Printable View
Niedawno znajomy przekonywał mnie, że nie warto "rzucać się" na pierwsze egzemplarze nowych modeli, bo są zwykle niedopracowane. A pierwsi klienci są "królikami doświadczalnymi" - na podstawie ich opinii - patrz wizyty w ASO - powstają udoskonalone modele. No więc - co myslicie o tzw.: "baby car"? Nie ukrywam, że pytam w kontekście nowej MiTo.
Podzielam zdanie Twojego znajomego.Taka jest prawda. ;//
To prawda. Nowe auta często mają choroby wieku dziecięcego. Które producent potem elminuje. Odbija się to na pierwszych kupujących ale co poradzić. Mito to nie grozi bo Alfy nie mają wad ;)
ja posiadam jeden z pierwszych modeli 155 i rózni się on konstrukcyjnie od następnych modeli brakiem profili prowadzącyhc od mocowania wachaczy (belki) do podłużnic (pewnie nikt nic nie zrozumiał - fakt że różni się a dokładniej brakuje czegoś co wpływa znacząco na sztywność nadwozia) ... odkryłem to na jakimś spocie zaglądając pod spód innych 155 ....
W pierwszym okresie produkcji 159 silniki JTDM miały problem z zaworem w kolektorze dolotowym ( wada konstrukcyjna do której fabryka nigdy oficjalnie nie przyznała sie i nie zrobiła programu bezpłatnej wymiany).Mój egzemplarz wyprodukowano w marcu 2006, kolektor padł po 35 tys. przebiegu.FAP dał wspaniałomyślny rabat na części 70 %. Problem wcześniej sygnalizował im GM który wkłada ten silnik do Vectry i Saaba.Po lipcu 2006 zmieniono kolektor i problem znikł.
NIestety to prawda
Nawet w modelu 156 podczas jego produkcji nastapilo wiele niewielkich zmian
Wystarczy postawic obok siebie dwie z otwartymi maskami ( np 98 i 01 ) a roznice widac od razu
smutna prawda ale ktos musi zwerifikowac pomysly inzynierow
W ciężarówkach podobnie. Pierwsze Actrosy MP1 najczęsciej widywałem na pasach awaryjnych autostrad, potem Mercedes usprawniał i mieszał i tak oto Actros stał się w miare niezawodny. A nie jest to miłe, gdy się wraca do domu a tu nagle pach....pompa paliwa pada. Swoją drogą(OT) z pompami i wtryskami problem miały Volva(na polskim paliwie).
No a pierwsze auta nie są pozbawione wad konstrukcyjnych albo i montażowych
No tak niestety jest, że najlepszymi testerami aut są sami użytkownicy. Przez to można właśnie nabrać złej opinii na temat konkretnej marki. Był jakiś temat pt. "a mówią że Alfy się psują", gdzie koleś marudził na passata nowego. Może właśnie spotkało go to o czym jest ten temat.
Nie wymienili Ci tego na gwarancji??Cytat:
Napisał rafter
hahaha kolektor padł 2 tygodnie po upłynięciu gwarancji dlatego ten ,,wspaniałomyslny'' rabat FAP-u i 20% na robote od serwisu
Kolejnym przykladem moze byc BMW M3 e46. pierwsze modele i przekrecajace sie panewki :| Producent usuwal usterke za darmo, a jesli trzeba bylo, to nawet caly silnik na nowy wymieniali :wink:
Jesli dobrze pamietam, to w porsche tez bylo cos takiego(taka akcja, ze cos przez fabryke popsute i wymieniali za darmo) :wink: