Printable View
Witam wszystkich:) Wydawało mi się ,że moja niunia ma kopa do momentu aż sie przejechałem się pasatem z 99r. 130KM TDI . Powiem Wam Panowie ze chyba moja 2.5 v6 by sobie nie poradziła na starcie z tym niemieckiem wynalazkiem.. Trochę ten fakt mnie zasmucił... :mad:
Więc nie pozostaje Ci nic innego jak stanąć w szranki z "Wieśkiem" :P ;)Cytat:
Napisał bilard
Wtedy będziesz miał 100% pewność :)
????v????tdi????omg????r y crazy?????
Mojej narzeczonej kupilismy Golfa 4 1.9 TDI org bylo 90 km a po modyfikacjach mamy juz 155km i 330 Nm :) Z nim to dopiero mam ciezko na starcie:) nie przejmuj sie tym kolego moment obrotowy i turbo daje swoje i odczucia tez sa inne.. Ale diesla bys pogonil powyzej 200km/h bo wtedy juz mu brakuje biegu :)
B5 ma ~200kg mniej, a Twoje V6 najwyraźniej lata świetności za sobą. Szukaj zgubionych koników.
Przeszło mi przez myśl właśnie żeby sie na hamownie udać i sprawdzić to... albo zmiana na 3.2:)
nierealne, 136 konne 2.4 objeżdza 130 konne tdi w passacie. Tak ze startów jak i w ruchu ulicznym. Więc masz coś bardzo nie halo.albo tdi mocno nie seryjne.
na pewno cos nie tak z Vka , na hamownie wskakuj :) powinienes aryjczyka pokarac bez obaw
Tak jak już ktoś wcześniej wspomniał, może w aryjskim passtuchu te 130 KM jest tylko w dowodzie rejestracyjnym ;)
E tam . Co ma pasat do 166? Jakbys się scigał z W210 czy tam E39 czy tam A6 C6 w porównywalnym dieslu, czy jak im tam to wtedy można sobie podyskutować, a tak?
Na słowo passat nie ma odpowiedzi. Ten wyraz kończy i jednocześnie zaczyna zdanie:) Jak mi ktoś mówi że jezdzi passatem to tylko mówię "aha" i idę dalej.
A ja mówię że tym czym wszyscy i też kończę konwersację ;)Cytat:
Napisał Masa625
Haha , w dieslu tam gdzie mu sie konczy obrotomierz to u Ciebie dopiero sie zaczyna jazda :) do 80km/h bedzie łeb w łeb, potem mu odjedziesz :)
a jakie ma znaczenie kiedy w dieslu kończy się obrotomierz? Wchodzi na 4200 jest zmiana biegu i mamy 2800-3000 i dalej 90-95 porocent mocy.To czy auto keci się do 4500 czy 7000 tys. obr. nie ma żadnego znaczenia ,ważne są przełożenia skrzyni biegów. wiadomo że sprawne 2.5 na spokojnie nie da szans takiemu dieslowi ale jesli spotka na drodze 190 konnego diesla to co? Benzyna odjedzie bo diesel kreci się do 4000 tys. obrotów? Absurd.
Ale wracając do tego konkretnego przypadku to 2.5 v6 ma około 130 koni już przy 4200 obr. więc od samego startu ,przez każdą kolejną zmianę biegu będzie odjeżdżał takiemu tdi.Mniej skutecznie jeśli v6 bedzie 5 biegowe a tdi 6 biegowe ale jednak mimo wszystko bardzo wyraźnie.
Passat ma z 10sec do setki. 2.5L nawet w budzie 166 poniżej 8sec.
Trzeba ustawić i porównać. Wydaje mi się, że po prostu diesla inaczej się czuje. Poza tym to jest miękkie wozidło więc dość buja, a to potęguje doznanie. Wiem bo miałem Alfę i Passata tzn Alfę nadal mam :)
Na szczęście moja GTA idzie jak dzika świnia i w zasadzie mało co jest jej w stanie zagrozić :cool:
To prawda. Dołóż Q2 i zejdziesz poniżej 6sec do setki.Cytat:
Napisał Andy1970
Muszę koniecznie wzywać to wozidlo na pojedynek bo zaczyna mnie delikatnie to wku....ać;)Cytat:
Napisał Niski
ja ścigałem się z kumplem ma pasata 1.9 tdi i ma 110 km moja 156 1.8 ts bez żadnego problemu go połknęła tak samo mondeo 20TDCI 116km nie miało szans
Twoje 2.5 V6 bez problemu powinno połknąć pasata 130 km
Moim zdaniem 166 to auto zbyt ciezkie do scigania. Jakby wazylo 1200kg to jak najbardziej, przy masie 1500 to min 300 bhp/320 w manualu z napedem na tyl;) Ja bym chetnie swojej 2.0TS dolozyl do 200 koni i to by mi spokojnie starczylo. Mialem ST200 w Kombi i to bylo auto do objezdzania wieśków itp ;)
Pasek ma 9,5 do setki. 166 z 2,5V6 ma 8,4s. A mondek ST200 tyle samo co ta alfa więc idą łeb w łeb.Cytat:
Napisał Niski
To tak dla wyjaśnienia.
