[156] Problem z lewarkiem, z biegami

Kilka razy jak jeździłem jeszcze to "chwytało" mi jakby 2-kę. Nie wiem co to było ale przy próbie zmiany biegów z 2 na 3 nie mogłem ruszyć w ogóle lewarka. Zdarzało się na tyle rzadko, że nie przykładałem do tego wagi.
Wczoraj żona zostawiła samochód na wstecznym i po ponownym uruchomieniu nie dało się zrzucić ze wstecznego, po walce [nie wiem co robiła] w końcu się udało.
Jeździłem samochodem popołudniu i wszystko było OK.

Czy ktoś ma jakieś podejrzenia. Dodam, że przed incydentem ze wstecznym samochód stał dość długo pochylony do przodu (z górki) - stan oleju?
Posiadam również blokadę skrzyni biegów a to zacinanie się biegów wygląda właśnie tak jakby blokada była włożona i nie wiem czy coś z blokadą?
Kolejna rzecz, którą podejrzewam to cięgna zmiany biegów.
Dodam, że plastyk pod lewarkiem wygląda w porządku.

a blokade masz na lewarku czy gdzies w skrzyni.moze faktycznie ta blokada sie zacina

Cytat:

---

Napisał piotriix

a blokade masz na lewarku czy gdzies w skrzyni.moze faktycznie ta blokada sie zacina

---

Blokada to bolec wkładany do skrzyni.

Pozwolę sobie zapytać raz jeszcze. Ktoś pomoże?

moge tylko opisac swój przypadek wygladajacy dosc podobnie do Twojego.
olej w skrzyni bym spardził na poczatek jesli sa lub były jakies wycieki.
zadam pytanie pomocnicze
czy na niepracujacym silniku pojawiaja sie takie problemy?
jesli nastanei czas ze jest ok to czy wsteczny wchodzi ze zgrzytem??

moze sprzeglo ci pada...

a co do mojego przypadku
cały mechanizm zmiany biegów znajdujacy sie pod lewarkiem, przykrecany razem z linkami recznego od dołu auta był pekniety w takim miejscu ze niebyło widac bez wyjecia.
potem okazało sie ze ze pekl plastik tuleja wysunela sie i miałem tylko i wyłacznie 2 bieg a lewarek latal jak zyd po pustym sklepie.

pozdr
łukasz

Cytat:

---

Napisał lukasz4d

moge tylko opisac swój przypadek wygladajacy dosc podobnie do Twojego.
olej w skrzyni bym spardził na poczatek jesli sa lub były jakies wycieki.
zadam pytanie pomocnicze
czy na niepracujacym silniku pojawiaja sie takie problemy?
jesli nastanei czas ze jest ok to czy wsteczny wchodzi ze zgrzytem??

---

Na niepracującym silniku takich problemów nie ma, przynajmniej nie zauważyłem. Wsteczny raczej wchodzi bez zgrzytu. To sie dzieje niespodziewanie podczas jazdy, chociaż raz żonie stało się zaraz pod odpaleniu silnika jak był na wstecznym.

Cytat:

---

Napisał lukasz4d

moze sprzeglo ci pada...

---

:-(

Cytat:

---

Napisał lukasz4d

a co do mojego przypadku
cały mechanizm zmiany biegów znajdujacy sie pod lewarkiem, przykrecany razem z linkami recznego od dołu auta był pekniety w takim miejscu ze niebyło widac bez wyjecia.
potem okazało sie ze ze pekl plastik tuleja wysunela sie i miałem tylko i wyłacznie 2 bieg a lewarek latal jak zyd po pustym sklepie.

pozdr
łukasz

---

Id góry od strony mieszka nic nie widać, ale obawiam się jednej rzeczy, teraz mi się przypomniało że kiedyś cos mi tam wpadło, jedna ze śrubek mocująca konsolę i czy to gdzieś nie blokuje. Ale od góry nie można się do tego dostać przypuszczam.

