Printable View
Witam,
wymieniam aktualnie tuleje tylnego dolnego wahacza i zauważyłem jedną ciekawą rzecz. Zamówiłem komplet tulejk, wśród których jest tuleja amortyzatora. W komplecie ta tulejka jest zdecydowanie mniejsz, bez kołnierza natomiast na wahaczu założona jest z kołnierzem. Z tego co widziałem, to te z kołneirzem byly zakladane w Spiderze. Wychodzi na to, że ja miałem właśnie taką zamontowaną, ktoś się z tym spotkał keidyś? Bo podobnież od Spidera nie pasują generalnie do GTV.
Zawsze wydawało mnie się że Spider i Gtv mają identyczne zawieszenie z przodu i tyłu :confused:
Tuleje masz stalowo-gumowe czy PU?
może zrób fotkę i wrzuć tutaj, będzie łatwiej coś podpowiedzieć :)
Z tego co się domyślam to kolega kupił gumowe, a tyle razy było o tym pisane. Stalowo gumowe to wyrzucanie kasy w błoto...
Gtv i Spider ma identyczne zawieszenie, więc nie wiem skąd się wzięła ta różnica. Założyć z kołnierzem czy bez nie ma znaczenia byle by się wymiary zgadzały
wg mnie na nasze drogi warto założyć gumowe
jeśli to możliwe, prosiłbym o wskazówki, numery części, bo numery PU mam, a nie chcę ich zakładać
tuleje gumowe są ładnie opisane na stronie producenta http://tedgum.pl/sklep/index.php?cPath=47_952_1674_4512 u mnie tuleje gumowe wytrzymały 2 lata i nadal są w niezłym stanie jednak muszę zaznaczyć, że auto przez ten czas nie było dużo używane
dzięki wielkie za linka :)
brakuje w tym zestawieniu tulei do wahacza dolnego tylnego (amortyzator) od strony koła
pod amortyzator idzie ta http://tedgum.pl/sklep/product_info....5c0598dee09301
jednak źle to napisałem :P chodzi mi o tuleję od strony koła do tego wahacza - nie ma jej na podanej stronie
Jest ta tuleja na pewno,świeżo co zakładałem do jednej GTV,jeżeli chodzi nam o tuleje wahliwą-2 na strone
wahacz tylny (ten z amortyzatorem), tuleja od strony koła, nie ma jej na wcześniej wspomnianej stronie, jest tylko ta pod amortyzator i od strony karoserii do tego wahacza, obie do wahacza pod sprężynę i obie (identyczne) do wahacza górnego
jest wymienione 5 tulei, a powinno być 6, a przynajmniej tyle jest po jednej stronie, czy któreś są identyczne prócz tych w górnym wahaczu?
00025904 wahliwa to jest dolny wahacz przy piascie,golen z amorkiem -1szt.Wahacz z sprezyna 1 szt.Na golen z amorkiem przychodzi jeszcze do ramy-00025557 amorka nie montowalem.Akurat wczoraj skonczylem te tulejki
- - - Updated - - -
00025904 2szt potrzebujesz na jedna strone przy kole i juz
mhm, czyli po stronie koła są dwie identyczne tuleje w obu wahaczach
dzięki za wyjaśnienie sprawy
w opisie tulei PU zewnętrzne tuleje są inne dla przedniego i tylnego wahacza, dlatego dopytuję zanim cokolwiek kupię
tak tuleje zewnętrzne (od strony koła) wahaczy dolnych są identyczne, i jest to tuleja wahliwa nr 00025904 i pasuje równie tuleja od mercedesa 190 (W 201) o taka http://allegro.pl/tuleja-plywajaca-t...634879567.html
Dzięki panowie za odpowiedzi. zawieszenie zrobione-cały tył. Zostały mo nowe dwie tuleje pod amor-mogę komuś odsprzedać po dobrej cenie.
Witajcie.
Mnie także czeka wymiana tulei z tyłu.
I mam mały mętlik w głowie.
Więc, żeby usystematyzować wiedzę:
Załącznik 73652
tuleja nr 3 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27
tuleja nr 4 to numer 00021546 tedgum
tuleja nr 5 to numer 00025557 tedgum
tuleja nr 8 to numer 00022239 tedgum
tuleja nr 7 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27
tuleja nr 6 to numer 00025557 tedgum
Proszę mnie poprawić jeśli coś pomieszałem...
Pytanie nasuwa się teraz jedno:
do czego jest ta tuleja nr 00023891 tedgum skoro jako nr 7 podobno pasuje tam 00025904 ??
