[33] P4 a Q4

No widze ze to temat strasznie burzliwy :D wiec teraz pare pytan i wyjaśnień bo w sumie jestem sam ciekawy jak to jest z P4 i Q4 :D tak wiec zacznijmy do tego co napisali użytkownicy forum alfaholicy ;]

-lejek20 w bazarze napisal:
-Różnica jest tylko w nazwie chyba w 1992 roku permanent 4 przemianowano na Q4 i od tej pory wszystkie alfy z napędem na 4 koła oznaczano Q4 (Quadrofoglio Quattro).

*Ja mam Q4 z 05.1992 a Strzala P4 z 7.1992. Możesz poprzec czyms swoja wypowiedz??

-AR_33 w bazarze napisal:
Z tego co mi wiadomo, jedyna różnica wynikała z rozdziału przeniesienia mocy na osie.

*I tu moje pytanie jak to możliwe skoro wal jest identyczny w P4 i Q4 sprawdzane w eperze, przedni naped ten sam. Możesz poprzec czyms swoja wypowiedz??

-75andrew155 w bazarze napisal:
Napęd z Q4 a z Permanenta 4 się jadnak różni

*Sprawdzałem ze Strzała on ma P4 a ja Q4 i mamy takie same waly no i wiskoze i poloski tez. Możesz poprzec czyms swoja wypowiedz??

-No i na koniec cytat ze strony glownej alfaholicy.org : "W wersji Permanent 4 ten silnik był skojarzony z 4 napędowym systemem, który stale napędzał koła przednie w 95%, a w razie potrzeby przenosił 65% momentu obrotowego na tyl."

*Jak to mozliwe skoro przedni naped jest na stale przylaczony?? Czyli wynika z tego ze moze oddac tylko 50%.


i na koniec


-A fr33 napisal: Q4 to P4 "na wypasie" ..

I teraz każdy kto chce porozmawiac na temat Q4 i P4 niech zabierze tu glos i się wypowiada bo chciałbym się dowiedziec jak to jest naprawde z tymi modelami i gdzie jest prawda a które z nich to mity ;]

Ja osobiście przychyle się jedynie do wypowiedzi fr33 bo do P4 doszla Klima szyber spryskiwacze reflektorow i inny material na fotele i tak powstalo Q4 z tego co zauważyłem innych zmian nie widac. Jesli gdzies sie myle wyprowadzcie mnie z bledu, chetnie sie dowiem czegos nowego.

** (dla modow) kolorki sa po to aby bylo czytelniej i wiadomo kto co pisal. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał _zagiel_

a osobiście przychyle się jedynie do wypowiedzi fr33 bo do P4 doszla Klima szyber spryskiwacze reflektorow i inny material na fotele i tak powstalo Q4 z tego co zauważyłem innych zmian nie widac

---

Ale w P4 też można było sobie zamówić w opcji klimę szyber i spryskiwacze, materiał na fotelach i boczkach też był do wyboru.
Więc jedyna różnica jaka może być między tymi wersjami to właśnie wyposażenie, reszta nadwozie, silnik, napęd i zawieszenie jest to samo.

Z tym przemianowaniem w 1992 roku gdzieś czytałem ale w tej chwili nie pamiętam gdzie jak znajdę to podam źródło.

no wlasnie w P4 te luksusy to byla opcja a w Q4 juz standard i to jest wlasnie ta roznica

Ja kojarzę Q4 ze stałym napędem na cztery koła tak jak w delcie w 155Q4 a ta perament 4 przenosi wtedy napęd na tył jeślijest taka potrzeba (wiskoza ). Myslałem że w ogłoszeniu jest własnie taki napęd z Delty inie będę tu przepisywał literatury( bo mi się nie chce) tylko tak mi się wydaje i tak zrozumiałem te ogłoszenie .

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Ja kojarzę Q4 ze stałym napędem na cztery koła tak jak w delcie w 155Q4 a ta perament 4 przenosi wtedy napęd na tył jeślijest taka potrzeba (wiskoza ). Myslałem że w ogłoszeniu jest własnie taki napęd z Delty inie będę tu przepisywał literatury( bo mi się nie chce) tylko tak mi się wydaje i tak zrozumiałem te ogłoszenie .

