Gwint do 166 ;)

Założyłem do swojej AR czerwone Eibachy, póki co na seryjne amorki, jednak dla mnie auto nadal stoi za wysoko ;/ widział ktoś gdzieś jakiś gwint do naszych maszyn?

- - - Updated - - -

znalazłem, cena bagatela 6014,62 zł brutto z wysyłką (Towar wysyłany jest bezpośrednio z fabryki w Fichtenberg do Klienta) - na pewno nie aktualna, zawiera podatek 22% a mamy 23%.
Dodatkowo:
- wykonane z nierdzewnej stali INOX
- regulacja wysokości
- regulacja siły odbicia amortyzatorów

coś mnie podkusiło, żeby tutaj zajrzeć http://www.venom24.pl/zawieszenia-gwintowane-c-2915.html

to polska kolego :) Długo na tym nie pojezdzisz. Przy kupnie swojej alfy mialem gwint i musialem zmienic na oryginały jak te pociekły. Bardzo szybko zużywa sie zawieszenie na takim czyms.

to ja nie wiem jak trzeba jeździć, jak się zakłada na zużyte elementy to na pewno ;) w 166 miałeś gwint?

Miałem ;d z tylu jeszcze mam

Wysyłane z mojego WT19i za pomocą Tapatalk 2

to sprzedaj :D

a po co Ci sam tył?:D za dobrze to nie wygląda, jakbym cegły w bagazniku woził :PP

kml a nie boisz się omiske olejową ? Za mojej kadencji na forum juz ze 3 razy czytalem o zgonie 166 w JTD z obnizonym zawiasem i czasami konczylo sie to szrotem a czasami cieżkim spawaniu alu ..Nowe miski sa bardzoo drogie a uzywki ciezko dostac . IMO obnizona 166 w jtd ktory jest b ciezki w polsce to zly wybor. Wszystko ladnie pieknie jak sie latem jezdzi po okolicznych drogach ,ktore sie zna dobrze.. Gimela sie zaczyna daleko od domu w deszczowa jesienna noc na ch...j drodze ktorej nie znasz...Ciezko jednocześnie omijac dziury i pieszych na poboczu wypatrywac:) ale rób jak uwazasz

Masa, mise się boje.. To ci piszesz to czysta prawda, fakt nasze drogi się do tego nie nadają, ja generalnie jeżdżę ostrożnie, jedynie na drodze która znam i równej trochę przegonie.. Wiem, że są drogie, trudno dostępne. Ale ja chciałbym mieć auto możliwie jak najniżej marzy mi się taka AR i to 166, nawet jeśli miałbym nie wjechać na żaden krawężnik etc. Mam Eibach, nie wystarczy mi gleby..

Załóż duże fele niski profil i będzie wyglądała na niższą:) ja mam standard i dwa razy miska była spawana. Także nie ma różnicy czy tłuc 18cali czy niskie eibachy.

KML jak możesz to daj jakies foto auta jak stoi, bo na eibach powinno byc ciekawie...

jutro wrzucę, czy jest? Mnie nie zadowala :) za wysoko, przejechałem w miesiącu po mieście 1,4 tyś. km i źle nie jest, jeszcze nie przytarłem o nic ;)

Czy w temacie gwintu do 166 ktoś może ma jakieś świeższe info. Da się kupić cokolwiek nie rozbijając świnki skarbonki?

Jezdze na eibachach i miska jeszcze nie przywalilem takze nie wiem co trzeba zrobic zeby miske zostaeic.

Pojezdzij eibachem z 6 miechow i siadzie o wiele mocniej niz po zalozeniu czy naweg po ulozeniu

Cytat:

---

Napisał dareme89

takze nie wiem co trzeba zrobic zeby miske zostaeic.

---

To pytanie najlepiej zadaj osobom ktore miske w jtd rozdupczyły. Ja znam conajmniej kilka przypadków w przedliftach z forum. Inna kwestia to jezeli jezdzisz po galeriach i nowych osiedlach to co innego co jakies postkomunistyczne dziury po ktorych jezdza inni w pl.

Są też na świecie tacy szaleńcy, którzy postanowili co dziwne i ku zaskoczeniu wszystkich normalnych ludzi nie kupić diesla i nie przejmują się miską olejową :D:D:D

Cytat:

---

Napisał Masa625

To pytanie najlepiej zadaj osobom ktore miske w jtd rozdupczyły. Ja znam conajmniej kilka przypadków w przedliftach z forum

---

Nie wiem jak w przed liftach ale w po fl miska jest głębiej niż kołyska więc trzeba mieć talent żeby ją rozwalić.