Pozdrawiam
Jacek
wg wcześniejszych opisów 23891 jest numer 6 i jest inna niż 5
z opisu na stronie tedgum wynika ze ta tuleja 23891 jest stosowana do nr 6 i nr5
wg ich opisu takze 00025557 pasuje jako 6 i 5 ;)
Bo widzisz tak pisze bo wymiary sie zgadzaja ale jedna jest wahliwa i nie mozna takiej zalozyc na mocowanie do nadwozia.
25557 jest stala i ona ma byc mocowana do nadwozia
Wahliwe sa na piaste mniejsze
Dzięki koledzy za podpowiedzi...
Stąd właśnie wynikała moja niepewność i moje pytanie o tuleje 23891...
Czyli nr 5 i 6 mają być 25557 ?
Czy ktoś z Was w ogóle montował 23891 ?
Ciekawe jest również to, że w PU nie ma tulei wahliwych.
No nic to, będę musiał wejść pod Gtv i obejrzeć te tuleje wnikliwie...
Zastanawiam się czy wymieniać wszystkie jak leci czy tylko te wykazujące luzy...
bo może "fabryczne" mogą przeżyć jeszcze te "ted-gumowe" ;)
Jeśli chcesz wymieniać to wszystkie na raz, nie ma sensu robić tego samego 2x
Cytat:
Napisał kudlaty_bytom
Cytat:
Napisał darek2116
To tylko proszę mi doprecyzować tą kwestię... :)
Nie wiem co ci tu dokladniej okreslic?
piasta ma dwie tuleje wahliwe te same montowane do obu wahaczy.
Tylny dolny ma jeszcze mala na amortyzator i tuleje mocowania wahacza do nadwozia 25557 i tak ma byc a nie inaczej
Jest jeszcze kwestia ze jesli chcemy to zakupic w Inter Carsie to oni maja tam to zle wprowadzone i krosuja 23891 jako to sam z 25557 co nie jest prawda bo jak pisalem 891 jest wahliwa i do nadwozia nie da rady takiej zastosowac.
- - - Updated - - -
Z reszta najlepiej i na 100& to zdjac i pomierzyc i potem podobierac bo oficjalnie nikt poza ted-gum nie robi takich tulei i nie jest to skatalogowane.Po demontazu zadzwonic upewnic sie i gra
Nr 6 ze schematu to takze 25557 ? Wlasnie to chcialem sprecyzowac...
Wysyłane z mojego XT910 za pomocą Tapatalk 2
NIe,to nie jest to samo ale krosuje sie jeden z drugim w IC co jest nie prawda bo jak widac na rysunku juz jedna jest wahliwa a druga nie.Po prostu nie pasuje
Idz do auta i sobie spojrz na wahacz a potem w ten katalog to zalapiesz o co chodzi
ok. w poniedziałek zobaczę na samochodzie jak to wygląda... bo się nie dogadamy ;)
tuleja nr 3 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27
tuleja nr 4 to numer 00021546 tedgum
tuleja nr 5 to numer 00025557 tedgum
tuleja nr 8 to numer 00022239 tedgum
tuleja nr 7 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27
te powyżej są pewne
tuleja nr 6 to numer .......... tedgum - tutaj mam tylko wątpliwość czy ma być00025557 czy wahliwa 23891
Załącznik 73652
Jestem deliktanie skołowany ale zmieniałem tuleje nr 5,3,7
z czego tuleje 7 i 3 to jest na 100% to samo czyli na strone po 2 szt
Tuleja nr 6 akurat nie była w kręgu zainteresowań w każdym razie jest to tuleja stała nie wahliwa.Ja już nie mam auta więc zostaje ci pomierzyć...
ale pomoglem...
Pomogles bardzo. Przepraszam za dociekliwosc ale chce jak najszybciej zamowic wszystkie tuleje
edit:
No i pomierzone i wymienione co trzeba :)
Teraz jest błoga cisza i genialna wręcz trakcja :)
Dla potomnych przepis na remont tylnego zawieszenia w Gtv/Spider:
tuleja nr 3 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27 - ja zastosowałem zamiennik Delphituleja nr 4 to numer 00021546 telugutuleja nr 5 to numer 00025557 tedgumtuleja nr 6 to numer 00025557 tedgum - jak się okazało jest to jednak ta sama tuleja co nr 5tuleja nr 7 to numer 00025904 tedgum lub mercedes 201 352 00 27tuleja nr 8 to numer 00022239 tedgum
Załącznik 74861
Pozdrawiam
[złoty kilof, wiem ;) ]
Wymieniając całośc na poliuretan, wiele ludzi twierdzi, że wahliwe powinny zostać jednak metalowo-gumowe. Które to numery na schemacie?
W TS nr 3 i 7. W V6 jeszcze dwie, ale muszę to sprawdzić na żywo.