---

tak jak kojarzysz to dobrze ale to dopiero w modelach 155 a w 33 tylko taki był jaki ma p4 :)

Cytat:

---

Napisał Strzala_1

tak jak kojarzysz to dobrze ale to dopiero w modelach 155 a w 33 tylko taki był jaki ma p4

---

ale jest to mozliwe żeby miał napęd z delty :?: eee raczej nie jest to możliwe , poprostu żle zrozumiałem zmyliło mnie te Q4

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Cytat:

---

Napisał Strzala_1

tak jak kojarzysz to dobrze ale to dopiero w modelach 155 a w 33 tylko taki był jaki ma p4

---

ale jest to mozliwe żeby miał napęd z delty :?:

---

podobny. ale niestety na nasza niekorzyść nie taki jak delta. Jednak już z układem miedzy osiowym i rzeczywiście może dać więcej procent mocy na tył :)
co niemożliwe jest w 33 - maksymalnie 50/50, ponieważ nie można rozłączyć przedniego napędu gdyż jest on stały

choć napęd od 33 ma dużo zalet :)

no i temat sie tak szybko skonczyl?? a myslalem ze cos tu sie wydarzy :D jakas burza mozgow czy cos a tu nic no i szkoda bo warto by bylo rozwiazac ten problem

Cytat:

---

Napisał _zagiel_

... warto by bylo rozwiazac ten problem

---

myślę, że w temacie powiedziano juz wszystko co do różnic P i Q ;)

tak wiecznie jak się nudzę to szukam nowych informacji o P4 i |Q4 no i znowu co nieco znalazłem nie wiem jak bardzo prawdziwe dane ale co nieco potwierdzają

okres produkcji P4 to od 1991.01--1992.09 moc 103 kW / 139 KM
okres produkcji Q4 to od 1992.03--1993.10 moc 95 kW / 129 KM (ponoc inny komputer sterujacy ale sie sprawdzi)

gdzie Q4 było wzbogacone o szyberdach seryjnie montowany, siedzenia Recaro skórzano zamszowe, klimatyzacje oraz niekiedy spryskiwacze reflektorów
Zmiana zaszła również w oznaczeniu, wprowadzono 4listana koniczynkę z wkomponowana 4 oraz w napisie Permament 4 odwrócono cyfrę ''4'' brzuszkiem w prawo

.........

Nie wiem o co Ci chodzi Strzala_1, przecież poprzednia seria 33 również wychodziła w takiej wersji (jak 3 seria) http://www.motorbase.com/auctionlot/by-id/974759313/ i to właśnie jest ujęte w tym co zacytowałeś. A że miała inny symbol to nic dziwnego

.........

mam takie pytanko czy mosty w wersji 4x4 ( seria 2 ) i permanent 4 ( seria 3 ) były takie same - chodzi o przełożenie ?

O ile ja kojarze seria II nie miała 4x4. Seria I miała 4x4 i głowy nie dam, ale to były różne układy.

Cytat:

---

Napisał djdark

mam takie pytanko czy mosty w wersji 4x4 ( seria 2 ) i permanent 4 ( seria 3 ) były takie same - chodzi o przełożenie ?

---

przelozenie w mostach jest inne jeden ma 37/9 drugi ma 35/9

skrzynia od 1,4 wspolgra z mostem od seri 2 4x4

no jak nie miala jak ja mam z serii 2 wersje 4x4 :D z nie orginalną skrzynia biegów pochodząca z Permanent 4 i to jest moj problem( za 1000 złotych cudów nie ma :) ) bo zalozylem orginalny wal 2 serii ( zadnej wiskozy) i niestety jest roznica w przelozeniach( podnioslem Alfę do góry, by nie ryzykować zerwania jakiegos kola zębatego i niestety wyszla różnica ) miedzy przednimi a tylnymi kolami dokladnie po dwudziestu obrotacht ylne kola sa opoznione o jeden obrot w stosunku do przednich :(

Dla potwierdzenia że krzynie sa rózne oto ich wersje z przelozeniami :
Alfa 33 series 2, 1.5 4x4 & 1.5 4x4 Giardinetta 9/37 1:3.750 1:2.050 1:1.387
Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Pre Mod 9/37 1:3.750 1:2.050 1:1.387
Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Post Mod 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323

Alfa 33 series 3, 1.5 & 1.7, Permanent 4 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323


JESLI DOBRZE MYSLE TO SKRZYNIE I MOSTY W TYCH SAMYCH MODELACH MAJA TAKIE SAME PRZELOZENIA:
tzn moja skrzynia z Permanent 4 ma 9/35 a tylny most z 2 serii ma pewnie 9/37( niestety chyba trafilem na serie Pro Mod).

Doradzcie cos sensownego moze ktos chce sie za most tylni zamienic( 2 SERIA ZA 3 Z dOPLATĄ )albo to tylko tak w teorii moze ktos wie o skrzyni biegów z serii 2 4x4z tą dźwignią ?

Tyle, że ten typ 33-> 905 A2A wyszedł w roku 1983 i to jest wersja 4x4- silnik 1.5 bokser więc seria I miała napęd na 2 osie.

