jak włożysz klocki do tego zacisku, gdy tarcza wentylowana jest szersza od pełnej?Cytat:
Napisał Qlimax125
W 1.9jtd też były wentylowanie i lite (pełne).
- - - Updated - - -
W najzwyklejszych 156 występowały tarcze wentylowanie przednie. Przykład 1.9jtd 115km. Do tego są inne klocki (kształt) oraz zaciski hamulcowe.Cytat:
Napisał romus130
Zaciski w 2.5 i w 2.0 są chyba identyczne? I chyba zmieniając zacisk trzeba mieć też jarzmo pasujące do niego?
to wtedy kupujesz klocki do tarcz wentylowanych i wlozysz. chyba normalne. u siebie zmienialem klocki i gosc sie sytal czy do tarcz litych czy wentylowanych, wiec jest roznica w grubosci na klockach
"Mikoda" a nie "mikoga" ale mniejsza o to. Coś mi się wydaje, że mylisz model z wentylacją między dwoma warstwami tarczy z modelem nacinanymi i nawiercanym. Popatrz sobie w katalog mikody i zobaczysz, że oprócz średnicy tarczy jest również różnica w jej grubości i te grubsze to właśnie model wentylowany.Cytat:
Napisał Qlimax125
- - - Updated - - -
Jak chcesz kupić komplet do przekładki na takie tarcze (zaciski, klocki i tarcze) to kolega ma takie do sprzedania w śmiesznej cenie. Info na PM.Cytat:
Napisał romus130
- - - Updated - - -
Sprawdź (np na forum) o czym piszesz. Różnica nie polega tylko na grubości klocka.Cytat:
Napisał Qlimax125
polecam tarcze 330mm z gta, crossa albo 159ti :)
Mało wiesz, a wprowadzasz kogoś niepotrzebnie w błąd... Zobacz sobie na rysunek techniczny tarcz litych jak i wentylowanych (obojętnie czy nacinanych, nawiercanych i innych cudach). Popatrz na średnice, a lepiej na ich grubośc. Zerknij również na konstrukcje klocka hamulcowego. W tedy będziesz wiedział w jakim byłes błędzie. Mam dwie 156 i jedna ma lite, druga wentylowane tarcze i klocków z tej wentylowanej tarczy nie założych do litej.Cytat:
Napisał Qlimax125
ok sory. sadzilem ze da rade wlozyc zamiast litych tacz wentylowane i nedzie mozna jezdzic bez wymiany calych zaciskow
Jarzma/zaciski pasują P&P? Mam teraz lite tarcze, powoli się kończą, chcę zmienić na wentyle. Jaką średnicę ma wentylowana tarcza?Cytat:
Napisał majster
284mm
Mam odwrotne pytanie. Mam w swojej 156 tarcze wentylowane, ale trafił mi się komplet litych z klockami w super stanie. Czy będą pasować bez przeróbek?Cytat:
Napisał bocian
A jeśli nie , czy wentylowane z 2.0 pasują do 1.6?
Pozdrawiam
zaciski i jarzma są zupełnie inne
A z 2.0 do 1.6 cały komplet tarcz z klockami podejdzie?Cytat:
Napisał tomek921
jak zmienisz zacisk i jarzmo tak
Jak ma seryjnie wentylowane to nie musi zmieniać klocków, zacisków ani jarzm!
Pod warunkiem, że miał te wentylowane ;) Wentylowane wg moich informacji były dopiero od 2.0 TS i w mocniejszych wersjach 1.9 JTDCytat:
Napisał Krusz
156 1.6 TS 2001 r. mam wentylowane.Cytat:
Napisał tomek921
no to nic z zacisków i jarzm zmieniać nie musisz