Muli powyżej 3tys obr!!!

Koledzy juz nie daje sobie z tym rady.Otóż do 3 tyś obr alfa ciągnie bosko,na 2 biegu potrafi jeszcze przy gwałtownym dodaniu gazu zakrecic kolami,ale powyzej 3 tys muli i jadac stalą predkoscia delikatnnie przerywa.Filtry wymienione,weze podciśnienia także,dolot bez pęknięć,ic i węże także,elektozawór turbiny wymieniony,czujnik ciśnienia na listwie CR także,przepływke odpinałem i bez zmian,może turbo do wymiany/regeneracji? ma delikatne luzy i zawalona olejem strasznie. w pon podjade na kompa i sprawdze ciśnienie doładowania.Na co obstawiacie?

- - - Updated - - -

alfa 1,9 jtd 105km

jak nie zlogujesz to nic się nie dowiesz

wcześniej podłączałem,to żadnego błędu nie pokazuje.

próba dynamiczna i sprawdzenie wszystkich parametrów mierzone/docelowe
nawet wędrówki po obrotach przy nieobciążonym silniku nic nie powiedzą
błędy wyskakują przy ustalonych, dużych rozbieżnościach, a te nie muszą być aż tak duże, a i tak będą powodować pogorszenie wydajności silnika

na początku sprawdź ciśnienia paliwa- to przerywanie i zamulenie od iluś tam rpm może się brać z tego
na jakiej podstawie wymieniłeś cz. ciśnienia na szynie?
przydałoby się wyczyścić regulator w pompie w. c.

bo kupiłem ja uszkodzona.nie wiedzialem co się dzieje z paliwem i wymienilem czujnik na listwie,a potem sie okazalo ,że to pompa, to pompe tez wymienile i nie gasla pow 2tys obr,ale teraz jest problem muleniem pow 3 tys.

Miałem taki objaw przy uszkodzonym regulatorze ciśnienia na pompie, ale w 2,4 jtd. Ustało na trochę po czyszczeniu.

skoro odpinałeś przepływkę i piszesz ,że nic się nie zmieniło to najprawdopodobniej padła.Jeśli jest zdechnięta to po wypięciu albo auto idzie lepiej,albo nic się nie dzieje,właśnie tak jak piszesz.Gdyby ustrojstwo było ok,to po odpięciu auto by zesłabło.Przerabiałem ten temat w bravie 1.9jtd,był dokładnie taki sam objaw,do 3tys w przód a powyżej za autem kotwica.Nowa przepływka i bravka latała aż miło.Najlepiej podjedź do kogoś kto ma chociaż podobną(tyle samo pinów)i podmień na próbę.Ja jednak stawiam na przepływkę.
pozdro

Może czujnik cisnienia doładowania na koletrorze do wyczyszczenia?

zobacze to przepływke :) czujnik doładowania czyszczony :)

a jak mi ntrzesie buda przy odpalaniu i gaszeniu to czym to spowodowane?i jak ruszam na 1 biegu tez troche trzesie.

Jak Ci nie jedzie powyżej 3 tys. obrotów to musisz benzyniaka sobie kupić a nie diesla ;p Diesle tak mają :D

Żart taki :P A co do tego trzęsienia budą to wskazuje na koło dwumasowe - spróbuj zrobić tak że przy gaszeniu wciśnij do końca pedał sprzęgła, jak będzie mniej trzęsło albo w ogóle to raczej stawiałbym na dwumase ;)

ze sprzeglem to samo. pewnie poduszki silnika

właśnie,łapy silnika i skrzyni sprawdź bo jak są zmęczone to zespół napędowy lubi się obwiesić.Generalnie biegi też mogą w takiej sytuacji ciężej wchodzić.

biegi niby wchodza ok ,ale tez jest problem ze wracaniem lewarka. wymienie te poduszki

- - - Updated - - -

a moga byc jakies inne przyczyny niz poduszki ?Sprzegło chodzi ok wiec to raczej nie to i nie dwumas

Tez mialem taki problem w sobote motor control system failure sie pojawil Przeczyscilem egr a 2 godz temu byl magik z kompem i okazalo sie ze czujnik doladowania szwankowal tez przeczyscilem Problem znikl Alfa Frunie:)

czujnik doladowania przeczyscilem,nowa przeplywka tez nie wiele wskurała.Może to turbo nie daje juz dobrego cisnienia.Ma juz lekkie luzy i troche zachlapana olejem.jak wciskałem gaz tak do 4 tys i sciskałem przewód od IC to troche go prostowało,ale chyba za mało.

Nic nie kupuj jeśli nie zrobisz logów kolego bo będziesz kupował w nieskończoność, maciek już pisał o tym. przegoń auto zobacz jakie ciśnienie na turbinie pożądane a docelowe to musi się pokrywać, masy powietrza, czy nic nie wariuje może jakiś czujnik pada lub złe info daje do ecu. Wymieniłeś przepływkę zaraz weźmiesz się za turbo i może nic to nie dać. Dolot cały? Przewody ciśnieniowe całe? (sprawdź dokładnie) jakie ciśnienie na pompie cr? na listwie?

Cytat:

---

Napisał hubus20

.Może to turbo nie daje juz dobrego cisnienia.Ma juz lekkie luzy i troche zachlapana olejem.

---

Moim zdaniem to może być przyczyną Twoich problemów. Tak jak koledzy wcześniej radzili zarzuć FESa i upewnisz się co jest grane. Przy wyższych obrotach nie kopci na siwo-niebiesko?

dolot i masy powietrza ok.przynajmniej tak pokazuje na kompie... raz pokazało blad potencjometra pedału gazu i moze to przez to bo około 1,7 obr mi troche przerywa silnik,ale tylko w tych obrotach.Na listwie cisnienie tez ok