Printable View
Czy wie ktoś czy wałki rozrządu w silniku 1.7 16v różnią się między sobą. Mam w tej chwili dwie rozebrane głowice (dwie takie same tj te co sie znajdu ją od strony pasażera) i wałki rozrządu wydają się być trochę inne. Krzywki wydają się być ustawione pod minimalnie innym kątem. Czy wynika to tylko z zuzycia?
Myślę ze taka opcja nie wchodzi w grę. Nie było dwóch róznych silników 1.7 16V, wiec i wałki nie powinny sie różnic.
różnica jest tylko miedzy wałkiem wydechowym a ssacym :)
Przy takim zestawieniu różnica jest nieunikniona :DCytat:
Napisał Strzala_1
W boxerze jest wałek ssący a drugi wydechowy :shock: chyba są takie same
Dwa wałki występujące w jednej głowicy są różne od siebie. Nawet w Eperze mają osobne numery katalogowe.
A jak wygląda sprawa otwierania zaworów ssących? Czy otwierają się równocześnie (mam na mysli zawory na jednym cylindrze). Mam dwa wałki rozrządu (otwierające zawory ssące) z różnych głowic i krzywki są lekko poprzesuwane (tak że drugi zawór otwiera się z minimalnym opoźnieniem). Nie wiem czy to jest fabrycznie już tak zrobione czy też może któryś z wałków jest skręcony? Czy to wogóle jest mozliwe?
No tak masz rację przecież chodzi o boxerka 16V i tam są dwa wałki w jednej głowicy jeden ssący i jeden wydechowyCytat:
Napisał Majkel
Zawory w jednym cylindrze otwierają się jednocześnie i krzywki też są równo ustawione.
w takim razie jeżeli u mnie jeden zawrów otwiera się z małym opóźnieniem to znaczy że mam coś nie tak z wałkiem rozrządu?
Tak właśnie na to wychodzi.
kolego jesteś w błędzie wałki są Oki ponieważ zawory ssące jak i wydechowe otwierają się tak jakby falowo i tak samo się zamykają, przez co wydłużony jest cykl otwarcia się zaworów:)Cytat:
Napisał lejek20
zawory się otwierają tak _ -- -- -- --_
| | | | | |