Wydech - brzęczy na wysokości kierowcy, dziurawy tłumik końcowy

Printable View

12-09-2012, 13:15
Dawid_S

Wydech - co wybrać?

Sprawa jest prosta - auto nienowe (AR 155 Formula 94 1.8 8V 127km), więc wydech dziurawy. Tłumik końcowy na 100% do wymiany, bo z tym się nic nie zrobi. Nie mam katalizatora i z tego co widziałem mam wstawioną jakąś rurę, która co chwile łapie dziury. Spawanie pomaga tylko na chwilę - po kilkuset kilometrach znowu brzęczy. Wolę nie bawić się we wspawanie blachy, bo pewnie znów puści.

Poczytałem nieco na forum i wiem, że nie warto bawić się w strumienicę, a katalizator jest drogi (jam student niegodzien tej wygody :) ). Wiem, że będzie głośno, ale od kiedy mam to auto zawsze było głośno ;) Jak pisałem wcześniej - nie mam kata, a przegląd auto przeszło bez problemów. Szkoda mi obecnej pięknej końcówki wydechu (mam wersję Formula) - można wyciąć i później przyspawać do innego tłumika końcowego? :)

Do rzeczy. Wyszperałem takie oto (chyba) sensowne propozycje (cena/jakość):
1) (POLMOstrów) http://www.e-motohurt.pl/?677,tlumik-alu-16.80
2) (w załączniku foto tłumika końcowego) http://webautoservice.pl/uklad-wydec...-155-1450.html (tutaj nie mają dwururki, ale jej chyba nie będę wymieniał lub poszukam po prostu na allegro, w zamian za katalizator poszukałbym jakiejś rurki porządnej)
3) http://allegro.pl/tlumik-wydech-srod...571022703.html (do 1.7, a ja mam 1.8 8V, no i drogo, bo wysyłka 60zł, choć nie wiem jak kto będzie wyglądało w innych przypadkach)
4) http://allegro.pl/alfa-romeo-155-tlu...624051636.html (tanio, ale czy warto?)

A.d.2. Na allegro znalazłem taniej tłumik środkowy i końcowy, oba identyczne jak w sklepie webautoservice. Producent tłumików FERROZ - warto?
- http://allegro.pl/tlumik-koncowy-alf...613317761.html
- http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-al...620651080.html

Jest też sporo pojedynczych elementów na allegro - http://allegro.pl/listing.php/search...ry=620&order=d Tylko nie wiem czy warto bawić się w "układankę".

Prosiłbym o Wasze rady i podpowiedzi w kwestii wydechu oraz w/w. Nie chcę przepłacić, ale wolałbym także nie natknąć się na jakieś niemiłe sytuacje (np. ponownie uszkodzony wydech po kilku m-cach lub po roku).
12-09-2012, 14:34
lesio146

Polmo Ostrów Wkp.jest ok jak za tą kasę trudno znaleźć lepszy.Zamiast kata wstawić można tłumik udający katalizator przykładowo coś takiego http://ostrowwielkopolski.olx.pl/tlu...-iid-128948959 .Końcówkę oczywiście że możesz wspawać.
12-09-2012, 18:49
Lukasz A.

Śmiało pakuj Polmostrów.Mi wytrzymał 3 lata ale jeszcze by go uratował poniekąd ale że koszta duże nie są więc założyłem nowy tym razem firmy Ferroz.Przetestuję teraz tą firmę.

Nie bierz używek bo cholera wie ile to jeździło i w jakim jest stanie.
12-09-2012, 20:02
maicher

A co sądzicie o przelotowym wydechu i takie coś na końcu:

http://allegro.pl/sportowy-tlumik-ra...624655130.html ?

Pewnie będzie za głośno? Dorzucać jeszcze 1 tłumik gdzieś po drodze?
12-09-2012, 20:07
lesio146

Cytat:

Napisał maicher

A co sądzicie o przelotowym wydechu i takie coś na końcu:

http://allegro.pl/sportowy-tlumik-ra...624655130.html ?

