Alfa rzuciła palenie

Pacjent AR 164 3.0 v6 rok 1995
Problem: Brak możliwości uruchomienia silnika.
Po przekręceniu stacyjki w pozycję start przygasa podświetlenie przycisków , lampy przednie a rozrusznik nie startuje. Napięcie na aku nie spada.
Akumulator dobry, masy są, rozrusznik ok. Były problemy z alarmem ale udało mi się doprowadzić go do stanu, iż ładnie się aktywuje i dezaktywuje, zdalne otwieranie i zamykanie drzwi działa. Przy tym nie jestem pewien czy alarm właśnie nie blokuje zapłonu. Wszystkie układy elektryczne działają, zmiana ecu nie pomogła, przekaźniki pod kierownicą sprawne.
Proszę o jakieś podpowiedzi albowiem pomysły się wyczerpały.

A masz immobilizer w kluczyku?

Chyba nie ma immo.
W kluczyku nie widzę kostki, w stacyjce nie widzę antenki, brak kontrolki code ale w książce serwisowej mam 6 cyfrowy kod alfacode - sam już nie wiem.

Miałem identyczne objawy. Po przekręceniu kluczyka kontrolki na desce gały a rozrusznik nawet się nie odezwał. W moim przypadku powód był bardzo prozaiczny. Słabo umocowana klema plusowa na akumulatorze :P

Skoro przygasają ci lampy przednie i podświetlenie przycisków to oznacza że jest spadek napięcia . Na akumulatorze nie masz spadku napięcia więc musisz szukać dalej np. złącze na przegrodzie silnika, słaba masa itd.

Klemy poprawione, wymieniona cała uzbrojona skrzynka bezpiecznikowa z przekaźnikami na nową, zdemontowany panel środkowy, sprawdzone wiązki aż do bagażnika i dalej dupa.

sprawdz na innym, na 100% pewnym aku.

Sprawdź też jak wygląda masa. Czasami pojawia się tam rdza i takie właśnie objawy.

Cytat:

---

Napisał Yacek

sprawdz na innym, na 100% pewnym aku.

---

Bezzmian.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Piotrekx

Sprawdź też jak wygląda masa. Czasami pojawia się tam rdza i takie właśnie objawy.

---

Bez zmian

- - - Updated - - -

Ktoś wie możegdzie jest ukryty przekaźnik do sterowania rozrusznikiem ?

musisz ściągnąć boczek przy nogach kierowcy - ten na tunelu środkowym, jak go wyciągniesz ukażą ci się przekaźniki, od sterowania rozrusznikiem jest w górnym rzędzie z prawej strony jak się na nie patrzysz od strony pedałów

Sprawdź jakie napięcie dochodzi do rozrusznika (dostęp tylko z kanału). Podłącz na krótko bendix (oznaka sprawnego bendixu to chrakterystyczne stukanie).

można ewentualnie sprawdzić na czerwonych kablach na grodzi napięcie. ja bym obstawiał spalony automat i lub stojan. u mnie jak padło to i to miałem podobne objawy. wymiana tylko z kanału i można to zrobić bez rozpinania półosi i wydechu ale trzeba rozłożyć rozrusznik na 3 części. u mnie na szczęście mechanik nie przykręcił najbardziej schowanej śruby do skrzyni, ogólnie to rozrusznik jest przej......

Cytat:

---

Napisał kasza85

musisz ściągnąć boczek przy nogach kierowcy - ten na tunelu środkowym, jak go wyciągniesz ukażą ci się przekaźniki, od sterowania rozrusznikiem jest w górnym rzędzie z prawej strony jak się na nie patrzysz od strony pedałów

---

No niestety nie ma tam żadnych przekaźników :(

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał kasza85

można ewentualnie sprawdzić na czerwonych kablach na grodzi napięcie. ja bym obstawiał spalony automat i lub stojan. u mnie jak padło to i to miałem podobne objawy. wymiana tylko z kanału i można to zrobić bez rozpinania półosi i wydechu ale trzeba rozłożyć rozrusznik na 3 części. u mnie na szczęście mechanik nie przykręcił najbardziej schowanej śruby do skrzyni, ogólnie to rozrusznik jest przej......

---

Rozrusznik raczej wykluczam - niedawno jak silnik miałem na wierzchu poddałem go gruntownej rewizji

Problem rozwiązany.Pewnie z dwa wieczory zejdą poskładanie wnętrza albowiem destrukcja jest ogromna. Foty wrzucę w wątku dotyczącym odbudowy maszyny.
Sprawcą okazała się instalacja alarmu. Odcięcie jednego obwodu z dwóch stron i wstawienie nowego przewodu rozwiązało problem.