W v6 było ich 8
Na końcach dolnych wahaczy
Cytat:
Napisał supa_adam
dobrze odgruzowałeś, też przymierzam się do wymiany tulei i właśnie chciałem sprawdzić które to te wahliwe, no ale co z nimi zrobić, dać poliuretan z zestawu czy "zwykłe"
na wahaczu do którego jest przykręcony amortyzator, od strony koła powinna być zwykła wahliwa, bo jednak zawiecha w GTV mocno pływa w zakrętach. Ta od strony budy może być sztywna, pozmianowe wahacze chyba miały tam właśnie sztywną tuleję bo pływająca się wybijała i wycierała sanki. Jak ktoś długo tak jeździł to sanki do wyrzucenia, u mnie są wyżłobione ale bez tragedii.
Oj przydało by się jakieś kompendium wiedzy na temat tego zawieszenia. Za dużo jest plotek i niepewności co tam powinno siedzieć.
Jestem pewny, ze 2.0 ma po dwie wahliwe od strony koła, 3.0 ma cztery tuleje wahliwe, dwie od koła i dwie od sanek.
Sanki wyciera oryginała dwuczęściowa tuleja metalowo-gumowa montowana w 2.0. Nie ma tego problemu gdy tam jest wahliwa lub wsadzi się poliuretan, być może sztywny zamiennik z Ted-gum tez jest ok. Nie wiem co było modelach od Ph2 w górę, ale nie słyszałem o żadnych zmianach.
Moim zdaniem wymiana wahliwych na sztywne jest bez sensu bo Gtv robi największą robotę właśnie tym zaciesnianiem zakrętów na granicy przyczepności, inaczej będzie jak zwykła przednionapędówka czy fiat.
sanki w 2.0 na pewno wyciera tuleja wahliwa, osobiście ją demontowałem :) konkretnie wewnątrz przesuwa się część ruchoma tulei i trze o sanki coś jak metalowy oring. Mam gdzieś foto jakby ktoś był zainteresowany.
Fabrycznie w 2.0 TS Ph1 od wewnętrznej strony są zwykłe tuleje metalowo-gumowe i to z nich się wysuwa jedna część, która robi dziurę.
Wahliwe są tylko po zewnętrznej stronie od piasty i wyglądają tak:
Załącznik 234608
Jeżeli miałeś taką od strony sanek to znaczy, że ktoś wsadził tam wahacze z 3.0, albo były inne manewry, z tym, że te wahliwe nie mają jak zrobić dziury w sankach bo i czym.
BTW, gdyby ktoś się martwił to wg. tego co piszą na alfaowner, wewnętrzna instrukcja serwisowa dla ASO, mówi, że wszystko jest ok póki wytarta dziura ma nie więcej niż 3mm, co jest połową grubości sanek w tym miejscu.
Edit: wygląda to tak:
Załącznik 234609
Zerwane tuleje metalowo-gumowe powodują przesunięcie wahaczy i wycieranie sanek. Wahliwe 4 przy piastach, met-gum 4 przy nadwoziu śruby zawieszenia dokręcamy na gotowo przy stojącym samochodzie na kołach. Mam zawias z TS przebieg 35 tys oryginał, wyjąłem tylko sprężyny i kielichy jak ktoś potrzebuje tel. 694 139 322.
w 3.0 są te same wahacze co w 2.0, a tuleja była tak zapieczona że palnikiem podgrzewali żeby prasa dała radę. Więc raczej tak wyszło z fabryki. Na wahaczu od amortyzatora fabrycznie obie są pływające.Cytat:
Napisał Marian Muh
Nie chcę się tu sprzeczać, bo tak jak mówię ciężko o dobre źródło danych, ale nie masz racji. Wiadomo, że w alfach jest burdel i czasem dawali to co mieli pod ręką. Zobacz eper i porządne katalogi. 2.0 16v i 3.0 24v różnią się tulejami od strony sanek.
Od dłuższego czasu szukam informacji czy sam wahacz jest identyczny czy mają różne średnice otworów na tuleje bo chcę założyć właśnie takie od 3.0.
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_G...lacement.shtml
http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/GTV_Rear_arms.shtml
ePer podaje, że w 2.0 i 3.0 wahacze są te same. Mówimy oczywiście o wahaczu na którym siedzi amortyzator o nr 60627482. Pozostałe są inne.
No i to się zgadza, wahacz o tym numerze był stosowany w Gtv/Spider 1995-1998 od czerwca 2000r. Czyli jako część zamienna w ASO . Przy czym fabrycznie na pierwszym montażu w 2.0 TS była gówniana tuleja metalowo-gumowa, jak na zdjęciu wyżej.
Jesteś w stanie podać mi numer/wymiary tej wewnętrznej tulei? Bo zewnętrzne to mercedes 201 352 00 27.