AR 146 1.9

Witam

Być może jest już taki temat, lecz nie chciało mi się przeglądać 40 stron, które wyskoczyły mi po użyciu opcji ' szukaj ', więc sorry .. , a więc do rzeczy :

Jestem w trakcie szukania nowego samochodu i natknąłem się ostatnio na Alfe Romeo .
Jest to samochód z 1995r. z silnikiem 1.9TD . Wyposażenie jest podstawowe z el. szybami oraz wspomaganiem .

Zwracam się z prośbą o informacje, porady, wskazówki na które powinienem zwrócić uwagę przy kupnie tego autka.
Znajomi odradzają zakup, ponieważ części drogie, auto bardzo awaryjne etc.

Jestem po wstępnych oględzinach 146 . Od strony wewnętrznej i zewnętrznej autko prezentuje się bardzo dobrze.
Lakier nie porysowany, kolor żywy, rdza występuje tylko przy wydechu ale to minimalnie ( słyszałem / czytałem że to normalne w tym modelu i nie drogie do zrobienia ?)

Środek samochodu czysty, zadbany, elektryka działa jak należy .

Silnik czysty, pracuje równomiernie, nic nie stuka, nic nie puka ( przy dodaniu mu większych obrotów, z wydechu leci czarny dym, czy to normalne ? )
Poza tym zauważyłem wyciek czarnego płynu(?) z filtra powietrza ( nie wiem czy to filtr powietrza bo się nie znam , na lewo od silnika ) , może to być jakaś uszczelka ?

Zastanawia mnie również cena, która jest wystawiona za samochód ( 6,900 PLN ) .
Czy to normalna cena za diesla ? Nie ma w tym jakiegoś haczyka ?
Myślę że to by było na tyle z moich pytań .

Z góry dziękuje za porady, wskazówki :)

pozdrawiam :D

cena raczej w normie.jesli auto jest bez przeszlosci wypadkowej rdza nie dokucza zbytnio 145/6.ciebie jak sadze najbardziej interesuje silnik.1,9 td to konstrukcja fiata,stosowana szeroko we wszystkich(prawie)modelach grupy fiat przed nastaniem ery JTD a nawt po niej.silnik moze nie zachwyca dynamika,raczej jest w normie dla konstrukcji z komora wstepna.ale jest trwaly i malo wymagajacy.polecal bym ci aby ktos kto ma o dieslach pojecie obejzal go przed zakupem.bo z tego co piszesz raczej o mechanice masz srednie pojecie :wink:

Z tego co sie orientuje przy dodaniu gazu nie powinien lecieć czarny dym ,jedynie przy odpaleniu przez sekunde zakopci dieselek, myśle że silnik już swoje przejechał jak na 13 lat, a jaki przebieg ma ?? pewnie nie realny do 200 tysiecy na liczniku jak sie domyślam :wink:

Cytat:

---

Napisał Wojce

Z tego co sie orientuje przy dodaniu gazu nie powinien lecieć czarny dym ,jedynie przy odpaleniu przez sekunde zakopci dieselek, myśle że silnik już swoje przejechał jak na 13 lat, a jaki przebieg ma ?? pewnie nie realny do 200 tysiecy na liczniku jak sie domyślam :wink:

---

zle sie orientujesz.przy depnieciu ma prawo przydymic lekko wlasnie na czarno.gorzej by bylo gdyby na niebiesko.

To z moim dieslem jest coś nie tak bo nie dymi na czarno jak sie depnie tylko ladny bialo siwy dymek :)

Przebiegu ma z tego co pamiętam ok. 212 tys km

Ostatnio obserwuję, że wszystkie diesle kopcą na czrno. I nie mówię tu o starych autach tylko nowych JTD i TDI, ect.
Natomiast jak kopci na biało - siwo to coś jest nie tak.