Pamiętajmy że moc w dieslu jest łudząco mylna ze względu na o wiele szybciej dostępną. Tak więc benzynkę trzeba trochę podkręcić żeby uzyskać to samo co w wysokoprężnej jednostce na spokojnie.
X3 w dieslu 258km zostało w tyle przy mojej 3.0 v6 Q2, a czas do setki ma dużo lepszy, więc nie zapominajcie że liczą się też umiejętności ;)
Dokładnie.
St200 w zaleznosci od zrodla ma okolo 7.2 - 7.8 Wiec jest szybszy troche. Bylo pare wersji tego silnika dlatego sa takie rozbieznosci ( 201BHP -206BHP SVT Sedan ) . W Kombi realnie mozna zejsc do 8 sec do 100. ST200 prowadzi sie tez o wiele lepiej i pewniej w zakretach i przy predkosciach powyzej 180-190 km/h. Nie ma problemu zeby wycisnac 235-240 km/h Dobry silnik idzie 250 bez zadyszki:) a to tylko 200 bhp, tyle ze masa 1200kg. Trzeba pamietac tez zeby wylaczyc kontrole trakcji jesli chcemy robic fabryczne czasy;)Cytat:
Napisał marek230482
Szczerze wam powiem ze z czasem ze scigania sie wyrasta;) A jak sie mieszka za granica to juz nawet nie trzeba wyrastac, wystarczy ze ciebie raz zlapia i do pudla:(
http://www.zeperfs.com/en/duel443-16.htm i tyle w temacie ST200
Dokładnie, wszystko w temacie.........Cytat:
Napisał turbodreamer
Mi nie chodzi o ściganie lecz o odczucie podczas przyspieszania. Chetnie dla porównania sprawdził bym jak sie sprawuje 166 z trzylitrówką,ale znaleść kogoś w pobliżu z tym silnikiem graniczy z cudem ...;)Cytat:
Napisał FifthGear
Cytat:
Napisał bilard
Jesli o to chodzi to bardzo fajne silniki sa w Saabie. Jedzilem przez prawie 2 tygodnie 93 2.0t 175bhp w automacie. Naprawde wciska w fotel i super sie trzyma drogi. Odczucia sa bardzo, bardzo fajne:) Jechalem tez 95 z podobnym silnikem i powiem ze rewelacja. Ale spalanie niestety dosc duze:(
Spoko:) Ja mialem ST200 dosc dlugo, w papierki nie wierze, rozpedzilem sie do 235 bez problemu, dalej sie balem, a moglem jeszcze. Tyle ze moj byl Policyjny, wiec mogl byc lekko podrasowany. Te 235 to bylo z GPSem a nie z zegarami, bo jak wiemy one zawyzaja.Cytat:
Napisał marek230482
Odczucie zawsze będzie mylne na korzyść gruźlika. Pamiętaj że on ma max moc już przy 3-4tys obr. Ty musisz dużo wyżej kręcić. Czyli jak będziecie tak samo lekko się z gazem obchodzić to Cię łyknie. Popatrz sobie wreszcie na wykresy mocy to zrozumiesz. Co oczywiście nie wyklucza że Twój silnik może nie trzymać nominału.
silnik 2.5 v6 100 koni osiąga przy około 4300 obr. ,natomiast passat pewnie około 2300-2400 więc to zrozumiałe że smigając spokojnie bez ciągania po obrotach passat będzie sprawiał wrażenie bardzo pozytywne.Ale wystarczy ścignąć się z takim ze startu i okarze się że jednak diesel niewiele może zaoferować.
edit tdi ma 100 koni przy 2100 więc bardzo ładnie i szybko,1.9 jtd może zapomnieć. 2.5 v6 100 koni ma przy około 3800 obrotów.Ale przy około 4500 obr. wychodzi ponad 130-135 więc zakres nieosiągalny dla passata:P
Dokładnie.Cytat:
Napisał jarek1986
oczywiście poza 2.4 jtdm ma sie rozumieć:DCytat:
Napisał marek230482