Nowa Alfa -nowe problemy

Witam kupilem wczoraj Alfae 166 3.o -cuuudoo-ale oczywiscie czeka mnie teraz troche pracy i wydatków.Pierwszy i zasadniczy problem-jest wyciek oleju chyba z wału leje sie na rozrząd .Pytanie miał ktoś taki wyciek jakie koszty wymiany ,czy trzeba wyjmować silnik?druga sprawa chyba juz zdiagnozowałem w drodze powrotnej jakoś zaczeła dziwnie pracować,ale padła chyba jedna z cewek,no i standardowo z przodu coś lekko popukukje i skrzypi z prawej strony,nie dzialaja el.lusterka i nie zapala sie swiatło jak sie otwiera drzwi.Narazie to tyle pewn ie jeszcze cos wyskoczy to napisze.....czekam na info...dzieki
AAAA....i jakie świece najlepsze do tego motoru??

to pochwal się ileś zapłacił za to cudo ? po tym co piszesz ładna garść kopiejek będzie potrzebna żeby to auto śmigało jak trzeba. Jeśli chodzi o wyciek to rozrząd do zrzucenia i uszczelniacz do wymiany. Sa tu osoby która same wymieniają rozrząd w 3.0 V6 ( przydałyby sie blokady ) wiec jak już będziesz miał wszystko na wierzchu to wymiana uszczelniacza na wałku nie powinno byc problemem ale nie robiłem tego więc może wypowie sie ktoś kto to już robił. CO do zawiasu to nie rozdrabniaj sie ...... kup komplet wahacze góra dół końcówki drążków itd itp z TRW i masz spokój na wiele wiele km. Co do lusterek to najpierw bezpieczniki a później spr napięcie w kostce w drzwiach i następnie w lusterku. Jak jest napięcie w kostce przy lusterku tzn ze lusterka masz chyba kaput.

Wymien odrazu nagrzewnice - Heater matrix to sie nazywa. Nie wiem czy masz automata ale akurat sterownik jest pod nagrzewnica, jak pocieknie to masz powazny problem. Wiele osob wsadza sterownik w woreczek foliowy zeby nie bylo niespodzianki.

skrzynia była wymieniana w zeszłym roku i sterownik tez.Nagrzewnica też ,wiec troche odpada.Włoże jakies zdjecia niebawem.pojechałem do wawy po czarną 2.5 wróciłem grafitową 3.0 .

cieszymy się z nowego właściciela Belli . światło wewnątrz -sprawdź na podsufitówce może masz przełączniki tak ustawione, żeby się nie zapalało

Ja polecam zakup 4paka piwa i przeszukiwanie forum w celu uzyskania odpowiedzi. Za bardzo nie licz ze w jednym poscie w jeden dzien ktoś Ci hurtem te problemy rozwiąze:) Każdy by tak chciał:) . witamy w klubie 166.

aleeee sie narobiło...szlag.....
mam chyba jakiś wiekszy problem ze skrzynią biegów.zachciało mi sie myć silnik.chciałem ustalic miejsce wycieku oleju,,a zalałem coś od skrzyni i nie moge ruszyc z miejsca .lewarek jest w pozycji P a na desce wyswietla D i dupa......podłaczyłem kompa był bład p704 ....i co???? Laweta???

Odłącz akumulator i wysusz dokładnie pozycjoner, może się robić zwarcie na wtyczce. Raczej nic innego, a jak pojedziesz z tym do serwisu to wiadomo...
Ten błąd to był w skrzyni?? Tu masz taki ogólny dekoder błędów obd2: https://www.obd2.pl/dekoder.php

udało mi sie połączyć z ECU pokazuje błąd p0704 .
Obwód wejściowy przełącznika sprzęgła - usterka

i co dalej????

Cytat:

---

Napisał bartekalfa166

Witam kupilem wczoraj Alfae 166 3.o -cuuudoo-ale oczywiscie czeka mnie teraz troche pracy i wydatków.Pierwszy i zasadniczy problem-jest wyciek oleju chyba z wału leje sie na rozrząd .Pytanie miał ktoś taki wyciek jakie koszty wymiany ,czy trzeba wyjmować silnik?druga sprawa chyba juz zdiagnozowałem w drodze powrotnej jakoś zaczeła dziwnie pracować,ale padła chyba jedna z cewek,no i standardowo z przodu coś lekko popukukje i skrzypi z prawej strony,nie dzialaja el.lusterka i nie zapala sie swiatło jak sie otwiera drzwi.Narazie to tyle pewn ie jeszcze cos wyskoczy to napisze.....czekam na info...dzieki
AAAA....i jakie świece najlepsze do tego motoru??

