1,9 jtdm chodzi jak traktor - problem silnika

koledzy pomocy !!!
Przed wymianą wtrysku moja 159 klekotała jak traktor. Na zimnym silniku i ogólnie. W serwisie stwierdzili wtryski. Zrobiłem próbę wtrysków, okazało się, że jeden jest do wymiany. Wymieniłem na nowy, ustawili mi ciśnienie na zaworach i silnik zaczął chodzić wręcz prześlicznie. Cicha praca, małe spalanie, dobra moc. Po upływie dwóch tygodni silnik zaczął jakby znowu klekotać dość głośno od startu, przy rozpędzaniu auta, bez względu na temperaturę. Przy wyższych biegach raczej mało jest to słyszalne. Auto wróciło na serwis, goście sprawdzili już wszystko, rozrząd, wtryski itd. Ciśnienie na zaworach było lekko wyższe ale ustawili od nowa i jest w normie. Okazało się też, że jest jakby nad stan oleju. Wymienili więc olej. Niby odrobinę ucichło, ale dalej jest to klekotanie. Dodam, że spalanie i moc jest dalej idealna.

SERWIS ROZKŁADA RĘCE. POMÓŻCIE !!!

P.S. jakieś 2 tyś. km przed wymianą wtrysku, wyczyściłem DPF, zawór EGR, zmieniłem filtr paliwa, filtr oleju oraz wymieniłem olej (Selenia)

silnik 1,9 jtdm 120 KM

Cytat:

---

Napisał dareeq

SERWIS ROZKŁADA RĘCE. POMÓŻCIE !!!

---

Zmień serwis. Wszystko można zdiagnozować i potem naprawić.

O jakim ciśnieniu na zaworach piszesz ?????? (chyba o regulacji zaworów)

tak tak regulacja zaworów .. na 35 ustawione

czyli nie ma dla mnie pomocy ;(

Cytat:

---

Napisał dareeq

, dalej jest to klekotanie

---

W maszynach rolniczych to chyba normalne? ;P

Na początek zaopatrzył bym się na Twoim miejscu w kabelek i pooglądał co i jak, albo do DOBREGO mechanika...

na kompie wszystko cacy, zero błędów
spalanie, moc - wszystko w normie
auto robiłem w serwisie ASO
jest to charakterystyczny dźwięk diesla ale mocno zwiększony
sprawdzili wszystko i dalej nic nie wiadomo

Cytat:

---

Napisał dareeq

na kompie wszystko cacy, zero błędów
spalanie, moc - wszystko w normie
auto robiłem w serwisie ASO
jest to charakterystyczny dźwięk diesla ale mocno zwiększony
sprawdzili wszystko i dalej nic nie wiadomo

---

najlepsze rozwiązanie to
zamiana na 159 TBi 1750, będzie to zawsze chodzić aksamitnie, jak odkurzacz marki Zelmer Turbo

Cytat:

---

Napisał dareeq

na kompie wszystko cacy, zero błędów
spalanie, moc - wszystko w normie
auto robiłem w serwisie ASO
jest to charakterystyczny dźwięk diesla ale mocno zwiększony
sprawdzili wszystko i dalej nic nie wiadomo

---

Nie chodzi tylko o sprawdzenie błędów, ale o parametry wtryskiwaczy, jak często wypala się DPF (skądś się ten podwyższony poziom oleju wziął) itp...

Podwyższony poziom oleju może się wiązać z dpf-em

olej już wymieniłem
wyczyścili również dpf ..

rano zaczęła ciężej odpalać, tak jak przed wymianą jednego wtrysku ... coś czuje, że kolejne lecą, chociaż moc i spalanie jest w normie ... nie wiecie ile regeneracja może kosztować?

dalej jak 30stka ;(

nagraj filmik

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Witam. Nie mam jeszcze alfy ale zamierzam wlasnie sprawic sobie 159 z silnikiem diesla i mam dwa pytania. Pierwsze to do zakladajacego post przy jakim przebiegu padl Ci ten wtrysk? A drogie takie bardziej ogolne czy w 159 z silnikami diesla sa montowane wtryski common rail? Dzieki za opowiedzi i pozdrawiam

Jaja se robisz. CR jako pierwszy był zastosowany w AR dawno temu kiedy dla VAG to była jeszcze kosmiczna technologia:)

Cytat:

---

Napisał Falarek

Jaja se robisz. CR jako pierwszy był zastosowany w AR dawno temu kiedy dla VAG to była jeszcze kosmiczna technologia

---

nie wiedzialem wiec dlatego pytam. Dzieki

zamieszczam dwa krótkie filmiki:

1. praca wtrysków
www.1sport.pl/ftp/1.avi

2. praca podczas jazdy
www.1sport.pl/ftp/2.avi

może tak będzie łatwiej o diagnozę ...

Na filmiku co prawda słychać jakieś cykanie ale nie jest to normalna praca silnika? Chyba że to tak dokładnie nie słychać tego o co Ci chodzi. Nagrywałeś to na zminym silniku czy na rozgrzanym?

jak na 8V to chodzi normalnie, jesli jest wg ciebie zbyt głośno to koniecznie trzeba sprawdzić luzy na zaworach - regulacja jest zalecana co 40 kkm, choć jak miałem 2.4 jtd to po 200 kkm jedynie jedna płytka była na granicy tolerancji.

nagrywałem na zimnym, ale na rozgrzanym jest tak samo ... 8v no niby tak chodzi, ale po wymianie tego jednego wtrysku chodziła cichutko bez żadnego poklekotu ..
regulacja zaworów była robiona, wszystkie płytki wymienione ..

Mialm podeslac linka do "stetoskopu" ale to Ci nie pomoze:-)
masz kabelek wklej korekty.
Zrob tez przelewy.
Czy po odpaleniu rano przez kilka sek klekocze?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

korekty wtrysków zrobione .. właśnie będę się umawiał na przelewy i może coś z tego wyjdzie ..
w razie czego macie jakiś namiar gdzie dobrze i w przystępnej cenie regenerują wtryski?

p.s. klekocze cały czas ;)

chodzi ci o te cykanie?? kiedys mialem rovera 400 w benzynie i mi tak cykal okazalo sie ze to panewki wysluzone

przelewy mozesz zrobic sam zaoszczedzisz kaske a na firum ktos objasni wyniki
Laczymy sie w smutku;-)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

hm jak robi się te przelewy?

http://www.youtube.com/watch?v=bljtsN-1VW0

ok nareszcie mam - usterka wtrysk ... regeneracja, wymiana i działa zajebiście :D

Witam czyli powodem byl tylko jeden wtrysk?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2