Pewnie będzie za głośno? Dorzucać jeszcze 1 tłumik gdzieś po drodze?

Śmiało kupuj i montuj,nie będzie za głośno.
12-09-2012, 21:09
Dawid_S

Dziś jeszcze dzwoniłem do mojego sklepu (stale tam kupuję - super ceny, dobrze doradzają) i gość zaproponował tłumik końcowy i środkowy za łącznie około 210zł (jeśli POLMOstrów to biorę na 100%). Wezmę do tego strumienicę (~50zł), bo ten sprzedawca powiedział, że lepiej w to zainwestować, ponieważ rozprasza ona część ciepła. No i skoro Lukasz A. poleca to rozwiązanie to jestem do niego przekonany. Szkoda mi pieniędzy na katalizator (~300zł), bo przydałoby się porobić inne elementy w Alfie :)

W tym końcowym tłumiku (który kupię) będzie zapewne tylko klasyczna "rurka". Warto ciąć moją obecną końcówkę (jak spojrzałem z boku to jest ona mega-długa) i wspawać w kupiony tłumik czy zakupić nakładkę lub nową końcówkę? Mój mechanik (nie prowadzi firmy, naprawia bo lubi - dzięki temu mało płacę) mówił mi, że nie można tak robić. Ale mi się jakoś nie widzi jeździć z taką "rurką" lub jakąś lipną końcówką... W końcu to Formula :)
12-09-2012, 21:16
rafal_155

polmostów to 3 tłumiki połączone razem, ferroz chyba ostatni ma oddzielnie. Bierz polmo bo mają bardzo dobre wykonanie i nie oszczędzają na elementach wygłuszających w tłumikach. Zamiast kata możesz dać rurkę ale lepiej dać przelotówkę, strumienicę sobie daruj.
12-09-2012, 21:31
Dawid_S

No właśnie - jedna osoba radzi tak, druga inaczej. Rurki nie zaryzykuję, bo jednak chciałbym zadbać o dobre rozpraszanie ciepła. Przelotówka - mógłbyś dać jakiś przykład, model, cenę? Bo nie wiem dokładnie co to jest i czy dorwę to w normalnym sklepie.

BTW, jest jeszcze w wydechu dwururka, która jest umiejscowiona zaraz za kolektorem wydechowym. Podobno nie jest to w ogóle dostępne w PL, a za granicą cena oscyluje na poziomie 800zł. Wydaje mi się, że mam lekko wgiętą jedną lub dwie z tych rurek. U Was też tak jest (nie wygląda jak typowe wgniecenie - tak jakby rurka miała zbytnio nie wystawać, jest płaska i później idzie praktycznie na tym poziomie)?
12-09-2012, 21:42
kasztelan

Portki 99% TSów ma pogięte bo to pierwsza najniższa część za zderzakiem i dostaje na krawężnikach itp. Dostępne na pewno nie łatwo ale możesz podjechać do jakiegoś mechanika który Ci takie coś wyspawa, nie powinno wiele kosztować, a jak nie to szukać nie pogiętej używki - ten element mocno się grzeje dlatego o rdzę nie musisz się martwić.
12-09-2012, 21:45
Dawid_S

Czyli nie warto się tym martwić :) Zapewne ma to minimalny wpływ na przepływ spalin.

Co z moją końcówką? Kupować nową czy bawić się w wycinkę i wspawanie w nowy tłumik (nie poniszczy się?)?
12-09-2012, 23:27
Lukasz A.

Cytat:

Napisał rafal_155

polmostów to 3 tłumiki połączone razem, ferroz chyba ostatni ma oddzielnie.

Dokładnie tak jak piszesz Rafał.Ferroz ma ostatni łączony.