---

Miałem podobnie do Ciebie i ... mam do dzisiaj. Zrobione były uszczelniacze wałków rozrządu i uszczelniacz wału z prawej strony. Jeszcze wtedy sam tego nie chciałem robić, ale teraz jak coś się dzieje, robię sam. Teraz leci mi niewiadomo skąd, uszczelniacze suche, głowica sucha, wał suchy, a olej się pojawia i to wcale nie mało na bloku z prawej strony. Teraz nie mam czasu, ale będę szukał, więc polecam uzbroić się w cierpliwość i przygotować trochę gotówki. Ogólnie reszta u mnie już okej, więc da się wyprowadzić to auto na prostą. Powodzenia.

yeeesss...............ruszyła - ale na wyswietlaczy nadal nie wyświetla sie pozycja P i N .Co odpowiada za wyświetlanie sie komunikatów?? sterownik ,pozycjoner, czy lwearek zmiany???bo cos bez wątpienia jest zepsute.alu już mi lepiej bo jezdzi.......przynajmniej na razie:)))

Ale nie wyświetla Ci się zupełnie nic? Nawet DRIVE albo SPORT?

wyświetla na neutralu i parkingu ..cały czas DRIVE.

A "R" Ci się wyświetla? Ale skrzynia działa normalnie? Może problem wyświetlacza to mniejsza sprawa i nie zajmuj się nią dopóki nie ustalisz, że ze skrzynią wszystko już ok.

Skrzynia działa- jak wrzucam wsteczny wyswietla sie R.tylko przy Pi N jest problem./problem na wyswietlaczu bo w pozycji N ta sie przetoczyć auto czyli chyba wszystko gra.

Mój wyświetlacz raz wyświetla wszystko, raz urywa kawałki literek, cyferek. Ktoś mi raz pisał, że miał to samo, wyjął przeczyścił styki i działa jak trzeba. W sumie wiesz, na jakim jedziesz biegu, więc jeżeli problem tylko w wyświetlaczu, to możesz sobie go powoli naprawić. Grunt, że skrzynia działa.

A co się wyświetla w położeniu lewarka P i N. Za wyświetlacz z tego co pamiętam odpowiada pozycjoner, ale ten przy lewarku.

Cytat:

---

Napisał danus77

A co się wyświetla w położeniu lewarka P i N. Za wyświetlacz z tego co pamiętam odpowiada pozycjoner, ale ten przy lewarku.

---

w tych pozycjach świeci sie D-pozycjoner mógł zalać sie wodą jak myłem silnik,bo ma ułamany kawałek plastiku gdzie wchodzi wiązka el.Ale jest też napewno problem przy lewarku z tym takim sprzęgiełkiem bo jak wrzuce na P to już dupa ...nie da sie wcisnąć i zmienić biegu, trzeba palem to wcisnąc żeby sie odblokowało,

Kolego mój błąd z ty pozycjonerem. Musisz porozpinać wszystkie wtyczki na skrzyni i dokładnie je wysuszyć, ewentualnie potraktować jakimś kontaktem wypierającym wodę. Miejmy nadzieję, że woda dostałą się tylko tam, a nie do samego pozycjonera.
Sprawdź czy masz dobry bezpiecznik od elektromagnesu rygla lewarka. Nie pamięta który to, ale w instrukcji znajdziesz.

czytam sobie instrukcje i tak mnie tknęło...!!! bo pali mi sie kontrolka na desce teraz juz wiem ze od skrzyni.i wpadłem na to ze moze oleju za mało?????szukam i szukam.wszyscy pisza ze to wazne zeby sprawdzac poziom oleju,,ale nikt nie pisza jak to sie robi????!!!nie widze zadnego bagnetu .

zf 4hp20 nie ma bagnetu, olej sprawdza się metoda dynamiczną, dolewając, dokładnie jest to gdzieś na forum opisane

jakos nie potrafię tego znależć -może ktoś podpowie na szybko .Jak sprawdzić poziom oleju w ASB???