Miałem niemal identyczny problem, z tym, że u mnie blokowała się trójka. Zacząłem się martwić, ale po dwóch dniach samo przeszło. Z tego co udało mi się dowiedzieć w tym czasie, problem jest rzeczywiście z tym plastikiem pod drążkiem zmiany biegów.

Cytat:

---

Napisał krzychoo

Miałem niemal identyczny problem, z tym, że u mnie blokowała się trójka. Zacząłem się martwić, ale po dwóch dniach samo przeszło. Z tego co udało mi się dowiedzieć w tym czasie, problem jest rzeczywiście z tym plastikiem pod drążkiem zmiany biegów.

---

No ale u mnie to się zdarza bardzo rzadko, raz na dwa tygodnie powiedzmy. Czyli większośc obstawia to plastykowe gniazdo widzę.

Winne są zapieczone tulejki w zewnętrznym mechaniźmie zmiany biegów - trzeba rozebrać i przesmarować. Tu jest wszystko dokładnie opisane:
http://www.forum147.com./viewtopic.p...ght=dr%B1%BFek

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Winne są zapieczone tulejki w zewnętrznym mechaniźmie zmiany biegów - trzeba rozebrać i przesmarować. Tu jest wszystko dokładnie opisane:
http://www.forum147.com./viewtopic.p...ght=dr%B1%BFek

---

No nie.... Do jasnej cholery jak się okaże, że to znowu cięgna... Niedawno zmieniałem to w Punto i dość kosztowna impreza.

Maciek serdeczne dzięki, już się biorę za czytanie.

[edit] Z tego co czytam, to trzeba przyglądnąć się rzeczywiście tym tulejkom.

śrubka raczej nie blokuje.
ale sprawdź jeszcze tak :
zaciągnij ręczny, włącz 5 bieg i tak jakbyś chciał ruszyć (delikatnie gazu)jeśli auto zgaśnie od razu znaczy ze sprzęgło ok jeśli dostanie jakiegoś uślizgu no to już wiadomo.
Oczywiście nie przysmaż sprzęgła :-)

no i najlepiej jakbyś zdjął od spodu caly mechanizm :-) śrubki mogą sie pourywać ale będziesz miał wszytko na wierzchu( z tego co pamiętam najlepiej sobie wydech zdjąć :-(

pozdr
łukasz

To nie blokuje się przy lewarku tylko przy skrzyni dostęp od góry po demontażu akumulatora. Jeśli to linki to koszt ok. 500zł

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

To nie blokuje się przy lewarku tylko przy skrzyni dostęp od góry po demontażu akumulatora. Jeśli to linki to koszt ok. 500zł

---

I robocizna około 200.

panowie mój problem też jest podobny mam go od niedawna jakieś dwa tygodnie, generalnie sprawa wyglada tak że lewarek strasznie ciężko chodzi, ja sobie z tym radziłem, ale kobieta takiej kolby w lapie nie ma, bo na prawde jest straszny opor przy zmianie biegow, a wyglada to tak, ze im dluzej silnik pracuje tzn jezdze tym ciężej biegi się zmienia, aż ostatnio jeżdziłem z godzinke po miescie i na końcu wstecznego nie mogłem wrzucić, generalnie samochód odstawiłem do mechanika i czekam do wtorku, ale chciałbym wstępnie to zdiagnozować żeby mu troche pomóc, gdyż ostatnio sarna mi wyskoczyła na drogę i skończyłem w rowie, bez samochodu 2 tygodniu, teraz znowu, generalnie kiepski okres!


podsumując:

- ciężka zmiana biegów, bardzo duży opór przy zmianie biegów, natomiast biegi wchodzą bez zgrzytu
- im dłużej jeżdze tym ciężej jest zmieniać biegi
- po redukcji lewarek nie odbija na pozycje luz / środek

czy może to być wspomniana wyżej tuleja?

Pozdrawiam i dzięki jak ktoś się tym zainteresuje

Niestety u mnie też pojawił sie problem z wstecznym.
Czasami nie wchodzi (dziwignia niby jest już na miejscu, a jednak nie do końca) a czasami słychać skrzypnięcie, nie wiem czy już zacząć się rozglądać za nową, czy coś da się z tym zrobić?