Cytat:

Napisał koziro

Co z moją końcówką? Kupować nową czy bawić się w wycinkę i wspawanie w nowy tłumik (nie poniszczy się?)?

Nic nie kupuj nowego.Moja stara końcówka już na 3 zestawie tłumików siedzi.Ferroz zrobił taką końcówkę że ręce mi opadły.Tak jakby dwie w kupie.Tłumikarz nie chciał się w to bawić więc mu powiedziałem że jak mi nie wytnie tego badziewia i nie wspawa mojej to rezygnuję z wymiany.Zajęło mu to 15 min.Polmostrów ma to ułatwienie że ściągasz swoją i bez problemu ją na niego nakładasz.Spawasz i cieszysz michę z ładnej końcówki :)
13-09-2012, 08:26
Dawid_S

Ok, to też pogonię swojego albo zrobię to w warsztacie przy moim sklepie. Tam mnie skasują na większą sumkę, ale nie jestem pewny czy zmieszczę aucie tak duży element skoro to jest całość (o ile to będzie Polmostrów). Próbowaliście to przewozić w Alfie?
13-09-2012, 08:56
maicher

Tak, ale w 156 SW :cool:
13-09-2012, 09:14
Dawid_S

Czyli będzie problem :P Ale jakoś dam radę - wiozłem już w mojej 155 plazmowy TV o przekątnej 52" Załącznik 69359
13-09-2012, 18:47
kasztelan

Skoro jesteśmy w tym temacie to w swojej z tyłu wiozłem zmywarkę, weszła bez problemów, zaleta drzwi otwieranych w kąt 90 stopni:)
13-09-2012, 19:01
Dawid_S

Ja wiozłem na tylnych fotelach lodówkę i też nie było problemów :) Był tam także rower; na raz 2 obudowy komputerowe (największy format - FullTower). Co ciekawe, zmieściło się aż 3 pasażerów http://www.forum.alfaholicy.org/atta...cowy-c_lol.gif

Wracając do tematu - strumienica. Brać czy nie brać? Jeśli brać to droższą czy obojętnie jaką?
13-09-2012, 19:42
kasztelan

Nie brać, strumienica nie działa tak jak każdy ją reklamuje, bierz przelotówkę.
13-09-2012, 19:45
Archangel1988

kurczę a moja końcówka od formuły leży w złomie na warsztacie bo sądziłem że nie ma sensu na taką zabawę ale widzę że jednak wszyscy tą końcówkę przekładaja:)
Chyba trzeba będzie jednak ją wspawać.
a jeśli chodzi o strumienicę to ja wstawiłem bo nie chciał mi przeglądu z rurą puścić i powiedział że puści jak wstawię strumienicę zamiast kata
13-09-2012, 20:15
Dawid_S

Cytat:

Napisał kasztelan_bgi

Nie brać, strumienica nie działa tak jak każdy ją reklamuje, bierz przelotówkę.

Można to kupić w sklepie z częściami? Jak to się faktycznie nazywa?

Chyba, że chodzi o zwykłą rurę (rozwiązanie, które mam obecnie), którą mam sobie gdzieś jakoś dorobić i dopasować :P

- - - Updated - - -

Chodzi o tłumik przelotowy, tak?
13-09-2012, 20:24
kasztelan

Tak, tłumik przelotowy.
13-09-2012, 20:38
Dawid_S

Inwestować w jakiś droższy, wyciszany czy brać jaki będzie (o ile będzie...)?
13-09-2012, 21:19
rafal_155

bierz taki jak nie masz innego http://allegro.pl/awg-tlumik-w-obudo...620947789.html
ale najlepiej byłoby dobrać przelotówkę z innego auta (kształt taki jaki pierwszy tłumik z jakiegoś 145/45 2.0 16v).

