Nie działa radio po odpięciu akumulatora

witam. mam taki problem. poszedł mi pasek od alternatora i wciągnęło go pod rozrząd. jak holowałem do mechanika rozładowała się bateria. potem na czas naprawy była odłączona. po naprawie przyszedł czas na odpalenie i bateria była przepięta pod inną przewodami. auto odpaliło, ale nie działał ics i podświetlenie zegarów. okazało się ze spalił się bezpiecznik. został wymieniony i wszystko działa klima itp oprócz radia. w ogóle jest tak jak by się oprogramowało. nie szuka stacji itp. kasety nie działają cd też nie. nie było żadnego zwarcia i nie wiem dlaczego bezpiecznik się spalił. może ktoś wie co się stało?

I nie chce Ci nawet kasety łyknąć? Ani nie ma żadnych opcji w audio? Jak tak to ja też to mam :P nie wiem co się zjebało :( ja po wyciąganiu ICS jak go włożyłem to już nie grało. Nie mam bladego pojęcia co się stało........

Cytat:

---

Napisał kam02

witam mam taki problem poszedł mi pasek od alternatora i wciągnęło do pod rozrząd jak holowałem do mechanika rozładowała się bateria potem na czas naprawy była odłączona po naprawie przyszedł czas na odpalenie i bateria była przepięta pod inną przewodami auto odpaliło ale nie działał ics i podświetlenie zegarów okazało się ze spalił się bezpiecznik został wymieniony i wszystko działa klima itp oprócz radia wogule jest tak jak by się oprogramowało nie szuka stacji itp kasety nie działają cd też niema go , nie było żadnego zwarcia nie wiem dlaczego bezpiecznik się spalił może ktoś wie co się stało

---

bezpieczniki nie palą się bez zwarcia, więc coś musiało się jednak stać w instalacji

niema żadnych opcji audio itp. jak kolega napisał , a po tym że bezpieczniki się nie palą bez przyczyny to wiem, ale z tego co wiem to żadnego zwarcia nie było, a przewody sam podpinałem pod akumulator i na pewno nie pomyliłem się i zwarcia nie zrobiłem.
ale jeszcze jedno zrobiło się słabe ładowanie zamiast 14V jest 12V. czy coś takiego tylko teraz nie wiem gdzie wina, czy pasek jak się wkręcił w rozrząd i też w alternator i coś się porąbał czy coś innego. Czy możliwe że jak baterii była rozładowana, a potem odłączona i jak podłączyłem dałem napięcie z innego akumulatora żeby odpalić to wtedy coś się zepsuło?

Można wziąć radyjko na stół i podpiąć pod 12V i sprawdzić czy działa, tudzież sprawdzić czy z wtyczek dochodzi zasilanie (w sumie to lepiej zacząć od wtyczek).

Zerknąłem w notatki bo nie tak dawno temu się tym bawiłem:
1) do wtyczki A (8-pinowa przy bezpieczniku)
pin 4 - 12V
pin 8 – GND

2) do wtyki czarnej (26 pin)
piny 6/19 – GND
piny 13/26 – 12V

3) do wtyki zielonej
pin 2 - 12V

siakoś tak :)

ja na elektryce w ogóle się nie znam, więc jak zacznę sprawdzać to wydaje mi się, że jeszcze bardziej popsuje.

To do icsa idzie osobno zasilanie do każdego modułu? Nie sądzę... Przecież radio ma jeden zasilacz na całą elektronikę. I u mnie radio po prostu zniknęło..... Fakt że kasety też nie łyka ale nie potrafie znaleźć związku....

@marek niestety żeby ICS odpalić na stole trzeba podać wszystkie zasilania, które podał Yoozef.

Czyli jest szansa że mi po prostu gdzieś spieprzyło zasilanie. Może jak tyle razy odpinałem i wpinałem te wtyczki to gdzieś się wsuwka zagięła. Dzisiaj po pracy spróbuje poszukać

Dokładnie tak, wystarczy że jeden z tych kabelków nie dojdzie i jest lipa. Jak dasz wszystkie to zaświeci, jak któryś pominiesz to martwy.

Tak mi jeszcze przyszło do głowy, może głupie ale spytam - ten bezpiecznik z tyłu ICSa macie sprawny? ;)

Cytat:

---

Napisał yoozef

Dokładnie tak, wystarczy że jeden z tych kabelków nie dojdzie i jest lipa. Jak dasz wszystkie to zaświeci, jak któryś pominiesz to martwy.

