164 Q4 zgasła i nieodpala

Panowie Pomocy!!!
Dzisiaj podczas jazdy zapaliła mi się rezerwa, zatankowałem 98 pojeździłem trochę, i bardzo dynamicznie i powoli dostojnie razem od tankowania ok. 30 km kilka razy gasiłem i zapalałem, aż za którymś razem Alfa zapaliła i odrazu zgasła i od tej pory mam problem z rozruchem tzn silnik zapal dosłownie na 2-3 sekundy chodził jakby na polowe cylindrów nieragował na gaz i gasł, po kilku godzinach jak silnik trochę ostygł jest lepiej zapala i niegasnie ale nadal chodzi jakby na połowe cylindrów olej jest OK wogóle teoretycznie wszystko było wręcz idealnie do teraz o wszystko dbałem i wymieniałem całkiem niedawno. Co sie dzieje???

Sprawdziłeś elektryke ?

sprawdz kable

- - - Updated - - -

i przedewszystkim swiece ;) moze ktores padly ;) tez tak mialem i dwie swiece mi padly

Alfa odpala ale chodzi jak by na poł garów możliwe ze nie ma na połowie cewek pradu ? W alfie moze tak być ?

A mi sie wydaje że to pompa paliwa
też miałem takie objawy

- - - Updated - - -

NIEWIEM JAK JEST W Q4 ALE W ZWYKLEJ 164 WYJOŁEM POMPE I OKAZAŁO SIE ŻE JEST DOBRA ALE JEST TAM PRZEWOD GUMOWY KTÓRY ŁACZY MIEDZIAANĄ SPIRALE Z WYLOTEM Z POMPY I










TO ON


BY
L POPKANY

Pompa paliwa lub filtr paliwa zapchany.

a iskra jest na kazdym garku?

Dzisiaj rano zimna zapaliła bez najmniejszego problemu i silnik chodzi idealnie ale po zagrzaniu jak zgasiłem pojawia się ten sam problem.

Koledzy mają rację. Zacznij od filtra paliwa - potem pompa.

Cytat:

---

Napisał flyberry.pl

Dzisiaj rano zimna zapaliła bez najmniejszego problemu i silnik chodzi idealnie ale po zagrzaniu jak zgasiłem pojawia się ten sam problem.

---

Czujnik położenia wału lub pochłaniacz par paliwa.

Dzisiaj zamówiłem na początek filtr paliwa i czujnik położenia walu, w środe pozmieniam wszystko i sie okaże.

Jak Ci mówiłem objaw typowy na czujnik położenia wału. Po nagrzaniu auto szwankuje gaśnie nie odpala itp.

u mnie w 33 winna byla cewka na cieplo dostawala przebicia na mase

Dzisiaj nawet na zimnym silniku niezapaliła, czujnik położenia wału wymieniony i niestety nadal nieodpala, ale okazało sie że pompka paliwa niepracuje więc pewnie to ona albo przekaźnik - orientuje się ktoś czy pompa jest wogóle dostępna nowa, może pasuje od innych 3.0 v6, i gdzie jest przekaźnik???

pompa nowa jest dostepna. to nie problem

Jeśli w Q4 jest tak samo jak w standardowej 164 to masz przekaźnik od ECU i pompy paliwa na przednim pasie pod taką czarną osłonką.

Cytat:

---

Napisał ozi 164

A mi sie wydaje że to pompa paliwa
też miałem takie objawy

- - - Updated - - -

NIEWIEM JAK JEST W Q4 ALE W ZWYKLEJ 164 WYJOŁEM POMPE I OKAZAŁO SIE ŻE JEST DOBRA ALE JEST TAM PRZEWOD GUMOWY KTÓRY ŁACZY MIEDZIAANĄ SPIRALE Z WYLOTEM Z POMPY I










TO ON


BY
L POPKANY

---

Tez mialem ten przypadek.Objawy byly podobne.Wymiana przewodu i po klopocie(po wyjeciu pompy ze zbiornika).Ale bylo to w mojej pierwszej 164.:)

Pompke będziesz mial w inter carsie albo w focie najbliżej masz w ZG. Albo Auto Expert. Podłacz sobie na krótko i zobacz czy bedzie pracować póżniej szukaj reszty.

Pompka paliwa może i dostępna ale 2 tygodnie cena do zaakceptowania 500zł - ale na szczęście sprawna - przekaźniki powyciagane poczyszczone i wszystko działa!!!:) - tylko jeden przewód jest popękany i przez to chyba nietrzyma ciśnienia bo po kilku minutach od zgaszenia trzeba ze dwa razy zakręcić żeby zapaliła normalnie, ale najważniejsze że działa:)Dzięki wszystkim za rady:)

I wszystko od nowa. Zanim został zamówiony i doszedł przekaźnik - zauważyliśmy małą zależność przy postukaniu w pompe paliwa zaczynało auto odpalać potem po zgaszeniu problem znów sie powtarzał - tzn. nieodpalało, wydawało sie że pompa się jakby zawieszała - więc zamówiłem nową oryginalna - wczoraj okazało się że niepasuje - a ta co jest założona jest inna, po poszukiwaniach okazało się że z numerów na starej wynika że ktoś założył pompę od Alfy Spider 3.0 i nowa niepasuje w ta całą plastikową obudowe w której jest otwór na pompę o śr. 50mm a nowa pompa ma 52mm? Wynika z tego że poza popma wszystko jest ze Spidera - co teraz zrobić? Powiększyć ten otwór żeby wcisnąc oryginalna pompę czy szukać odpowiedniego tego całego plastikowego elementu z 164? Orientuje się ktoś czy w 164 w każdej był taki sam czy Q4 ma innny - Czy możliwe jest że z taka pompą(ze spidera) wychodziłą Q4 czy ktoś coś kombinował - wiem napewno że to nie poprzedni właściciel musiał ktoś dawniej. I żeby było zabawniej wszystko zostało poskładane na starych częściach tak na razie, ale wkońcu doszedł przekaźnik i po wymianie okazało sie że wszystko jest wporządku:)Alfa pali za każdym razem idelanie czy ciepła czy zimna czy 10 razy z rzędu czy raz dziennie i bez żadnego stukania żeby załapała:)Pozostał problem sfery psychicznej że coś jest nieorginalnego kombinowanego - a tak niepowinno być. Czy ktoś się orientuje jaką pompę ma w swojej 164 3.0, Q4, QV?

a tak BTW to nie tankuj 98-ki..... ten silnik najlepiej chodzi na 95 ;-)
kosz do pompy możesz znaleźć używany na alledrogo.... nieduże pieniądze - pasuje z każdej V6. Wymień całość i bedzie spokój :-)

mam taką pompe z całym koszem