Aha i nie bierz przelotówki ze zwężką czy jak to zwą sercem bo to jakiś głupi patent na ch.. wie co.
14-09-2012, 13:58
Dawid_S

Dziś wskoczyłem na kanał, bo coś mi się stało ze wspomaganiem (huczy). Trzeba najprawdopodobniej wymienić wąż ciśnieniowy, ponieważ jest on cały mokry (ze zbiornika zeszło mi sporo płynu).

Ale wracając do tematu wydechu. Końcowy tłumik:
Załącznik 69468

Mechanik twierdzi, że tragedii nie ma i dopiero się to rozwarstwia (poszła pierwsza warstwa). Jak widzicie na zdjęciu, końcówki są wspawane bezpośrednio w tłumik, więc na pewno nie uda ich się przełożyć do innego... :(

Odnośnie brzęczenia na wysokości kierowcy - oto winowajca. Jak widać, sporo już było spawane, ale te żółtawe rury są chyba słabszej jakości, bo wszystkie inne trzymają się bez zarzutu. Najgorsze, że jest tam sonda i nie wiadomo czy uda się ją wykręcić. Jak widać do wymiany jest tylko ten jeden tłumik (na ten moment). Wstawiać w to miejsce przelotówkę czy wymieniać cały środkowy?

Załącznik 69465 Załącznik 69466 Załącznik 69467
14-09-2012, 15:37
maicher

Znowu się podłączę, pod ten bardzo interesujący wątek :)

To co dorzucić do tego Ragazzona, żeby to grało:
http://allegro.pl/sportowy-tlumik-ra...624655130.html ?

Mam w głowie jakiś tłumik przelotowy w obudowie kata, żeby można było jeszcze przejść przegląd. Czy potrzebny jeszcze jeden tłumik?

Jaką średnicę rur wybrać? 50, 55, 60 mm? Ponoć 55 trudno dostępna...
14-09-2012, 16:03
rafal_155

Cytat:

Napisał maicher

To co dorzucić do tego Ragazzona, żeby to grało:

dwa tłumiki przelotowe, pierwszy w miejsca kata (ten musi mieć dużą 'pojemność', najlepiej żeby jego pucha nie była mniejsza od puchy kata), drugi może zostać ori ale przy tym ragazzonie mógłby być trochę większy.

Wtedy nie będziesz miał jakiś przydźwięków a moment nie spadnie.

Średnica w standardzie to 57mm więc można i 55 i 60 zależy co Ci lepiej podpasuje

Wymieniłeś już tuleje w silniku?
14-09-2012, 16:19
Dawid_S

A ja cierpliwie poczekam na odpowiedzi na moje pytania :)
14-09-2012, 20:35
rafal_155

Cytat:

Napisał koziro

Odnośnie brzęczenia na wysokości kierowcy - oto winowajca. Jak widać, sporo już było spawane, ale te żółtawe rury są chyba słabszej jakości, bo wszystkie inne trzymają się bez zarzutu. Najgorsze, że jest tam sonda i nie wiadomo czy uda się ją wykręcić. Jak widać do wymiany jest tylko ten jeden tłumik (na ten moment). Wstawiać w to miejsce przelotówkę czy wymieniać cały środkowy?

masz tam trochę pomodzone, przelotowy jest przesunięty w miejsce kata, komorowego chyba nie ma. Zrób to porządnie, wstaw zestaw polmo albo ferroz + niech Ci tłumikarz wspawa jakiś przelotowy w miejsce kata.

już nawet nie będę komentował tej dziury przed sondą...
14-09-2012, 21:01
Dawid_S

Odnośnie tego jak to jest zrobione - nie moja wina, w takim stanie kupiłem auto... Ja staram się (w miarę możliwości) wszystko w tej Alfie robić porządnie. Ale jak każdy student - patrzę też na koszta :)

W takim razie jednak zdecyduję się na kompletny wydech (tłumik końcowy + środkowy) + przelotówka. Przeżyję brak końcówki - w przyszłości może sobie dokupię :)