Tak mi jeszcze przyszło do głowy, może głupie ale spytam - ten bezpiecznik z tyłu ICSa macie sprawny? ;)

---

Nie wiem :P
Szczerze to nie miałem pojęcia że tak jest. Myślałem że skoro świeci to wszystko powinno być ok z prądem tylko wykrzaczył się jakiś układ. A tu takie buty :)

ja sprawdzałem wszystkie bezpieczniki ale może jeszcze gdzieś są o których nie wiem. czy mówisz o tych z tyłu z prawej strony

Mówię o tym czerwonym z tyłu ICSa (widoczny po wyjęciu ICSa):

Załącznik 63118

- - - Updated - - -

Marek, ale tobie świeci tylko coś nie działa konkretnego? Bo się pogubiłem. Ja piszę o przypadku kiedy nic nie działa w ICSie, wtedy może to być bezpiecznik albo któryś z tych kabelków nie robi roboty.

Mi wszystko świeci. Komp działa ale kasety nie łyka a radio nie istnieje. Czysty ekran....

Cytat:

---

Napisał marek230482

Mi wszystko świeci. Komp działa ale kasety nie łyka a radio nie istnieje. Czysty ekran....

---

A, no to u ciebie raczej coś poważniejszego, musiałbyś rozgrzebać i popatrzeć na ten górny moduł. Ale sprawdź przy okazji zasilanie i bezpiecznik bo szczerze to nie badałem jakie są objawy przy różnych konfiguracjach awarii zasilania. Po prostu podpiąłem najpierw na stole te główne kable w kostce A, a jak nie zadziałało zacząłem knuć czego brakuje.

A widzisz. Czyli jak brakuje któregoś zasilania to nie świeci w ogóle. A mi działa tylko nie do końca :(

- - - Updated - - -

A więc byłem i sprawdziłem. Faktycznie brakuje mi zasilania.


3) do wtyki zielonej
pin 2 - 12V BRAK

Wszystkie bezpieczniki ok, kable jak nowe. Żadnych przetarć ani śladów ingerencji przy wtyczkach i kilkanaście centymetrów dalej.
I co teraz?
Podać tam napięcie to nie problem. Walę mostek i już tylko żeby czegoś nie spieprzyć....
Może ktoś potwierdzić te napięcia?
Czy faktycznie tak ma być i mam tam podać napięcie?
Może to rozwiąże problem.

Mozesz podac, tylko ten pin 2 to bylo jakies dziwne ustrojstwo, opisane jako Terminal15, chyba wystarczy impuls napiecia raz podac zeby zaskoczylo. Ja na stole podawalem normalnie 12V na stale i dzialalo tak ze na pewno nie spsujesz nic.
jak wroce do domu to poszukam jeszcze w notkach, moze cos znajde konkretnego o tym napieciu.

Dobra, to sprawdź jeszcze a ja jutro postaram się znaleźć czas i podam tam napięcie.

Wiesz co, piszą że ten Terminal 15 to "detection signal only" albo że to "ignition terminal". Czyli że niby tam idzie 12V jak się kluczyk przekręci. Ale ja jak na stole chciałem odpalić ICSa to jak tam nie dałem 12V to nie działał, więc może albo w dokumentacji jest błąd albo to nie jest zapłon tylko jakiś inny sygnał. Aaalbo... jak odpalałem na stole to wymagał kodu, bo był po odpięciu od aku, wtedy chyba musi być to robione na przekręconym kluczyku?
W każdym razie zasymuluj mu tam 12V i zobaczymy czy to to czy nie to :).

u mnie problem rozwiązany przyczyną był bezpiecznik z tyłu ICSa o którym nie wiedziałem , dziękuje za pomoc . pozdro

jeżeli spadło napięcie do 12v to może masz uszkodzony alternator i to jest przyczyną nie działania ICS

Sprawdziłem ten pin 2 w zoelonej wtyczce. On nie może być potrzebny do radia bo napięcie pojawia się po włączeniu zapłonu. Więc wygląda na to że zjarało mi soę coś w icsie...

Odnośnie zasilania ICS'a:
1) do wtyczki A (8-pinowa przy bezpieczniku)
pin 4 - 12V
pin 8 – GND

2) do wtyki czarnej (26 pin)
piny 6/19 – GND
piny 13/26 – 12V

3) do wtyki zielonej (na rys. poniżej w czerwonym kółku)
pin 2 - 12V - pojawia się napięcie na II i III stopniu stacyjki
pin 3 - 12V - pojawia się napięcie na II stopniu stacyjki, natomiast na III stopniu jest wyłączane - sygnał dla ICS, aby się wyłączył na czas rozruchu

bez podania napięcia na piny wtyczki zielonej można uruchomić ICS'a wciskając pokrętło regulacji głośności.

