Giulietta JTDm 2.0 po wymianie silnika trudnosci z odpaleniem

Printable View

09-10-2012, 20:20
CetnaR

Giulietta JTDm 2.0 po wymianie silnika trudnosci z odpaleniem

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo:mad: Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze
09-10-2012, 21:32
lechtak

I właśnie w rozrządzie jest problem, lub w zgraniu rozrządu z wtryskiem. Ostatecznie ( nie jestem pewien) wtryskiwacze są źle zapisane do twojej centrali. Przełóż wtryski ze starego silnika w tej samej kolejności.
09-10-2012, 21:38
Belfer

Cytat:

Napisał CetnaR

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo:mad: Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze

A przed założeniem widziałeś, jak silnik pracuje/odpala? Skoro błąd położenia wałka to pewnie rozrząd przestawiony lub właśnie niezaadaptowane/programowane wtryski. Silnik równo chodzi? Jest słabszy? Trochę mało informacji podałeś.
10-10-2012, 06:38
teon

Słuchaj a czy mógłbyś tak poza pytaniem napisać jak to sie stało. W wyniku jakiegoś zdarzenia, czy grozi to nam wszystkim z racji umiejscowienia tego filtra w normalnej eksploatacji.
10-10-2012, 11:38
omen

Cytat:

Napisał CetnaR

Wiec wyglada to tak, autko jest z 2010r. niestety woda dostała się do silnika po przez filtr powietrza, uginajac korbe i rozdzierajac wtryski.Koszta naprawy bardzo wysokie, wiec postanowiłem kupic nowy.Okazyjnie kupiłem caly kompletny z 2012r.Silnik wymieniony, odpalil po cieżkich prubach,ale na nastepny dzień mam problem z odpaleniem. Diagnoza komputerowa stwierdziła ze cos nie tak z rozrzadem a dokladnie czujnik znajdujacy sie na wałku rozrzadu.Majc stary silnik wykrecilem czujnik wymienilem i dalej to samo:mad: Mam nadzieję że dosyć to zobrazowalem. Może ktoś pomoze

przełóż wtsryki albo zaprogramuj te co masz do starego ECU za pomocą m.in MultiScana czyli starego FiatEcuScana.
10-10-2012, 19:43
CetnaR

Niestety nie moge przełożyc wtrysków są uszkodzone

- - - Updated - - -

Cytat:

Napisał Belfer

A przed założeniem widziałeś, jak silnik pracuje/odpala? Skoro błąd położenia wałka to pewnie rozrząd przestawiony lub właśnie niezaadaptowane/programowane wtryski. Silnik równo chodzi? Jest słabszy? Trochę mało informacji podałeś.

Wiedzialem tylko że odpala,co do wtrysków (niejestem pewny na 100%)słyszałem że się nieprogramuje wiec to pominołem.Silnik jesli odpali to chodzi równiutko jak nowy,moc taka sama.
11-10-2012, 17:56
Maciek-156

Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik położenia kątowego wału korbowego (jest pod rozrusznikiem
11-10-2012, 19:25
CetnaR

Cytat:

Napisał Maciek-156

Prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik położenia kątowego wału korbowego (jest pod rozrusznikiem

Właśnie mam 3 czuniki prubowałem na wszystkich ten sam problem,poprostu kiedy zechce to zapali.

- - - Updated - - -

Cytat:

Napisał teon

Słuchaj a czy mógłbyś tak poza pytaniem napisać jak to sie stało. W wyniku jakiegoś zdarzenia, czy grozi to nam wszystkim z racji umiejscowienia tego filtra w normalnej eksploatacji.

Poprostu unikać dużych kałuży przy sporej predkosci.
12-10-2012, 14:24
teon

Mam nadzieje, ze to byla jakas za..... kałuża przy za..... predkosci. Do tej pory pomysl czerpania powietrza z nadkola mi sie podobał, bo mniej syfu zasysa filtr w porownaniu do tego gdzie wlot jest bezposrenio z grilla a powietrze wpada sila rozpedu ze wszystkim co niesie, wydawalo mi sie to lepsze dla turbo. Ale teraz to nie wiem co sam mam o tym myśleć.
13-10-2012, 09:16
Maciek-156

Cytat:

Napisał CetnaR

Właśnie mam 3 czuniki prubowałem na wszystkich ten sam problem,poprostu kiedy zechce to zapali.
....

A te 3 czujniki to masz położenia wkątowego wałka rozrządu, czy położenia kątowego wału korbowego - to są dwa różne czujniki, a ja piszę o tym drugim
20-10-2012, 16:49
CetnaR

Cytat:

Napisał Maciek-156

A te 3 czujniki to masz położenia wkątowego wałka rozrządu, czy położenia kątowego wału korbowego - to są dwa różne czujniki, a ja piszę o tym drugim

Byłem u specjalisty powiedział że to jest czujnik od rozrządu wiec czekam we wtorek wymiana zobaczymy.A co do czujników jak się wymieni to i tak trzeba bład skasować.
21-10-2012, 10:04
Maciek-156

Przy uszkodzonym czujniku położenia kątowego wałka rozrządu silnik odpali tylko bedzie wymagał dłuższego kręcenia, natomiast przy uszkodzonym czujniku położenia kątowego wału korbowego silnik nie odpali.