Boxer 1.6 stuki NIE na sprzęgle

Witam,
w moim boxerze słychac stuki kiedy sprzęgło jest puszczone. Kiedy wciskam sprzęgło stuki ustają, wnioskuje więc, że problem nie leży w silniku. Mój ojczulo stwierdził, że to łożysko oporowe, mechanik, u którego między innymi z tym byłem powiedział, że to skrzynia pada, i trzeba z tym jeździć do jej śmierci bo się nie opłaca tego ruszać(podejrzewam, ze mu się nawet nie chciało). Oczywiście nie zadowolony z takiego obrotu sprawy, dalej szukam elementu winowajczego ;)
Dla jasności, stuki słychac i na zimnym i ciepłym silniku, niezależnie od obrotów(aczkolwiek im wieksze tym szybsze stuki), na każdym biegu , a po wciśnięciu sprzęgła cisza.

Sugestie i diagnozy wielce potrzebne więc ;)

Pozdrawiam

Sprzęgło komplet do wymiany:)

A może przeguby wewnętrzne..?

A może mechanizm różnicowy ;)

Cytat:

---

Napisał Nowicjusz

A może przeguby wewnętrzne..?

---

Co to ma do wysprzęglenia?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał saroo

A może mechanizm różnicowy ;)

---

Stoi wciska sprzęgło stukanie ustaje,mechanizm różnicowy pracował?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Artas 155

Sprzęgło komplet do wymiany:)

---

Tak,oraz płyn w chłodnicy.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał DymuCUR

Witam,
w moim boxerze słychac stuki kiedy sprzęgło jest puszczone. Kiedy wciskam sprzęgło stuki ustają, wnioskuje więc, że problem nie leży w silniku. Mój ojczulo stwierdził, że to łożysko oporowe, mechanik, u którego między innymi z tym byłem powiedział, że to skrzynia pada, i trzeba z tym jeździć do jej śmierci bo się nie opłaca tego ruszać(podejrzewam, ze mu się nawet nie chciało). Oczywiście nie zadowolony z takiego obrotu sprawy, dalej szukam elementu winowajczego ;)
Dla jasności, stuki słychac i na zimnym i ciepłym silniku, niezależnie od obrotów(aczkolwiek im wieksze tym szybsze stuki), na każdym biegu , a po wciśnięciu sprzęgła cisza.

Sugestie i diagnozy wielce potrzebne więc ;)

Pozdrawiam

---

Skrzynia.Co dokładnie to po rozbiórce zobaczysz.

Stukanie ustaje po wciśnięciu sprzęgła niezależnie od tego czy bieg jest czy nie, czy stoi auto czy jedzie.

Dzięki za odpowiedzi. I opłaca się robić skrzynie czy lepiej kupić drugą? Jeszcze pewnie zależy co padło...

EDIT: @UP: Co się ma do tego płyn w chłodnicy?:P

Trzeba rozebrać skrzynię, myślę że to jest coś z wałkiem sprzęgłowym lub jego łożyskiem

Właśnie Ojczulo przeanalizował jeszcze raz swoją diagnozę i również to zaproponował. Czyli rozbieranie skrzyni mnie czeka tak czy inaczej. Ile kosztuje wałek sprzęgłowy i łożysko? Na allegro nie mogę tego znaleźć, a w serwisie pewnie ceny zawyżone...

Może okazać się że wystarczy wymienić łożysko i będzie po sprawie

Dzięki za odp. Szkoda, że w domu kanału nie mam:P Muszę postawić Alfe u kumpla. Dam znać kiedy się z tym uporam.
Pozdrawiam i szerokości

No siema, jestem po wymianie skrzyni (wyjęta z niemca) i łożyska oporowego heh trochę lipa, ale nadal stukanie jest słyszalne, choć wydaje mi się, że ciszej.
Sprzęgło ma jeszcze połowę życia. Wymienię jeszcze prawy przegub bo czasem się odzywa, zobaczymy.

Mam jeszcze jedno pytanie, bo albo auto ma strasznie małe przełożenie, albo mam problem z licznikiem.
Na starej skrzyni(tak mi się wydaje) miałem przy 3tys obrotów na 5tym biegu ok 95km/h, obecnie przy tylu obrotach mam równe 90. Trochę lipa w trasę ruszyć bo spalanie wyjdzie spore;) a i pewnie vmax przy 180 się skończy;)

Skrzynie we wszystkich boxerach mają takie same przełożenia.

Cytat:

---

Napisał DymuCUR

trochę lipa, ale nadal stukanie jest słyszalne, choć wydaje mi się, że ciszej.

---

Jeśli to stukanie słyszysz tylko na niskich obrotach,a po dodaniu trochę gazu milknie,tak jak po wciśnięciu sprzęgła to może być spowodowane osiowym luzem wału korbowego.

A czyli jeszcez tylko silnik wymienię i będzie spoko?:D
Nie no, a poważnie to na chwile obecną nie sprawdzę czy stuka na wyższych, ale przed wymianą skrzyni stukał i na wysokich obrotach.

Więc czym są spowodowane te różnice w prędkości pzry jednakowych obrotach? I czy Wy też macie przy 3k obrotów 90km/h.