Szukać firmy typowo zajmującej się tłumikami (lub chociaż takiej, która wystawia paragon za wykonaną robotę) czy mój mechanik (który nawet nie prowadzi firmy, robi to bo lubi) da radę?
14-09-2012, 21:09
rafal_155

jeżeli Twój mechanik ma miga i potrafi nim spawać a nie smarkać to zrobi dobrze (przydałoby się żeby miał parę rurek do sztukowania).

wystarczy wspawać przelotówkę w miejsce kata (tu może być trochę pracy bo jest gniazdo sondy itd.), cała reszta wydechu wisi na 3 gumach.
14-09-2012, 21:14
Dawid_S

Właśnie o to gniazdo sondy się rozchodzi. Jeśli w nowym wydechu nie będzie odpowiedniego otworu to on się tego nie podejmie.

Bieda będzie taka, że zapewne zapłacę ~100zł za samo wstawienie wydechu, a części też będą kosztowały swoje. Dziś akurat coś mi się popsuło przy pompie wspomagania (najprawdopodobniej wąż ciśnieniowy między pompą a maglownicą, bo jest cały mokry na początkowym odcinku z gumową osłoną). Znalazłem używkę, ale nie wiadomo czy będzie na stanie. Jeśli nie to koszt naprawy będzie na prawdę wysoki, z tego co widziałem po cenach nowych takich węży...
14-09-2012, 21:27
rafal_155

gniazdo sondy to 10 zł http://allegro.pl/gniazdo-sondy-lamb...610899851.html.

jeżeli chcesz trochę zaoszczędzić to wykorzystaj ten tłumik przelotowy, który masz teraz bo w sumie nie wygląda on źle i całkiem prawdopodobne, że wystarczy go obspawać nowymi rurkami i wstawić gniazdo pod sondę.

co do wspomy to najpierw pozmieniaj opaski bo z reguły cieknie z pod zbiorniczka albo z tego pierwszego króćca przy pompie.
14-09-2012, 22:12
maicher

Cytat:

Napisał rafal_155

dwa tłumiki przelotowe, pierwszy w miejsca kata (ten musi mieć dużą 'pojemność', najlepiej żeby jego pucha nie była mniejsza od puchy kata), drugi może zostać ori ale przy tym ragazzonie mógłby być trochę większy.

Wtedy nie będziesz miał jakiś przydźwięków a moment nie spadnie.

Średnica w standardzie to 57mm więc można i 55 i 60 zależy co Ci lepiej podpasuje

Wymieniłeś już tuleje w silniku?

Dzięki za podpowiedź.
Taki środkowy:

http://allegro.pl/sportowy-tlumik-sr...624655127.html
?

a może coś od nich:
http://allegro.pl/sportowy-przelotow...614009932.html
?

Na czym polega teoria z pierwszym tłumikiem - to jakaś komora rozprężna? Dlaczego ma być duży?
Takie coś będzie ok:
http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny...624878533.html
?

Silnik jeszcze ciągle w proszku :(
14-09-2012, 22:39
Dawid_S

Odnośnie sondy - dzięki! Może okaże się, że kupię to gniazdo i podmienię je za całą obecną rurę między łączeniem a tłumikiem, który rzeczywiście jest w dobrym stanie. Wtedy bez obaw zajmę się tylko końcowym tłumikiem, z którego jednak czuć lekkie powiewy po przyłożeniu dłoni do dziur.

Cytat:

Napisał rafal_155

co do wspomy to najpierw pozmieniaj opaski bo z reguły cieknie z pod zbiorniczka albo z tego pierwszego króćca przy pompie.

No właśnie ten pierwszy od pompy wąż jest cały mokry. Zniknęło mi też sporo płynu ze zbiorniczka, a pompa strasznie hałasuje (najgorzej oczywiście przy skręcaniu kołami).

Opaski - poprawię lub całkowicie podmienię. Dzięki za poradę :)