Printable View
Bo na Alledrogo są od takich
- niby "polskich wzmocnionych metalowych" firmy nieznanej za 20zł -- http://allegro.pl/lacznik-stabilizat...516199872.html
- do febi za 55zł -- http://allegro.pl/lacznik-stabilizat...492414024.html (faktycznie plastikowo wygląda :) ).
Kup TRW i miej problem z głowy. Ceny łączników nie są wygórowane więc zamiast dywagować czy wydać te 15 zł więcej zrób to, leć do sklepu i kup TRW ;)
Pozdrawiam
POoszukaj gościa na alledrogo o nicku -JGR-. Sprzedaje bardzo dobre łączniki i w przystępnej cenie. Koledzy z forum bardzo sobie je chwalą a i ja sam się na takowe skusiłem
To ze jest znaczek TRW nie znaczy ze element bedzie wytrzymaly, Ja bym celowal w "dobre bo polskie" :P
TRW, u mnie jak na razie, po 70 tys mają się dobrze
Z doświadczenia powiem tak: orginały, lub TRW, albo JGR:) Febi to bubel jesli chodzi o łączniki - przekonałem sie na własnym zawiasie, kiedyś mi je w sklepie wcisli bo niby niemieckie i najlepsze, lecz drugi raz bym tego błędu nie popełnił.
Bierz JGR, są na prawdę wysokiej jakości, drugi rok są u mnie na przodzie i na tyle i nic się nie dzieje, zero luzów. Polecam.
A może spróbuj Meyle HD? Ja mam takie wraz ze stabilizatorem od GTA i mają się bardzo dobrze od 20 tys.
Ja po rozczarowaniu łącznikami trw i febi założyłem najtańsze kraft i mają się dobrze, taki sam miałem przypadek w mondeo mk3 trw posypały się po 8 tys. oryginalne na 100% założyłem najtańsze kagery i mają się dobrze po dziś dzień. Wiecie co mam dość alfy po dzisiejszej wymianie dolnych wahaczy bez kanału :)
Szybko sie poddajesz:) bo w sumie to po co Ci kanał do wymiany dolnych wahaczy? Wystarczy dobra żaba.Cytat:
Napisał pawel2910
Żeby nogi nie bolały :) Tak napisałem, że mam dość ale alfa u mnie musi jeszcze przynajmniej dwa lata wytrzymać, a później zobaczymy może znowu alfa :)
Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Co do TRW to mam uraz, wymieniłem 4 wahacze z przodu na TRW i po 25kkm jeden w stanie agonalnym, a reszta w zasadzie też "zużyta" (co prawda jeżdżę po brukowanym Wrocławiu, ale 25 tys. to przesada). Biorę więć te JGR :) (te najtańsze co pokazywałem to pewnie też JGR...)
Wyglądają tak samo, plusem jest jeszcze to, że na sworzniu mają miejsce na klucz 15, a nie jak pozostałe (oryginalne i TRW na pewno) na imbus, który się prawie zawsze przy demontażu obrabia i ciąć zazwyczaj trzeba. U mnie przy wymianie dwa się odkręciły normalnie a dwa potraktowałem kątówką.Cytat:
Napisał rgr
Jak ci padły po 25kkm to chyba były TRW made in China Ja mam cały zawias TRW w poprzednim nieszczęsnym Audi a4 też montowałem TRW i robiłem naprawde bardzo dużo km tylko i wyłącznie po Polskich(czyt.Dziurawych) drogach i cisza.Nic się nie dzieje.W epoce wszechobecnych podróbek mogłeś trafić na jakąś padline ja mam zaufanie do tej firmy.Cytat:
Napisał rgr
Wahacze kupowałem na allegro od "fiat-lancia-alfa". Nie sądzę, żeby to były made in china...
Widzisz i tu własnie można sie zdziwic... Poszukaj. Mieliśmy jakiś czas temu temat własnie o podrabianych wahaczach TRW. Ludzie juz w różnych sklepach kupowali niby "oryginały", a jak sie później okazało, były to zwykłe "qupy"Cytat:
Napisał rgr
Ja od siebie również mogę polecić łączniki stabilizatora firmy TRW. Oprócz oryginalnie pakowanych korzystałem jedynie z łączników TRW i nigdy nie mogłem złego słowa powiedzieć - niezależnie od samochodu. ;-)
Ludzie często nacinają się na "TRW" zamiast TRW... Przykre, ale prawdziwe
ja mam takie łączniki stabilizatora TRW i śmiga ładnie, także może rzeczywiście produkt produktowi nierówny. szkoda tylko, że nie wiadomo jak rozpoznawać podróby od oryginałów, nie wiem, są jakieś znaki charakterystyczne dla tych łączników ori?
Tylko Meyle HD. I w Julce, i w 159 i w BMW3. W tym ostatnim wymienione po 7 latach i 75tys km przy kołach 18".
W tym problem właśnie.Cytat:
Napisał Szczepan