.........

nie wiedzailem ze jest taka mozliwosc ale jesli tak to bedzie to najlepsze i najprostsze rozwiązanie :)

Dzięki Strzała :)

znalazlem taki temat z lipca napęd na 4 kola i użytkownik Zagiel napisal tam cos takiego:

"w 3 serii jest wiskoza a w 2 byl na wajche nie wazne jaka buda :D aaa 3 seria jest od 90 roku, jesli chcesz miec wiekszego kopa to skrzynie wez z mniejszego silnika (przy 4x4 nie zadziala)"

ten post dotyczy mojego problemu - ja wlasnie bede zmienial skrzynie z 1.7 na 1.4 i przeloze ten kawalek z elektromagnesem z 1.7 do tej z 1.4 czyli z mniejszego silnika tylko ze dlaczego on pisze ze 4x4 nie zadziala hmmm ?

link do tematu: http://www.forum.alfaholicy.org/topi...la-vt12112.htm

.........

no to super - po skrzynie od 1.4 jutro jade do Warszawy a w poniedzialek bede wszystko przekladal :D

hmmmmmmmmm


to co bedzie jak usunę wiskoze z p4
zblokuje na stałe ???

Witam.
Skoro juz znalazlem ten temat to mam takie pytanie troche glupie ale nie daje mi to spokoju wiec tak:

Kupilem 33 wersja 3 z 93r. 1.7 16V podobno 137KM i teraz tak: Na tyle samochodu jest znaczek koniczynki w starym dowodzie rejestracyjnym za duzo danych nie było, jeżdżac tym samochodem nie zauwazylem a pozatym niewydaje mi sie abym mial jaki kolwiek naped na tylna oś a skoro jest koniczynka ty powinno. Jest taka możliwosc, że ktos wymontował przełozenie na tył?? i co to za wersja?? zaznaczam że samochod kupilem w opłakanym stanie oraz ze znakami ze był bity lecz silnik chodzi super. Dziekuje za ewentualne wypowiedzi.

Pozdrawiam

zapraszam na www.alfa33.pl forum tylko o alfie 33

koniczynka nie oznacza napedu na 4 kola tylko najbogatsza wersje jesli to orginalna koniczynka i tak z napedem na przod bylo to QV a z napedem na 4 Q4. Najlatwiej sprawdzic po vinie co to za auto ;]

czy to mozliwe ze ktos wymontował naped , tak to mozliwe zadna sprawa
w 2 strone troche trudno poniewaz

aby założyć tylni naped trzeba wyciąc podłoge w bagażniku i podnieść ja o 10 cm
- przesunąć miejsce ułożenia koła zapasowego
- zamontowac zbiornik obok zagłębienia koła zapasowego
- no i po tych operacjach założyć skrzynie , wał i tylni most napedowy

i masz na 4 koła

pzdr

Cytat:

---

Napisał djdark

znalazlem taki temat z lipca napęd na 4 kola i użytkownik Zagiel napisal tam cos takiego:

"w 3 serii jest wiskoza a w 2 byl na wajche nie wazne jaka buda :D aaa 3 seria jest od 90 roku, jesli chcesz miec wiekszego kopa to skrzynie wez z mniejszego silnika (przy 4x4 nie zadziala)"

ten post dotyczy mojego problemu - ja wlasnie bede zmienial skrzynie z 1.7 na 1.4 i przeloze ten kawalek z elektromagnesem z 1.7 do tej z 1.4 czyli z mniejszego silnika tylko ze dlaczego on pisze ze 4x4 nie zadziala hmmm ?

link do tematu: http://www.forum.alfaholicy.org/topi...la-vt12112.htm

---

pisze dlatego że w 4x4 napęd na tył jeśli jest załączony to jest spięty na sztywno ze skrzynią (bez żadnego sprzęgła). Jak założysz skrzynię od 1,4 to przełożenie przekładni planetarnej w skrzyni jest inne niz przełożenie przekładni planetarnej w tylnym moscie - więc w 4x4 coś "puści"... w p4 zresztą też - najprędzej wiskoza. więc jak kupujesz skrzynię - to kup dwie żebyś miał przekładnię do tylnego mostu.

Generalnie nie ma co kruszyć kopii w kwestii tych dwóch modeli - zasadniczo psują się podobnie, a rdza je gryzie tak samo!:)

Wykop roku - złoty szpadel. :-D (przekazuję swój w Twoje ręce) Zacząłbyś od "Nasze belle" albo "Tu się witamy"

Hehe, i jeszcze fachowa ocena psucia + rdzewienia. :P

Mam pytanie czy tylny napęd w 33 4x4 z 1992 (wg nr VIN niby wersja Permanent) załącza się tylko w "kryzysowych" sytuacjach czy jest cały czas stały napęd 4x4?

w 33 był stały napęd na 4

Cytat:

---

Napisał Seraf

Mam pytanie czy tylny napęd w 33 4x4 z 1992 (wg nr VIN niby wersja Permanent) załącza się tylko w "kryzysowych" sytuacjach czy jest cały czas stały napęd 4x4?

---

Czyzbys mi zwinal ta 33 p4 z dabrowy sprzed nosa? [emoji35][emoji28]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk