Witam wszystkich.
Czy jest ktoś z Was kto może mi powiedzieć po przeglądzie materiału co tak świszczy?
http://youtu.be/fDnitddt-2M
Dziękuję za ewentualne porady i odpowiedzi.
Printable View
Witam wszystkich.
Czy jest ktoś z Was kto może mi powiedzieć po przeglądzie materiału co tak świszczy?
http://youtu.be/fDnitddt-2M
Dziękuję za ewentualne porady i odpowiedzi.
prawdopodobnie napinacz paska wielorowkowego, poszło w nim łożysko i widać po pasku, że podskakuje a tak być nie powinno.
Dziękuję za odpowiedź
trzeba ten element niezwlocznie wymienic, czy moze to troszke poczekac?
Zarzucone przez TapaTalk 2
mój napinacz stuka od zimy, i postukuje przy temp niższej niż 15*C i pasek przy załączonej klimie podskakuje, więc jednak można troszkę na tym pojeździć, ale ja zmieniam w końcu ten napinacz w ciągu najbliższego tygodnia bo przez to występuje u mnie nieznacznie falowanie obrotów zaraz po odpaleniu. Ale u Ciebie już słychać jak łożysko się zaciera więc ja bym nie ryzykował tylko zmienił, mój kuzyn to zignorował w Bravie i rolka stanęła stopiła się, i ścięła pasek klinowy.
lepiej zmień od razu bo jak się łożysko zatrze to szkody mogą być jeszcze większe.
Ok, dziękuję za zainteresowanie i udzielone odpowiedzi, wymienie to w pierwszej kolejności.
Pozdrawiam
Zarzucone przez TapaTalk 2
Tym bardziej że nie jest to jakaś bardzo droga część ;) Do dzieła :)Cytat:
Napisał OnanBarbarzynca
tak szybciutko bo zapomniałem spytać, wymienię to sam jako laik czy trzeba do mechanika na warsztat się udać?
Do 1,9JTD może drogo nie jest ;) Do 2,4JTD za sam napinacz trzeba zapłacić ok 350-400zł.Cytat:
Napisał malin2k5
Jeżeli masz kanał to powinieneś sobie poradzić :)Cytat:
Napisał OnanBarbarzynca
Co prawda nie 2.4 a 1.9 ale myślę, że jest podobnie: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...jtd_115km.html
Ja miałem sam wymieniać 2 tygodnie temu, tylko powstrzymał mnie fakt, że nie mam tak dużego Torxa, ale zakupię odpowiedni i sam sobie zmienię, zawsze to w kieszeni zostanie kasy na 9l ON :D
Z ciekawości byłem dzisiaj zapytać w pobliskim sklepie A.T.U. o cenę części i robociznę, uwaga.... graty wraz z paskiem 100,09 Euro + 250 Euro za robotę, bo jak stwierdził fachman w tych silnikach zawsze jakąś śrubę trzeba wymienić, gdyż ona się jakoś ukręca/niszczy przy demontażu. Heh te Niemcy, cenią się gady :)
P.S.
czy to o ten dokładnie element się rozchodzi?
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Napin...APPA-JTD/10760