Artykuł o spalinach :

http://www.wojdas.24x7.pl/download/spaliny.pdf

cytat z niego
"spaliny koloru czarnego w silnikach diesla sygnalizują ,że układ zasilania silnika jest znacznie zużyty co kwalifikuje silnik do remontu "

czyli sprawny silniczek diesla nie może kopcić :)

Cytat:

---

Napisał Wojce

Artykuł o spalinach :

http://www.wojdas.24x7.pl/download/spaliny.pdf

cytat z niego
"spaliny koloru czarnego w silnikach diesla sygnalizują ,że układ zasilania silnika jest znacznie zużyty co kwalifikuje silnik do remontu "

czyli sprawny silniczek diesla nie może kopcić :)

---

nie bede dluzej dyskutowal na ten temat .. powiem tylko ze nowy diesel tez przydymi na czarno.wiec co tez jest zuzyty???pozdrawiam ps z dieslami nie mam wielkiego doswiadczenia,przejechalem nimi tylko jakies 1,5 mln km

przy zakupie kazdego diesla wrecz powinno sie depnać, zeby sprawdzic czy kopci, bo POWINIEN troche oddychac na czarno. i nie oznacza to od razu przepalania oleju. jestem babą a to wiem:P

Witam,
Miałem Fiata Tempre TD, i silnik jest odporny, w zimę odpalał bezproblemowo i zawijał pierwsze golfy i passaty TDi. Jeździł na byle czym ;)
Sprawdź przy dodawaniu gazu czy wąż do dolotu twardnieje, zajrzyj do dolotu - zobaczysz tam olej - nie przejmuj się, oczywiście jeśli się nie wylewa. Czarny, maziowaty może być.
Wsłuchaj się jak kręci rozrusznik, mają to być szybkie obroty, jeśli wolno się kreci silnik przy odpalaniu - rozrusznik do remontu, silnik w porządku.
Przy dodawaniu gazu MUSI puścić czarną chmurkę, ale nie dużą. Układ się przestawia na większy wydatek, bo turbo zaczyna dużo pompować i niespalone do końca paliwo powoduje chmurkę.
Biały-siwy dym w każdym samochodzie zwiastuje problemy.
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Wojce

Artykuł o spalinach :

http://www.wojdas.24x7.pl/download/spaliny.pdf

cytat z niego
"spaliny koloru czarnego w silnikach diesla sygnalizują ,że układ zasilania silnika jest znacznie zużyty co kwalifikuje silnik do remontu "

czyli sprawny silniczek diesla nie może kopcić :)

---

Skoro opierasz się na artykule do którego podałeś wszystkim linka - jest tam jeszcze jeden podpunkt mówiący o czarnych spalinach :)

Cytat:

---

Napisał bercolek

Witam,
Miałem Fiata Tempre TD, i silnik jest odporny, w zimę odpalał bezproblemowo i zawijał pierwsze golfy i passaty TDi. Jeździł na byle czym ;)
Sprawdź przy dodawaniu gazu czy wąż do dolotu twardnieje, zajrzyj do dolotu - zobaczysz tam olej - nie przejmuj się, oczywiście jeśli się nie wylewa. Czarny, maziowaty może być.
Wsłuchaj się jak kręci rozrusznik, mają to być szybkie obroty, jeśli wolno się kreci silnik przy odpalaniu - rozrusznik do remontu, silnik w porządku.
Przy dodawaniu gazu MUSI puścić czarną chmurkę, ale nie dużą. Układ się przestawia na większy wydatek, bo turbo zaczyna dużo pompować i niespalone do końca paliwo powoduje chmurkę.
Biały-siwy dym w każdym samochodzie zwiastuje problemy.
Pozdrawiam

---

Olej jest dokładnie taki jak piszesz czyli czarny, maziowaty ..

Rozrusznik kręci dobrze, szybko, na początku wydaje taki jakby pisk ( 3 sek. ) i potem elegancko .

Co do dymku to owszem puszcza czarny, ale tylko wtedy gdy silnik jest zimny, potem gdy temperatura dochodzi do 80st.C to nie widać śladu dymku :D

Czyli wychodzi na to że nie jest tak źle :P Dziękuję wszystkim za opinie i porady :)