Printable View
Chłopaki mam problem.
Pół roku temu kupiłem Alfe Romeo GT 1.9 JTD 16V 150KM z 2004 chodziła świetnie i silniczek fajnie chodził noi mało palił :)
Od jakiegoś miesiąca Alfa strasznie kopci czarno. Na postoju jak doda sie gazu to kopci tak średnio, a jak ruszy się i doda sie gazu to kopci strasznie, Czasami nawet nic nie widać za sobą.
Może ktoś będzie wiedział czym może być spowodowane takie dymienie na czarno ?
Pozdrawiam
sprawdzić szczelność dolotu
wyczyścić EGR
EGR został wyczyszczony tydzień temu, myślałem, że coś to pomorze a tu dalej jest tak jak było.
mac!ek jak sprawdzić szczelność dolotu ? Mam rozumiem, żeby sprawdzić czy wszystkie węże są dokręcone ?
...i czy nie są dziurawe
Ok dzięki za info.
Jeśli by ktoś miał inny pomysł dlaczego kopci to piszcie.
przy okazji czyszczenia egr-u wyczyściłeś też przepustnicę?
Powiem szczerze nie pomyślałem o tym, a to też może być spowodowane kopceniem ??
Jak już rozbierałeś to najlepiej wszystko od razu żeby potem nie zgadywać. Jeszcze zależy w jakim stanie był EGR bo jak miałeś 5 ton nagaru to przepustnica pewnie też uwalona i kanaliki niedrożne. Ale jak tylko trochę było to raczej nie ma sensu. Ja bym jednak stawiał na dolot.
Może wtryski. Chociaż lepiej, żeby nie.
proponuje najpierw zająć się EGR-em i przepustnicą, potem szukać gdzie indziej. PS. czy pojawia ci się błąd na blacie motor control system failure (MCSF)?
KLAPA GASZĄCA!!!
nie ma nic wspólnego z dymieniem
dokłądnie w JTD nie ma żadnej PRZEPUSTNICY
sprawdzić dolot czyli przewody gumowe intercooler - kolektor i turbo - intercooler, wyczysc czujnik ciśnienia doładowania który jest na kolektorze, sprawdzić zawór VGT i przewody przy nim.
Sprawdz też, czy sztanga na gruszce od turbo pracuje.
żle się wyraziłem ;) a co do klapy gaszącej to przecież z EGR-u spaliny przechodzą kanałami przed klapą ;) kanały te powinny mieć przepustowość ;) reasumując trzeba tam zajrzeć i oczyścić z nagaru ;)Cytat:
Napisał omen
A może przepływomierz ?
Grubsze rzeczy powinny wyjść na kompie, jeżeli błędu nie będzie to pewnie dolot.
Sprawdź rurę łączącą przepływomierz z turbiną. U mnie była pęknięta i też kopciło. Jeżeli znajdziesz coś takiego to szybko ją wymień, żeby nie zakopciła turbiny. Koszt nowej oryginalnej ok 140 zł + wymiana.
Wczoraj byłem u mechanika i podpinałem komputer, żadnych błędów silnika nie wykryło, jedynie co mi wyszło to jakiś czujnik sprzęgła jest do wymiany.
Jutro ma troszkę więcej czasu i przeglądnę wszystkie węże co idą do intercoolera oraz do turbiny.
Mam jeszcze jedno pytanie:
czy jak auto kopci na czarno to jest to możliwe ze pali więcej ?
Spalanie w trasie wychodzi mi około 6,5 litr. na 100km jadąc 100-120km/h a w mieście dochodzi nawet do 8,5 litr. na 100km mieszany cykl jazdy.
Jeżeli bierze lewe powietrze, to może palić więcej. Moja po zakupie kopciła od totalnie zasyfionego filtra powietrza.
trzeba zrobić test dynamiczny
to że nie ma błędów to nic nie znaczy
jak liczysz to spalanie? wg kompa który pokazuje co chce??
jak kopci to albo mieszanka za bogata (za mało powietrza), albo egr się nie domyka
wtryski raczej nie poleciały w tak młodym modelu
oczywiście że spalanie podskoczy w 1. przypadku, bo niespalone paliwo idzie w wydech zamiast dawać moc
jak to jest u Ciebie? silnik nie osłabł/zamulił się??
- - - Updated - - -
:no:Cytat:
Napisał misia
oczywiście. Zwiększone spalanie może także wskazywać (podkreślam moze, nie musi!) na inne usterki, które charakteryzują się także zwiększonym spalaniem i kopcenie, chociażby przelewanie wtrysków, czy kończąca się turbina.Cytat:
Napisał Doniu1007
jak kopci na czarno to brakuje powietrza.
jak nie ma powietrza to ECU podlewa paliwem by osiągnąć wymaganą moc.
stąd większe spalanie.
mac!ek auto właśnie super przyśpiesza, wogole nie jest zamulone.
Spalanie podałem z komputera, ale jak sam przeliczalem to wychodzi podobnie, nieduża jest różnica.
Czy tu chodzi o dymiącą srebrną lub grafitową (ciemno było więc dobrze nie widziałem) GT nr. rej. KR 203.... ?
Zgadza się, grafitowa Alfa GT :)
Dzisiaj przepatrzyliśmy wszystkie węże i sie okazało, że był przecięty wąż z przepustnicy do intercollera i dlatego kopcił.
Skróciliśmy go i teraz alfa nawet nie zakopci jak wczesniej i to nawet wam powiem, że lepiej chodzi niz przedtem.
To super, że znalazłeś problem. Kopciła faktycznie nieźle ;)
Jechałem chwilę za tobą przyglądając się i zastanawiając co jest przyczyną. Czekałem obserwując kiedy deptasz na gaz i kiedy odpuszczasz. Wyglądało własnie na otworek między turbiną a dolotem albo na uchylony EGR. Na wiadukcie Nowohuckiej Cię wyprzedziłem z nadzieją, że na skrzyżowaniu ci powiem co i jak ale mi zniknąłeś. Pewnie skręciłeś gdzieś w lewo.
Normalnie spędzało mi to sen z powiek, że taka ładna GT tak dymi ;) Aż na forum szukałem, bo byłem prawie pewny, że ktoś to opisze :)
no raczej nic dziwnego skoro dolot jest szczelny ...Cytat:
Napisał Doniu1007
Mam to samo... kopci na czarno na wyższych obrotach i spalanie wzrosło i moc spadła,nieznacznie ale zawsze...szukałem i znalazłem :przewód powietrza doładowującego pękł...póki co okleiłem go specjalnym "bandażem" odpornym na temperaturę i ciśnienie,ale to tylko na chwilę...szukam i nie mogę znaleźć takiego przewodu...może ktoś coś wie ?
zapytaj w autosklep24, kilka stówek bedzie kosztowała, lub poszukaj na forum.
pzd.
o który przewód chodzi bo mało sprecyzowaleśCytat:
Napisał slawek2904
Nie bardzo wiem jak Ci odpowiedzieć...kierownik sklepu moto tak go właśnie fachowo nazwał,dodał jeszcze ,że to tzw. "odma"...średnica 6-8 cm,długość 50-70 cm ,umiejscowiony w prawej części komory silnika,na widoku...
- - - Updated - - -
Chodziło oczywiście o górny dolot...znalazłem i już zamawiam...dzięki za pomoc
nie ma sprawy
to pewnie ten przewód ze zdjęcia? Załącznik 72785
a ja taki mam za pare zł :-)