Załącznik 63261

@marek wytargaj tego ICS'a na zewnątrz i posprawdzaj, czy nie naruszyłeś połączeń i taśm łączących moduły jak ściągałeś ta przedni panel. To byłby naprawdę duży zbieg okoliczności jakby uwalił się ICS w środku od samego wyjęcia.

II stopień stacyjki to masz na myśli zapalenie się kontrolek a III stopień to rozrusznik?
Bo jeszcze mamy przy lekkim obróceniu stacyjki włączanie się ICSa ale jeszcze na desce rozdzielczej nic się nie świeci.
Idę zaraz wytargać tego rzęcha jeszcze raz choć przyprawia mnie to już o palpitację serca..... Sprawdzałem już wszystko w środku i nic nie wzbudziło moich podejrzeń.....

Marek poniżej kawałek schematu zasilania ogólnego z rozrysowana stacyjką:

Załącznik 63266

Stacyjka ma 4 stopnie:
0 - wkładanie/wyciąganie kluczyka
I - nie dzieje się nic / zablokowany kluczyk
II - podanie zasilania na sterowniki / zapalenie kontrolek
III - rozruch silnika / podanie napięcia na elektromagnes rozrusznika

Edit: dokumentacja w ELearn'ie nie przestanie mnie zaskakiwać (stacyjka dla FL):

Załącznik 63268

i teraz pytanie który z powyższych schematów stacyjki jest prawidłowy, a może były zmiany lub jest błąd?
Stacyjka ma 4 stopnie według schematu dla FL:
0 - wkładanie/wyciąganie kluczyka
I - podanie napięcia dla zapalniczki i ICS'a
II - podanie zasilania na sterowniki / zapalenie kontrolek
III - rozruch silnika / podanie napięcia na elektromagnes rozrusznika

Dobra, to już wiem że muszę szukać napięcia przy zapalonych kontrolkach.
Ale tylko u mnie jest tak że kluczykiem włączam ICSa?
Wkładam kluczyk nic się nie dzieje. Przekręcam go lekko i słyszę kliknięcie w ICSie - włącza się. Nic poza ICSem się nie świeci. Przekręcam dalej i dopiero zapalają się kontrolki. Czyli to włączenie samego ICSa kluczykiem to I stopień. Zaznaczę że miałem tak w obu 166....

@marek zerknij na aktualizację mojego postu.

To bez wdawania się w schemat definitywnie mam wersję drugą. W poprzedniej też tak miałem. Ja mogę mieć napięcie w zapalniczce i w ICSie bez świecących kontrolek. Wystarczy że mam lekko odchylony kluczyk. Albo gasząc auto nie domykam kluczyka do końca i mi nie gaśnie ICS ani nie tracę zasilania w zapalniczce. Myślałem że to standard.

- - - Updated - - -

To jak z tymi napięciami? Mam sprawdzić tak jak wcześniej pisałeś czy jednak coś inaczej?

Ja bym się nie skupiał na tym napięciu z kluczyka, bo to jest chyba faktycznie potrzebne tylko żeby się sam włączył ICS. Bez tego włączysz guzikiem głośności. Raczej coś w środku się popaprało. Tak jak pisałem wcześniej, ja jak się bawiłem ICSem na stole to musiałem podać to 12V na pin2 bo bez tego zresetowany ICS (po odpięciu aku) nie wstaje :).

marek tak jak Ci pisałem sprawdź czy nie rozpiąłeś jakichś taśm w ics'ie. Te napięcia podałem tylko w celu informacyjnym.

Dobra, sprawdziłem jeszcze raz. Wszystko świetnie podpięte i nie działa. Wkurzyłem się, rozebrałem górę w drobny mak. Przeczyściłem wszystkie styki i przestrzeliłem czy jest przejście na przejściu góra dół ICS. Złożyłem i działa. Zdumiewający jest czasem ten samochód :) myślałem że też mi wróci lewy kanał kaseciaka ale niestety..... Dlatego moje podłączenie navi szlag trafił bo grają mi tylko prawe głośniki. Nic nie znalazłem więc chyba trzeba ten górny segment wymienić. Dzięki danus i reszcie. Gdyby nie Wy to chyba nie miał bym sił tego znowu wyciągać.